Edasio , ИМХО ! Может тогда лучше тебе люкс брать если хочешь попогрейки и противотуманки . Защита картера , моё мнение, абсолютно не нужна! Клиренс и так ого-го. Я ни разу ещё нигде не чирканул.И тем более не по лесам с пеньками же ездить собрался. Антикорозийка - только если в москве живешь. Я когда на своей делал шумку, то был удивлён что с завода всё обработано антикорозийкой. Гарант на руль ... я бы не ставил, а там сам решай. Коврики только можешь купить.
Ну вообще ты изначально не правильно начал выбор авто =) конечно зайдя к ПРИОРАВОДАМ все скажут что взять стоит =)(на дроме переубедят).... Всё зависит от того в каком регионе живёшь, у нас купить детали и расходники на Короллу проще дешевле и приятнее во всех отношениях чем на приору...(контор типа экзист, автоград по ино... валом)... да и выбор производителей этих самых деталей на ино побольше чем на приору...Это конечно всё дело времени...
Во-вторых ремонт ну не сказать что он отличается особой дешевизной, особенно ГРМ =)
Ну а в-третьих детские болезни плавно переходящие в заводской брак это на любителя.....
А вообще если решил брать приору главное не снимай с гарантии пусть переплатишь чуток зато будешь ездить и знать если что случись (может быть, если докажешь) отремонтируют....
Я пользуюсь приорой 2 года: поставил сигналку Starline B9, ПТФ, коврики, ну и активировал ИММО и штатную вкл/выкл =)
Прошу строго не судить это лишь моё субъективное мнение...
Мне думается, что на любой машине, без водосливных желобков, снег будет попадать однозначно. На тех где есть желобки, снег попадать будет, но меньше.
помню отец на 10-ке на двери приделывал какой-то уплотнитель. однако он натерал краску от постоянных открываний/закрываний.
сейчас просто рукой смахиваю и не напрягаю АВТОВАЗ своими эгоистичными желаниями.
to Dart_Waider а у нас 50\50 сам езжу на пятнахе запчасти все есть, друг на королле(европейке 1988г) стекло лобовое поменял за 2600 с работой. тоесть с запчастями нет проблем. НО меня интересует именно тюнинг(в часности тюнинг приоры). Поэтому и залез на сайт приороводов.
Живу в Южном Федеральном округе, Волгоградская область
Цитата:
Сообщение от Dart_Waider
детские болезни плавно переходящие в заводской брак это на любителя.....
Сосед проехал на Приоре седан за два года с лишним 50 000 км....за все время были проблемы только с люфтом колеса.поехал на сервис отрегулировали.............перв е Приоры говорят были качественее.ну а вобще русская машина это рулетка - повезет или не повезет........всякое бывает.
Доброго времени суток.
Ситуация схожа с автором данной темы... Была в эксплуатации Toyota Corolla 2001 г.в. 1.5 Х ( кондей, электропакет ), брал беспробежной по РФ. Автомобиль всем устраивал. Далее ДТП ( пол-морды в минус ), продажа. Сейчас имеется сумма около 280 т.р. . Стою перед выбором б/у Тойота ( около 9-10 лет ) или Приора. "Орка" : б/у, 2009 г.в., пробег 20 т. км., хэтч, черный, макс. комплектация, шумка дверей, сигналка, в целом состояние на 4+.
После подъемника диагноз Приоре : стойки задние, подшипники полуосей, течь КПП ( вроде бы сапун ) - под замену, коцки по кузову.
Вопрос: на сколько Приора ( описанная мною ) будет отличаться от Короллы либо подобной ей ино? Больше всего интересует разница при движении за городом...
P.S. Вариант с новой Приорой из салона не рассматривается.
Заранее спасибо.
Думал, куда написать, напишу здесь.
Благодаря стараниями нашего уродского правительства, задравшим пошлины на ввоз авто и запчастей извне и налоги на л.с. внутри, а так же началом строительства дачи - пришлось расстаться с боевой старушкой Ауди-200 Quattro и начать искать универсал с обслуживанием и налогами подешевле.
