Да так-то они помогают, но в мороз тупят(! Кстате на харе у меня такой проблемы не возникало, значить там датчики надежнее!!!
У меня эти датчики прекрасно работают даже в -46 ( проверено прошлой зимой) . Опять же если чистые !!! Сильный мороз очень хорошо проверяет все слабые места! Физика рулит ! Чудес не бывает!
А у "харьера" и бампер выше и аэродинамика совсем другая!
__________________
Не бывает плохих автомобилей ! Бывает плохое отношение к ним их владельцев ! Ну ещё пустая голова ! Руки из Ж... и тд. и тп.!
Mr.514, вот ты не поверишь Харек стоит под окном мерзнет, а приора в теплом гараже стоит всегда) Так что они у меня всегда чистые, но в -34 начинают тупить. Для себя сделал вывод, больше на них не надеется в такие марозы. Кстате за 6 месяцев и 10 000 пробегу, я не делал в приоре абсолютно ничего, из косяков только: развалились все пластмаски крепления задней полки и недокрученый задний дворник повлек ремонт на 6500 рублей. Все больше ничего не делал.
Цитата:
Сообщение от Mr.514
А у "харьера" и бампер выше и аэродинамика совсем другая!
Не поверишь , но у приоры бампер выше У меня он с обвесом)) Да и аэродинамика у приоры в разы лучше!
__________________
Приора - машина для русской души, не без грехов, но зато со своей харизмой и характером.
Вот ты сам и ответил на свой вопрос! - что с датчиками? Из тепла в холод , из холода в тепло , получается конденсат везде и на датчиках и в разъёмах и по всей машине. "Физика". А другая машина на улице постоянно, т.е. нет существенных перепадов температуры! Но есть вероятность что и сами датчики глючат. Исходя из практики , 90% отказов электроники ,электрики , электроаппаратов - это плохой контакт (окислившиеся контакты) т.е. лишняя влага там где не надо! Тот же конденсат. Мои же датчики работают и при -46. Пробег за 1 год и 7мес. 43т. не менял ничего . А про аэродинамику ... большой вопрос ? Я просто уверен что дотошные японцы очень тщательно всё просчитали для такой машины из совершенно другой весовой и ценовой категории! Да и вообще из другого мира! Хотя и в этом мире полно ошибок - слышали TOYOTA отозвала партию своих машин.
__________________
Не бывает плохих автомобилей ! Бывает плохое отношение к ним их владельцев ! Ну ещё пустая голова ! Руки из Ж... и тд. и тп.!
Вот ты сам и ответил на свой вопрос! - что с датчиками? Из тепла в холод , из холода в тепло , получается конденсат везде и на датчиках и в разъёмах и по всей машине. "Физика". А другая машина на улице постоянно, т.е. нет существенных перепадов температуры!
До этого тоже самое делал с харьком датчики всегда работали на ура! Просто щас я чаще на приоре езжу.
Цитата:
Сообщение от Mr.514
А про аэродинамику ... большой вопрос ?
Хах ты что У Харька косяков родных больше чем у приорки 2 неизличимые болезни это скрип панели в районе лобового стекла и скрип рулевой колонки в стаке с капотом. Хотя когда едишь по гребенке например в харьке тишина Да и двигло там начинаешь слышать где от 4.500 оборотов. Но это лирика. Смазку хоть закапайся эффект на 2-3 недели и по новой. А уж по поводу аэродинамики еще хуже дела обстоят, боковые передние стекла на трассе вечно грязные ибо об его большие зеркала создается завихрение и вся грязь на стекла Вот тебе и японцы.
__________________
Приора - машина для русской души, не без грехов, но зато со своей харизмой и характером.
У меня он с обвесом)) Да и аэродинамика у приоры в разы лучше!
Комбинированный вид
