Кстати, второй пост, который честно обьясняет покупку приоры материальными ограничениями.
Сразу видно человека, который трется на этом форуме только для того чтобы утвердится в своем мнении, что владельцы ВАЗов это неудачники. А он как владелец иномарки выше всех нас в статусе. Хотя если отбросить эту внешнюю оболочку то выяснится, что у него ни семьи, ни жилья, ни уважения в обществе.
Все это из той же серии как и то что никто лучше бедных не разбирается в сверхдорогих моделях сотовых телефонов. И бедные же их и покупают думая что это повышает их статус. А богатым пофигу какой у них телефон - ведь он им нужен только для общения.
Меня удивляет когда кто-то покупает машину за 1млн. при этом влезает в долги и берет кредиты. А потом несколько лет вынужден платить по 20тыс. в месяц при заработке в 25тыс. И этот иновод выше меня в статусе? Смешно.
Я вообще считаю что вкладывать большие деньги в автомобили глупо. Купил ты допустим дорогую авто и стоит она у тебя под окном (в гараже) гниет и с каждым днем теряет в цене. А если в городе в тебя "въедут"? Битый автомобиль - что может быть хуже?
В городах какая разница на чем ты стоишь в пробке? А на наших трассах 200 км/ч предел, и то если не боишься проблем с ГАИ.
Так что Приора для меня некий компромисс - и по деньгам не очень дорого и по характеристикам очень даже не плохо. Хотя легко мог взять тот же фокус или лансер
А по поводу качества ВАЗовских авто могу сказать, что еще ни разу выехав из точки А не было, чтобы я не доехал до точки Б. (2106, 2114, приора). Пуск при -30С легко. Все бюджетные ино во дворе даже не "чихнули" ни разу. 14-ую вообще при -42С заводил. У каждого свое понимание качества.
Сразу видно человека, который трется на этом форуме только для того чтобы утвердится в своем мнении, что владельцы ВАЗов это неудачники. А он как владелец иномарки выше всех нас в статусе. Хотя если отбросить эту внешнюю оболочку то выяснится, что у него ни семьи, ни жилья, ни уважения в обществе.
Все это из той же серии как и то что никто лучше бедных не разбирается в сверхдорогих моделях сотовых телефонов. И бедные же их и покупают думая что это повышает их статус. А богатым пофигу какой у них телефон - ведь он им нужен только для общения.
Меня удивляет когда кто-то покупает машину за 1млн. при этом влезает в долги и берет кредиты. А потом несколько лет вынужден платить по 20тыс. в месяц при заработке в 25тыс. И этот иновод выше меня в статусе? Смешно.
Я вообще считаю что вкладывать большие деньги в автомобили глупо. Купил ты допустим дорогую авто и стоит она у тебя под окном (в гараже) гниет и с каждым днем теряет в цене. А если в городе в тебя "въедут"? Битый автомобиль - что может быть хуже?
В городах какая разница на чем ты стоишь в пробке? А на наших трассах 200 км/ч предел, и то если не боишься проблем с ГАИ.
Так что Приора для меня некий компромисс - и по деньгам не очень дорого и по характеристикам очень даже не плохо. Хотя легко мог взять тот же фокус или лансер
А по поводу качества ВАЗовских авто могу сказать, что еще ни разу выехав из точки А не было, чтобы я не доехал до точки Б. (2106, 2114, приора). Пуск при -30С легко. Все бюджетные ино во дворе даже не "чихнули" ни разу. 14-ую вообще при -42С заводил. У каждого свое понимание качества.
ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ.
И еще не надо забывать,что не все приемлят кредиты(я в них не разбираюсь-плохо это или хорошо,не знаю),но кредитами я не пользуюсь.
