А кто-нибудь может охарактеризовать dt05 v2 e2?интересует диапазон 3-6тыс,т.к. пользуюсь только им.Как она в нём прёт,лучше стока?
Я катался на такой. Наверно тысяч 5 накатал. По моему ее лучший диапазон 3-5. Но я специалист в этой области. Прет лучше стока однозначно. Расход тоже однозначно меньше. Недавно залил в Рязани кстати V3. Заправляюсь только 95-м, ничего не стучит. Прет еще лучше, но расход побольше.
13 RUS, Djoni, Короче Евро2 и Eвро3 это нормы таксичности, и отличаются для бытового пользователя количеством лямбда зондов у е2 их 1, а у е3 их 2, отличие еще в том что про норме е2 можно спокойно выкидывать катколектор и ставить паука используя 1 лябда зонд. А v2 и v3 это версии прошивок, v3 не массовая под 98 бенз и существует пока только в е3 исполнении прет лучше жрет больше , а v2 бывает как е2 так и е3 отлично прет, и жрет по меньше.
__________________
Если что звоните на мобильный +7(920)631-03-65 (с 10-00 до 20-00)
Так ребят, что касаемо бензина! С пеленок моя машина кушала только 92-ой, были моменты когда я заливал и 95 и 98, и даже авиационый! Так вот у меня прошивка в3, она как Вы все знаете, якобы под 98 или очень хороший 95! Но я на ней всегда ездил на 92-ом бензине, звона не когда не слышал, единственный минус который я нашел, это +1 сек к разгону до 100, и чуть больший расход топлива! В остальном, все, как и всегда! так, что если хотите динамики, то лейте в3, если небольшой экономии, но при этом остаться с динамикой стока, то в2 е2, е3 будет немного уступать в динамике, но за то, будет немного экономичнее, но это мои наблюдения на моей машине, за других людей, а тем более их машины, я не отвечаю! Железо у всех машин разное! Вот как то так!
Последний раз редактировалось Sergeich401; 17.10.2009 в 09:23.
Sergeich401, наверно у вас очень хороший 92,кто-то на форуме жаловался что на 95 звенит.Блин,я бы залил,в3 говорят злая прога.За сколько берёт сотку не засекал?
Комбинированный вид