Вариантов вышло не особо много, а по сути из бюджетного сегмента кроме приоры универсала и нет ничего. Решено было ориентироваться на него. Тем более, что когда-то я начинал с 41-го москвича и до сих пор остались о нем неплохие впечатления.
И вот вчера я таки посидел за рулем универсала у дилера (прошелся по стоянке и сел в первый понравившийся). Сказать что я был в некотором шоке - ничего не сказать. Двери открываются очень туго - такое впечатление, что петли заржавели. Открытые шурупы и шляпки болтов торчат везде и сразу бросаются в глаза. Пластик руля и ручки кпп - неприятный на ощупь. Заглушки ручек в верхней части потолка установлены криво ВСЕ. На подрулевом возле кнопок управления БК кривизна и чуть ли не пластмассовый облой. Слева в панели под ручками управления светом - кривая щель. Открыл бардачок - опа - незакрученные винты - однако нет - присмотрелся - так и должно быть - выпирающие винты элемент дизайна. Про очечник и крышку с опен говорить не буду - их кто уже только не ругал. Не ожидал, что за рулем при моем росте 183 будет тесновато (тут были отзывы тех, у кого под 190 и вроде все ок). У меня ноги уперлись в руль при его самом верхнем положении :( Сиденье отодвинуть назад до самого крайнего положения удалось только после третьей попытки. При этом наконец в статике между ногами и рулем образовался какой-то просвет. Что будет в движении - большой вопрос. Для регулировки спинки руку еле просунул слева от сиденья.
Моя бывшая 20-летняя ауди по качеству салона небо и земля. ЧТО делали конструкторы автоваза эти 20 лет???
PS Вместе со мной приору смотрела еще одна семейная пара, однако посидев после меня в той же самой приоре вышли и сказали, что пожалуй они не будут рассматривать приору для покупки вовсе и будут смотреть в сторону корейцев или форда.
PSS Выбора у меня все равно особого нет. Несмотря на вышеописанное придется брать приору и допиливать, докручивать, досмазывать и еще куча всяких до... Как говорил писатель-сатирик Зощенко - "человек не кошка - ко всему привыкнет". Однако грустно, очень грустно... Вот - не письмо а крик души получился. Однако не смог сдержаться и написал...
Думал, куда написать, напишу здесь.
Благодаря стараниями нашего уродского правительства, задравшим пошлины на ввоз авто и запчастей извне и налоги на л.с. внутри, а так же началом строительства дачи - пришлось расстаться с боевой старушкой Ауди-200 Quattro и начать искать универсал с обслуживанием и налогами подешевле.
Вариантов вышло не особо много, а по сути из бюджетного сегмента кроме приоры универсала и нет ничего. Решено было ориентироваться на него. Тем более, что когда-то я начинал с 41-го москвича и до сих пор остались о нем неплохие впечатления.
И вот вчера я таки посидел за рулем универсала у дилера (прошелся по стоянке и сел в первый понравившийся). Сказать что я был в некотором шоке - ничего не сказать. Двери открываются очень туго - такое впечатление, что петли заржавели. Открытые шурупы и шляпки болтов торчат везде и сразу бросаются в глаза. Пластик руля и ручки кпп - неприятный на ощупь. Заглушки ручек в верхней части потолка установлены криво ВСЕ. На подрулевом возле кнопок управления БК кривизна и чуть ли не пластмассовый облой. Слева в панели под ручками управления светом - кривая щель. Открыл бардачок - опа - незакрученные винты - однако нет - присмотрелся - так и должно быть - выпирающие винты элемент дизайна. Про очечник и крышку с опен говорить не буду - их кто уже только не ругал. Не ожидал, что за рулем при моем росте 183 будет тесновато (тут были отзывы тех, у кого под 190 и вроде все ок). У меня ноги уперлись в руль при его самом верхнем положении :( Сиденье отодвинуть назад до самого крайнего положения удалось только после третьей попытки. При этом наконец в статике между ногами и рулем образовался какой-то просвет. Что будет в движении - большой вопрос. Для регулировки спинки руку еле просунул слева от сиденья.