REALIST, Ну я тоже с Украины. Приора в салоне стоит не дороже 60000, т.е 13043 у.е. Авео с таким же мотором 74000 у официального дилера Таврия Авто, т.е 16086 у.е. в соответствии с настоящим курсом валют. Цены недельной давности. обе машины идут ПУСТЫЕ.Комплектациа отличается только присутствием АБС у упомянутой Авеа.Но переплачивать 14000 родных денег за эту опцию-вы меня извините. Хотя сознаюсь, внутри Авеа мне нравится больше Приоры (имею в виду переднюю панель и приятный бежевый цвет салона). Что касается шумоизоляции, то ее нет как таковой на обеих машинах (если не считать жалких приклееных тряпочек из тканого материала в районе арок колес). То, что меньше слышно двигатель на Авеа-заслуга системы выпуска на этой машине,а отнюдь не шумки. Что касается надежности, то почитайте статистику обращений на СТО если есть такая возможность. Владельцы Авеа неприятно удивятся. Только такая статистика для узкого профессионального круга пользователей. Чтоб не отбивать охоту покупать машины отечественной сборки и не подрывать слабую экономику страны. Кроме того, Авеа идет на железных дисках на 14-тоже статья затрат на переоборудование. За 14000 разницы в цене Приору можо довести (шумка, музыка, сигнализация, тонировка и кондиционер-если делать в одном месте-можно получить нехилую скидку) и получить машину оборудованную горазду лучше, чем упомянутая Авео в базе. ТО на вазах дешевле-лично сравнивал,раза в полтора. По надежности, у грамотного водителя обе машины отходят примерно одинаково. Хотя в моей практике был случай, когда лохмандеи убили Бумер за 10000 пробега.Вот я думаю беспристрастный ответ по поводу, что брать. Чисто экономически, исходя из наших, далеко не европейских зарплат.
Джентельмены, в силу несколько отличающегося кругозора интересов, да и, собственно, не так много времени на развлечения, вынужден игнорировать глупые замечания , вроде- пошел с горя покупать приору ( при желании, можно доработать, оч меткая поговорка будет, или новое послание- А пошел ты приору купи ! Или- напустить на твою семью приору! ), сам дурак и прочие проявления возрастного отечественного конструкторского детсада. Заранее извините , админы ,да простят меня за оффтоп .Попробую наити в ваших уважаемых постах что-нить по теме
машина должна работать на тебя,а не ты на машину!!!!!
Купи Газель, КамАЗ, Ивановец ! Хотя ты отчасти прав- у таза тоже предназначение, только рассчитан максимум на 4-5 патриотичных задниц. О комфорте, КАЙФЕ вождения здесь вряд ли что то найдется ))
Как-то года 3 назад случайно услышал мнение немца, искренне удивленного тем, что никто из наших соотечественников не привел простой довод в пользу приобретения автомобиля отечественного производства. А довод звучал в его устах примерно так: "... пусть она (машина) в чем то уступает, но она - СВОЯ (читай: сделана нашими мозгами и руками)".
Ну ты даешь ! Чему ты удивляешься ? Немец сидел за рулем таза ? Да ты его вилами и Сталиным туда не загонишь ! А если еще уважаемый диман прокатит его с новой прошивкой 190км.ч по GPS.... Разомните воображение )) У них, уних все сделано своими руками и мозгами ! А у нас ( для вас )- ногами и ж..ой .
Ну, почитал остальную билеберду,все, в принципе однотипно... при покупке были несовсем круглые колеса,всякие нерядицы по гарантии выстукали молотком и напильником, завален ипотекой... что можно сказать. Нового- ничего ! Взяли бы ТАЗ 2107- 150 тык ! Таже фигня- места много, руль хороший, ну антикорчик сделать( плюс 3тык), отличный выбор, чтобы возить себя из точки А в точку Б . А главное отличие от приоры- никто не будет тыкать в спину пальцем и смеяться- этот баран купил за 310 ( или сколько там) ТО ЖЕ САМОЕ ( следует из ваших постов), что мог бы купить за 150 !
Повторяю критерии- новая, отчественная, дешевые запчасти, возить зад из точки А в точку Б не заботясь о комфорте и прочем. 190 у нас ненаездишь даже на нормальном автобановом тачане ))По надежности- на работе 07 накатала 200 тык за 4 года- состояние отличное.
Комбинированный вид
