По поводу ТО. сегодня загнал в Авториджен на ремонт бампера (по страховой) и заодно на ТО. Да и надо устранить кое-какие косяки (замена заднего правого фонаря-запотел, плафон освещения салона задний, подсветка в водительской двери, ремонт накладок на дверные ручки, и замена крутилки -регулировки наклона спинки пассажирского кресла) Вот вроде и все проблемы, на спидометре 13700 км.
По поводу ТО. сегодня загнал в Авториджен на ремонт бампера (по страховой) и заодно на ТО. Да и надо устранить кое-какие косяки (замена заднего правого фонаря-запотел, плафон освещения салона задний, подсветка в водительской двери, ремонт накладок на дверные ручки, и замена крутилки -регулировки наклона спинки пассажирского кресла) Вот вроде и все проблемы, на спидометре 13700 км.
Замена крутилки то зачем ?? Там интересная конструкция на Вазе предложена с длинной болтов по минимуму - в зацеплении два-три витка не более. Со временем крутилки начинают болтаться и люфтить, потом не всегда регулировать и как финал вы держите ее в руках. Я их отремонтировал за 10 минут две сразу. Отщелкиваем смело черную круглую накладку, выворачиваем родной болт и вкручиваем длинее раза в полтора. Ставим защелку на место - все готово.
недельки этак через две планирую на ТО свою девочку отправить....вроде бы проблем особо нет, но вот стала не всегда сразу заводиться (примерно 2-3 тыс км (2-3 недели) назад) и еще вчера узрели подтеки по шву у двигателя (или как...) и припотели фонари подсветки номера...может еще что есть, но я по незнанию не заметила...
Фонари не трогай, у моих обоих два крепления отломлены держатся упором куска линолеума в саблю. При замене лампочки крепления плафонов остается в руках. Тому уроду, который из этой пластмассы решился держатели сделать их бы в одно место присунуть. Я всю руку исцарапал в кровь, пока остатки вытащил ...
Замена крутилки то зачем ?? Там интересная конструкция на Вазе предложена с длинной болтов по минимуму - в зацеплении два-три витка не более. Со временем крутилки начинают болтаться и люфтить, потом не всегда регулировать и как финал вы держите ее в руках. Я их отремонтировал за 10 минут две сразу. Отщелкиваем смело черную круглую накладку, выворачиваем родной болт и вкручиваем длинее раза в полтора. Ставим защелку на место - все готово.
Позвонили из СТО, там какая-то пласмаска поломана, сказали поставят металлическую.
1 и 2 ТО в Кузбассладе, дёшево и сердито, ведь и проблем нет. 3 ТО в Дюке; исправили 3 проблемы по гарантии, одну за мой счёт; после ТО в салон пыль попадать стала из отопителя и под панелью чтото брякает, надеюсь это фильтр салона