Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 3....
Цитата:
Сообщение от в571оа
Сколько ездил?
Я за 5 лет и 2 экватора пробега такого не заметил.
Наиболее экономичные режимы - 4-5 передача, 2-3 тыс. оборотов.
Именно экономичная езда в крейсерском (т.е. надолго и надалеко) режиме.
Говорить об экономичной городской езде просто нет смысла по определению - сам режим изначально неэкономичный.
ездил недолго к автомобилю просто привыкаешь, но по сравнению с шестерошным двигателем на классике ему не хватает снизу
про город точно он у всех разные частые разгоны вот и расход
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 3....
Ребята,забейте вы на эти замеры по городу, мульен факторов влияющих на это. Залил до отстрела, вышел на трассу дал 50км туда и обратно, в режиме 100-120 км\ч.....опять залил до отстрела=== вот вам вам и расход.
__________________
[/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 3....
Цитата:
Сообщение от Portwein
но по сравнению с шестерошным двигателем на классике ему не хватает снизу
Сравнили передний привод с классикой...
Естественно, НА СВЕТОФОРЕ 21063 с легкостью надерет ту же Приору. И даже будет лидировать. Метров 200 или 300.
На заднем приводе лучше РАЗГОН. На переднем - все остальное. Потому сравнивать стартовые характеристики - "тягу на низах" на этих машинах просто некорректно.
А если говорить "за тягу", то на Приоре довольно просто тронуться на 3 передаче, сложнее, но вполне возможно - на четвертой. Если есть устойчивый навык трогания, то можно на 1 передачу вообще забить. На классике на второй тронуться - уже хорошо постараться нужно, на третьей - практически невозможно. Причина? А тягим как раз и не хватает на малых оборотах, хотя классика и легче Приоры...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 3....
Цитата:
Сообщение от в571оа
А если говорить "за тягу", то на Приоре довольно просто тронуться на 3 передаче, сложнее, но вполне возможно - на четвертой. Если есть устойчивый навык трогания, то можно на 1 передачу вообще забить. На классике на второй тронуться - уже хорошо постараться нужно, на третьей - практически невозможно. Причина? А тягим как раз и не хватает на малых оборотах, хотя классика и легче Приоры...
как раз наоборот не знаю на какой классике вы ездили может 011 мотору и не хватает низов но 03 и 06 исправные трогаются без проблем со второй передачи с третьей не пробовал, 126 же с первой трогается тяжело если газу не давать гидрики цокают
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 3....
Цитата:
Сообщение от Portwein
126 же с первой трогается тяжело если газу не давать гидрики цокают
Ничего не цокает. Вторая - как первая. Третья - поаккукратнее сцеплением и газом работать.
Несколько раз в спешке трогался с третьей... Неприятно, но реально.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 3....
Цитата:
Сообщение от в571оа
Несколько раз в спешке трогался с третьей... Неприятно, но реально.
Тоже было такое пару раз, на работе рассказал так те кто ездит на ино в голос стали утверждать что якобы вру! Спросил почему? Ответ: ино так не может, куда уж там приоре ))))
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 3....
в571оа, Шиха и вся другая классика нюхать будет выхлопные газы приоры со светофора)))бмв, мерс, камри все что до 2,5 литров можно в ревень капот в капот идти)))
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 3....
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
в571оа, Шиха и вся другая классика нюхать будет выхлопные газы приоры со светофора))
Вопрос длины контрольной дистанции. Далее 200-300 метров - несомненно. Но вот первые 100-200 метров - задний привод король.
Сам это неоднократно проверял по молодости и гордости от обладания своей 21063! Стартануть резво - нет проблем, а потом прекрасно понимаешь, что салонный фильтр - не роскошь, а насущная потребность...
Писал я все это к тому, что тяги на низах вполне достаточно для уверенного набора скорости с 2200 оборотов - машина спокойно "идет за педалью". Для нормальной езды в городе более, чем достаточно.
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
бмв, мерс, камри все что до 2,5 литров можно в ревень капот в капот идти)))
Можно. А зачем?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...