Прошива должна быть (для тебя конкретно) под блок Бош 797+ и под мотор 21126 (приоровский). У тебя ведь 16 клапанный мотор ?
Добавлено через 1 минуту
Т.Е. прошивку на блок бош 797+ ,к примеру,под десяточный (21124 мотор) на приору заливать не надо.[/QUOTE]
Да,у меня 16кл мотор.Всё,я понял главное чтоб под мой блок(797+) и мотор(21126) была..ну а вот как вы сказали от калины можно,в ней разве 126 мотор стоит?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Oleggl
B13KSS02 В крайнем правом столбце написано :Прошивка ОПП НТЦ ВАЗ на Калину Спорт 1,6 16V. В архиве два варианта с разной КС и идентификаторами.
Блин,точно..извиняюсь,это я не досмотрел..просто напугали там меня странным заголовком "Прошивки ОПП* " подумал что эт не то
Всё,разобрался,спасибо вам за помощь!Просто не знал что калины есть со 126 моторами..Еще пару вопросов осталось: Нет ли ограничений(или что-то в этом роде) по кол-ву прошиваний ЭБУ и надо ли возвращать резистор на место?Вроде и так работает всё нормально.
Oleggl, Просмотрел весь список серийных прошив на http://chiptuner.ru/ там их десять,вот только не могу понять какая из них на калину-спорт?) там не подписано.
Вопрос интересный, никто толком сказать не может. Скажу одно - я возвращаю (точнее у меня переключатель).[/QUOTE]
Вопрос точно интересный, я никогда резистор не возвращал.
Вчера, после перепрошивки венгерского BOCHа не смог соединится диагностической прогой OpenDiag, при возврате резистора соединение на ура. А вот простенкий тестер 7.9.7+ от "штата" соединяется свободно