Вот что написано на чипе больше нечего нет. А не может быть того что произошел сбой в самом иммо, потому что я ездил на красном (обучающем) ключе? ПО ссылке посмотрел но не какой инфо не нашел, кроме того что надписи у чипов разные.
А не может быть того что произошел сбой в самом иммо,
Однозначно сложно сказать,нужно читать ошибки ИММО в блоке электропакета..тогда может быть будет какая-то ясность..
Как отличить неформатированный чип я не знаю,не разу не сталкивался,а вот определить обучающий можно так:при запуске обучения все по инструкции,включил-выключил,индикатор мигает,если чип,который нужно обучить,будет также обучающим,то при включении зажигания индикатор погаснет,писков не будет,а при выключении зажигания индикатор будет мигать,как и при запуске обучения..(в ошибках ИММО будет ошибка 8045 - неверный кодовый ключ)..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Как отличить неформатированный чип я не знаю,не разу не сталкивался,
Нашел чип от АПС-4 PSF 7935 AS думал,что выкинул(, для АПС-6 он будет неформатированным..
Получается такой же эффект как и с обучающим,чип не входит в обучение,но индикатор после выключения не мигает и код ошибки другой 8046 - неисправный кодовый ключ..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
привет всем ! скажите пожалуйста после замены Блок управления электропакетом 2170 все стекло подъемники и регулировка зеркал работает но только машина не заводиться .как обучают новый блок ? спасибо
привет всем ! скажите пожалуйста после замены Блок управления электропакетом 2170 все стекло подъемники и регулировка зеркал работает но только машина не заводиться .как обучают новый блок ? спасибо
Поставил сигнализацию сталкер 600 лайт, штатный иммобилайзер активирован. Соответственно автозапуск не работает, хотя меня больше интересует дистанционный запуск. Машина в КАСКе, что теперь делать, ставить обходчик или еще каким то образом инактивировать иммобилайзер? Как на это отреагирует страховая компания при наступлении страхового случая? Помогайте люди, если немного не по теме, скажите где почитать, а то разделов много, все не скоро прочтешь.
Поставил сигнализацию сталкер 600 лайт, штатный иммобилайзер активирован. Соответственно автозапуск не работает, хотя меня больше интересует дистанционный запуск. Машина в КАСКе, что теперь делать, ставить обходчик или еще каким то образом инактивировать иммобилайзер? Как на это отреагирует страховая компания при наступлении страхового случая? Помогайте люди, если немного не по теме, скажите где почитать, а то разделов много, все не скоро прочтешь.
Деактивировать ИММО просто, достаточно в ЭБУ в ЕЕПРОМ стереть запись о ИММО, для этого нужно записать, в зависимости от типа ЭБУ либо чистый ЕЕПРОМ либо значения FF. Управление электропакетом при этом сохраниться. Страховая ни как не отреагирует, ей по барабану активированно ИММО или нет, главное, что оно стоит на машине.
Комбинированный вид
