Не включение 2й передачи после 1й при агрессивном разгоне!

[Pavel_CH]

Спасибо! Завтра пойду куплю тюнингавтовскую опору, в субботу буду ставить.
После установки, ты уже немного поездил - заметил отличия, кроме, конечно, включения 2 передачи (там доп. вибрация или новый шум в каком-то диапазоне оборотов)?

[Али]

Павел,самое что напрягает,эт то что появилось какое то биение в руль при пробуксовке на месте...не понимаю причинную связь с опорой,но замечать стал именно после установки. А может что то не в порядке с подвеской или рулевой,не уверен на 100%.
Насчет вибрации. Как только завожу холодный двигатель,обороты по бортовому ровно 1160,а вибрация больше чем было до этого..но как только чуть прогреется,сразу пропадает и думаю даже стало чуть меньше чем было раньше на горячую,но не сильно существенно. Насчет 2й передачи. Пока всё втыкается,промахов нет,но и на рычаг чуть больше усилия надо прикладывать. Дело привычки,главное что нормально втыкается. И еще первая передача стала лучше входить )) Так же кузов не клюет носом когда отпускаешь педаль газа,и когда тормозишь тоже(не существенно,но заметно). Ну вот пока всё На трассу не выезжал,по бездорожью тоже не ездил,больше пока сказать нечего.

[Pavel_CH]

Кстати, нашел тут http://tuningsport.ru/market/product...roducts_id=131
фото установленной опоры.

[Али]

Эээ...короче проблема не ушла у меня. Когда один в машине,включается четко. А вот если люди сидят,и плюс не большой подъем,то пропадает всё равно ((
Хочу подчеркнуть то,что у меня задок посажен и соответственно это тоже усиливает эффект. Блин.что же делать теперь

[Pavel_CH]

Поставил на выходных опору. Выехал радостный на дорогу - газанул и вторая не включилась :(((
Т.е. от этой опоры никакого эффекта, абсолютно. Ни вибраций дополнительных не ощущаю ни эффекта полезного...
Плюнул, поехал на сервис. Там подняли машину на подъемник и погазовали, переключаясь с 1 на 2-ю. Подрегулировали механизм. Когда отдавали, сказали, что "у тебя кулиса на 2-й упиралась" во что-то. Поехал, погазовал - на 4000 об теперь переключается нормально! Однако, если больше 4000, то начинается лотерея 50 на 50. То включается, то нет. В принципе можно на этом и забить, в основных рабочих диапазонах оборотов работает, однако в экстренных случаях может подвести и это не радует.
Тоже теперь думаю о калиновском карданчике и укороченной кулисе... Других вариантов пока не нашел.

[mex45]

У меня как то в дороге рассыпались сухари,те что внизу рычага КПП,там ещё пружина и стопорное кольцо.Случилось зимой поэтому все собирать как положено не было возможности,и я на скорую руку до весны,положил вниз мягкую резину(вместо пружины)на нее сухарь от рулевого наконечника "Москвича" для упора ,а вместо пластиковых сухарей кусок кислородного шланга одел на шаровое окончание.С тех пор езжу уже полгода и забыл про него.Вторая вкл.исключительно(т.к.рычаг не проваливается вниз),и все остальные то же.Заднюю утоплять тяжелее ,но привык быстро.Ни что не бывает так постоянно как временное.Сразу скажу это конечно колхоз и я ни кого не призываю так делать,но у себя переделывать пока не собираюсь.

[SHUM®]

Мне помогла опора, процент включения второй стал 80% где-то ))) Ещё заметил что у меня механизм переключения раскручивается часто ((( Сколько на эстакаду заезжал столько же и подтягивал.

[Prioravod_2170]

Частенько езжу агрессивно и резво стартую. Всегда было всё окей, но в последнее время капец какой-то, заедает включение второй, упирается влево рычаг не доходя до второй. Думаю сломалось наверно чего, смотрю а тут целая тема этому посвящена. Я подумал если раньше всё хорошо включалось может синхронизатор умер?

[Али]

синхрон легко проверяется. При заведенном двигателе,пытайтесь включить вторую передачу без сцепления. Но не до конца. Если синхрон умер,то будет хруст,если нет то обороты двигателя будут чуть падать под нагрузкой и всё.

[Wamark]

Али,на холостом воткнуть? так и так хруст будет..