Моя бывшая 20-летняя ауди по качеству салона небо и земля. ЧТО делали конструкторы автоваза эти 20 лет???
PS Вместе со мной приору смотрела еще одна семейная пара, однако посидев после меня в той же самой приоре вышли и сказали, что пожалуй они не будут рассматривать приору для покупки вовсе и будут смотреть в сторону корейцев или форда.
PSS Выбора у меня все равно особого нет. Несмотря на вышеописанное придется брать приору и допиливать, докручивать, досмазывать и еще куча всяких до... Как говорил писатель-сатирик Зощенко - "человек не кошка - ко всему привыкнет". Однако грустно, очень грустно... Вот - не письмо а крик души получился. Однако не смог сдержаться и написал...
Елки-палки... чего ж себя так мучать!!!... с таким настроем брать приору нельзя!!! Купите какую-нибудь б/у иномарку....(ездили же на старой ауди!!!)
Думал, куда написать, напишу здесь.
Благодаря стараниями нашего уродского правительства, задравшим пошлины на ввоз авто и запчастей извне и налоги на л.с. внутри, а так же началом строительства дачи - пришлось расстаться с боевой старушкой Ауди-200 Quattro и начать искать универсал с обслуживанием и налогами подешевле.
Вариантов вышло не особо много, а по сути из бюджетного сегмента кроме приоры универсала и нет ничего. Решено было ориентироваться на него. Тем более, что когда-то я начинал с 41-го москвича и до сих пор остались о нем неплохие впечатления.
И вот вчера я таки посидел за рулем универсала у дилера (прошелся по стоянке и сел в первый понравившийся). Сказать что я был в некотором шоке - ничего не сказать. Двери открываются очень туго - такое впечатление, что петли заржавели. Открытые шурупы и шляпки болтов торчат везде и сразу бросаются в глаза. Пластик руля и ручки кпп - неприятный на ощупь. Заглушки ручек в верхней части потолка установлены криво ВСЕ. На подрулевом возле кнопок управления БК кривизна и чуть ли не пластмассовый облой. Слева в панели под ручками управления светом - кривая щель. Открыл бардачок - опа - незакрученные винты - однако нет - присмотрелся - так и должно быть - выпирающие винты элемент дизайна. Про очечник и крышку с опен говорить не буду - их кто уже только не ругал. Не ожидал, что за рулем при моем росте 183 будет тесновато (тут были отзывы тех, у кого под 190 и вроде все ок). У меня ноги уперлись в руль при его самом верхнем положении :( Сиденье отодвинуть назад до самого крайнего положения удалось только после третьей попытки. При этом наконец в статике между ногами и рулем образовался какой-то просвет. Что будет в движении - большой вопрос. Для регулировки спинки руку еле просунул слева от сиденья.
Моя бывшая 20-летняя ауди по качеству салона небо и земля. ЧТО делали конструкторы автоваза эти 20 лет???
PS Вместе со мной приору смотрела еще одна семейная пара, однако посидев после меня в той же самой приоре вышли и сказали, что пожалуй они не будут рассматривать приору для покупки вовсе и будут смотреть в сторону корейцев или форда.
PSS Выбора у меня все равно особого нет. Несмотря на вышеописанное придется брать приору и допиливать, докручивать, досмазывать и еще куча всяких до... Как говорил писатель-сатирик Зощенко - "человек не кошка - ко всему привыкнет". Однако грустно, очень грустно... Вот - не письмо а крик души получился. Однако не смог сдержаться и написал...
еслибы ты после бентли , ягуара... сел в ауди тоже расстроился Будь оптимистом , выбери из нескольких машин ,покачественнее . поезди , привыкни . закати губку , глядиш еще и другим нахваливать будеш
[/ur
Комбинированный вид
