Мнение За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA

[АВД]

Сообщение от Полтавец Павел Юрьевич

А на счет всяких втэков экотэков и VVTI там очень сложный механизм который ооочень дорогой в ремонте,сами посудите на наших сто в них никто не разбирается!

А я думаю, что не все так уж и плохо то будет. Иномарки с системой VVT-i ремонтируют и с ВАЗами разберутся.

Сообщение от Полтавец Павел Юрьевич

Да и нет надежды что автоваз будет собирать такие моторы хорошего качества!

Ну уж если так пессимистично рассуждать, то зачем тогда вообще что-то разрабатывать. Давайте вернем на конвеер "копейку", там вообще все просто и ремонтопригодно.
В любом случае, думаю что если АвтоВАЗ поставит на конвеер 176-й двигатель (с VVT-i), то в альтернативу ему все равно оставит 126-й или 116-й на выбор. Не хотите с изменяемыми фазами, выберите комплектацию с двигателем попроще.

[Escander]

АВД, на самом деле и моторы с мех.управлением фазами уже прошлый век, первые прототипы моторов с электромагнитным приводом клапанов сделаны лет 10 уже как!!! Если электормагнит выходит из строя - тупо пружина отжимает клапан и он остаётся в таком положении, далее эсуд отрбает 1 цилиндр и мотор начинате троить но даже в таком состоянии продолжает работать пусть и не в режиме. Кроме того тут уже игра с фазами идёт на совсем другом уровне, а привод грм остаётся нужен только для помпы... т.е. нет никакой нужды в нём (а на помпу воткнуть электромотор) - это даст лишние минимум 10% к экономии топлива и хороший приход по моменту, особенно на низах у малообъёмных моторов (до 2л).

[АВД]

Сообщение от Escander

на самом деле и моторы с мех.управлением фазами уже прошлый век, первые прототипы моторов с электромагнитным приводом клапанов сделаны лет 10 уже как!!!

Да думаю побольше будет. На Хондах еще с 90-х годов, только у них эта система, если я не ошибаюсь, i-VTEC называется, VVT-i Тойотовская аббревиатура.
Но для АвтоВАЗа все равно думаю это будет, хоть каким-то, но шагом вперед. Лучше поздно, чем никогда.
Кстати на Хондах эта система до сих пор используется.

[Ig@r]

Против! Ездил на нем, НИОЧЕМ!!!

[chertele]

Это вообще единственная часть, которая лично для меня не вызывает нареканий. Я бы даже сказал, что движок - это единственное достоинство ВАЗа. Коробку лучше замените! Мощь есть, а рычагом пока ворочаешь двигатель уже засыпать начинает.

[Полтавец Павел Юрьевич]

Автоваз еще не скоро начнет собирать такие моторы,вопервых в отличии от тойоты автоваз на один и тотже двигатель несколько раз пишет прошивки(с каждым разом все совершенствует и совершенствует)хотя можно сразу написать одну хорошую,во вторых в нашем случае получится так-не водитель будет думать,а сам мотор,тоесть система управлением электроклапонами и мотор будет ехать не так как вам надо а как надо ему-этоже автоваз!На заводе до сих пор не могут адекватно настраивать систему управлением двигателя!И в конце концов сами посудите сколько будет стоить такой ваз?Примерно как и сама тойота!Отвалить бабло как за тойоту а получить жигуль с новым движком?

[Escander]

Полтавец Павел Юрьевич, сдаётся мне вы плохо разбираетесь в том о чём пишите, а возможно просто пришли потролить с других ресурсов. Что вас конкретно не устраивает в серийных ВАЗовских прошивках?

Приведите мне пример иномарочной прошивки которая способна работать при частичной неисправности датчиков системы ЭСУД. А ВАЗовские проивки начиная с Январь 4.0 будут работать по резервным алгоритмам при неисправности любого датчика кроме ДПКВ.

PS И вообще укажите в профиле откуда вы и какое авто у вас.

[Mishanja]

Проголосовал против. Против развала последнего более-менее крупного нашего завода. На рено не ездил, движков их не знаю.
Просто правильно здесь было сказано про святогор - тоже начиналось с инодвижка. Потом-развалили завод и продали нафиг. Теперь уродливый логан почему-то (грамотный маркетинг?) считается чуть ли не идеалом для нашего автопрома.
Правда, ВАЗ убьют еще быстрее, чем АЗЛК - там СРАЗУ логан будет производиться. Мое мнение - гнать всех этих буржуев надо от остатков нашей промышленности! То, что они здесь будут делать - тупо собирать из привезенных комплектов "машины", я и у себя в гараже смогу сделать.
Кстати, и в приоре уже просматривается рено-дизайн. Взгляните спереди на приорку и на символ. Очень похоже!

[Полтавец Павел Юрьевич]

Я из Волгограда, я согласен что если какойто датчик выйдет из строя машина будет ехать но как она будет ехать?повышенные обороты и т,д! Яничего не имею против наших январей они вообще супер!Я против того что в них заливают на заводе!И вобще тема про инодвижки которые хотят ставить на автовазе,126й неплохой движок!Акценты его не догоняют,пробовал сам!Вот только привод ГРМ не особо надежен(ролеги кетай,помпа рашен,ремень инглиш).Сейчас у меня приора,до этого была 21102 в которой сам доробатывал двигатель полностью+прогу писали онлайн,до этого были две 07,и две06,както так вроде.

[Buffalo63]

Полтавец Павел Юрьевич, проблема не в том что грм не надёжен у 126 мотора, проблема в поставщиках деталей и в том что это Россия и зачастую на мотор ставится не то что должно было встать, первые приоры отличные были, у меня она 500 какая то по счёту, так вот, уже 80 тыров накатал и я второй владелец, не факт что это реальный пробег, так когда менял ролики с ремнем в сервисе молодцы местные сказали что ты новый комплект нашёл хуже чем у тебя сейчас там стоит с пробегом этим...