Про морозы ничего сказать не могу, т.к. у нас их нет , но на 2000 км залил Мотул полусинь, сперва понравилось, передачи стали включаться лучше, но к 8000км коробка стала постоянно тарабанить на нейтральной, слил, залил Лукойл минералку
80-W90, скоростя включаются также легко как на Мотуле(учитывая что нет морозов ниже -10) но стука в коробке практически не стало.
Про морозы ничего сказать не могу, т.к. у нас их нет , но на 2000 км залил Мотул полусинь, сперва понравилось, передачи стали включаться лучше, но к 8000км коробка стала постоянно тарабанить на нейтральной, слил, залил Лукойл минералку
80-W90, скоростя включаются также легко как на Мотуле(учитывая что нет морозов ниже -10) но стука в коробке практически не стало.
ну у вас там на кавказе и климат другой
если бы не морозы, я бы тоже на заводском бы ездил, ИМХО вся эта суета только из-за морозов... Остальное просто "эффект Плацебо".
ну у вас там на кавказе и климат другой
если бы не морозы, я бы тоже на заводском бы ездил, ИМХО вся эта суета только из-за морозов... Остальное просто "эффект Плацебо".
А разве только минусовая температура важна, а как же жара масло как водичка становится
ну на самом деле же так
люди что то выдумывают про улучшение переключения, отсутствие хруста, шумов. Как коробка разработки стыка 70 - 80-ых годов может работать как современная? Туда хоть мочи ослиной налей, извините меня, г*вно хоть в духи окуни, оно не измениться...
когда ставил ряд и ГП залил полусинтетику ликви-моли, коробка работает чуть тише чем на заводском масле с заводскими шестернями, включаться мне кажется передачи стали чуть мягче - за масло отдал 1350руб за 4 л