АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[alexandr097]

Добрый день! Прочитал много чего тут, но все таки задам вопрос. До возникшей проблемы двигатель работал так: весна-лето t= 90C рабочая при повышении где-то до 95-97 включался вентилятор и сбивал до 90С, при работе кондея (Халла) работают оба вентилятора t=90C держится мертво на одном месте. При остановки двигателя при повышенной температуре вентилятор молотит какое-то время еще. А теперь сама проблема:1. при остановке перегретого ДВС вентилятор не работает 2. Температура двигателя все чаще (в пробках и при невысокой скорости) ползет до 105-110 и только тогда срабатывает вентилятор, сейчас за бортом +10С на ходу при 60 км/ч двигатель набирает около 85-87 С. Реле все прозвонил- все ОК! Предохранители целы! разъемы все проверил, массу везде протянул (кроме БУ). В чем причина!? По температуре склоняюсь на термостат, а с не включением вента даже и не знаю на что думать. Прошу вашей помощи, а то мозги кипять уже

[Serg901]

Сообщение от alexandr097

1. при остановке перегретого ДВС вентилятор не работает 2. Температура двигателя все чаще (в пробках и при невысокой скорости) ползет до 105-110 и только тогда срабатывает вентилятор, сейчас за бортом +10С на ходу при 60 км/ч двигатель набирает около 85-87 С. Реле все прозвонил- все ОК! Предохранители целы! разъемы все проверил, массу везде протянул (кроме БУ). В чем причина!? По температуре склоняюсь на термостат, а с не включением вента даже и не знаю на что думать.

Реле звонить бесполезно - катушка целая обычно всегда, проблемы с контактами при вкл./перекл, ток не маленький. Хочешь вскрой и посмотри или меняй, начни с пятиконтактного.
Про термостат верно.

[alexandr097]

Спасибо, попробую заменить реле.

[Serg901]

Сообщение от alexandr097

Спасибо, попробую заменить реле.

Допустимый ток контактов реле 40А, не бери на 30А - ситуация повторится.

[Hidros]

502,
darkline,
Gyzmi58,
PAE,
ОК , уболтали ))

[PAE]

Hidros, не забудь отписаться о результатах.

[alexandr097]

Взял вчера на 30 А (как и родной, один в один) - эффекта "0", все осталось как и было.

[alexandr097]

Кстати, сейчас проверил когда включается вентилятор на ХХ, так вот, при Т=100-102С включаются оба вента но на малой скорости (едва слышно при открытом капоте, определил только визуально) и останавливаются при Т=93-95С, точно не скажу так как ориентируюсь по панельке( БК нет), но ей я доверяю проверена +/- пару градусов как погрешность не более. При работе вентов выкл. движок и венты встали,т.е. должны работать несколько секунд как раньше, а не работает ни один.

Добавлено через 21 минуту
Включил кондер, сразу включились 2 вента на такой же скорости и вкл/откл каждый раз как вкл/выкл компрессор синхронно, на улице +13С

[Serg901]

alexandr097, если твой блок такой же как на рис., то
при первой ск. вентиляторы вкл последовательно к +12в (вкл. реле 33)
при второй ск. каждый из вентиляторов подключается к +12в (вкл. реле 31 и 32), реле 31 - правый вент. и 32 - левый вент.
Реле 31 - пятиконтактное, остальные четырех.
Управление к реле 31, 32 (конт. 85) идет через разъемы жгутов от конт. 29 контроллера, к реле 33 (конт. 86) от конт. контроллера 68. Сигнал(ы) - низкий, т.е. в контроллере через ключи происходит соединение с массой.
+12в к конт. 86 (реле 31) идет от пред. 39
+12в к конт. 86 (реле 32) идет от пред. 40
+12в к конт. 85 (реле 33) идет от пред. 39
Питание к пред 39 и 40 идет от (+) АКБ.

[alexandr097]

Да блок такой, попробую прозвонить все цепи