На полный альбом эл/схем жгутов не пожелаете сами взглянуть? Четыре клеммы разъемов жгута панели приборов к точкам S9, S10. Далее см. сами. Альбом в теме Документация. Есть таблица с номерами жгутов, применяемых в зависимости от комлектации авто.
Обсуждали все это ранее. Похоже не следите. Вот пожалуйста - вторая часть темы http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=322, одна из стр. альбома есть. Думаю поэтому на остальные вопросы отвечать ни к чему.
Похоже, что вы сами не смотрите в альбом, видимо вам достаточно того, что написано на форуме. И что же дальше после точек S9, S10: S2, S4? Как я вам и писал ранее, реле и предохранители, ну да ладно есть там и коричневый который идет на замок зажигания.
Как вы сами и пишете жгуты проводов зависят от комплектации авто.
Ответа от надобнасти предохранителей я так от вас и не услышал, только на точки соединения мне показываете.
Итак, способны ли два предохранителя по 60 А защитить электропроводку панели приборов? http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=50775
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Последний раз редактировалось Vepr 82; 28.08.2014 в 11:14.
Я уже давно всё посмотрел и увидел! И разницу увидел! Будь по проще, пока ты тут форум юзал у меня уже стоял рн но.
Напомни дату когда ты его поставил. Давно это было. Я например юзаю этот РН за два года до регистрации на форуме. То есть с 2009 года!!! Вот смотри мое сообщение и читай его внимательно. http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=242
И еще, ВТН 5102.3702 не Н/О, а старого! Ты вообще про что базаришь то?
Цитата:
Сообщение от Vepr 82
Так, что не учи отца ипатся.
Ахахах! Екарный ты Бабай!
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Vepr 82
И что будет с генератором если произойдет кз? Хотябы в теории?
Пожар будет в МО. Пожар!!! Сгоришь к чертовой бабушке!!!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от The МОКРЫЙ
да где ж у вас блин такие цены((((
190р то..
В автомагазине! Я еще своим ребятам-рязанцам с форума его советовал. Он тогда вообще 180руб стоил. Потом эти РН пропали, а щас опять появились в продаже. Я в 11году даже запасной прикупил, что бы его на форуме показать. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 27.08.2014 в 17:34.
Щас 196руб в том же магазине. Ток немного вид у него изменился. ))
Может теперь он нового образца и стоит ~500, а старый по той же цене? )
Чес сказать, уточнял, сказали чуть больше 500р. стоит, вроде и маркировка совпадает.
Итак, способны ли два предохранителя по 60 А защитить электропроводку панели приборов?
В разрыв провода, связывающего клемму В+ генератора с «плюсом» аккумулятора, нужно ставить предохранитель с запасом «прочности» процентов 10–15 по отношению к максимальному току отдачи генератора. Например, для 55-амперного генератора вполне хватит предохранителя на 60 А. А вот на генератор способный отдавать ток до 80 А понадобится предохранитель примерно на 100 А. Так что в Приоре с 80-100амперным генератором все пучком с номиналом предов.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
В разрыв провода, связывающего клемму В+ генератора с «плюсом» аккумулятора, нужно ставить предохранитель
Для чего он нужен? Про запас предельного тока предохранителей-это всё ясно. В электропроводке ваз 2110 нет предохранителей и ничего ведь. Откуда взяться току в 120А на авто с генераторами 90А? У кого нибудь на форуме прогорали эти предохранители?
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Для чего он нужен? Про запас предельного тока предохранителей-это всё ясно. В электропроводке ваз 2110 нет предохранителей и ничего ведь. Откуда взяться току в 120А на авто с генераторами 90А? У кого нибудь на форуме прогорали эти предохранители?
Эти предохранители нужны для защиты проводов от генератора до блока предохранителей при ДТП. То есть при лобовом ударе сместившийся радиатор способен прижать силовой провод от генератора к горячему блоку двигателя и передавить изоляцию. При этом если аккумулятор не разрушится, то по проводу пойдет ток порядка 500А. Этого тока достаточно, чтобы начала правиться изоляция, и возможно ее возгорание. При этом см провод не перегорит - тока в 500А для этого мало. С учетом того, что тут же имеется рампа с форсунками - вероятность утечки топлива очень большая. А попадание топлива на раскаленный провод вполне может привести к возгоранию. Для этого предохранители и стоят. При таком КЗ они мгновенно отключат цепь. Кстати, сам блок с предохранителями стоит за аккумулятором. Это тоже не спроста, блок разрушится только тогда, когда его снесет аккумулятор, при этом последний скорее все будет уже не в состоянии выплюнуть большой ток.
Что касается потерь в проводе от генератора, то замеры мостом Витстона, показали, основные проблемы в наконечнике на проводе со стороны генератора. Как вариант заменить на такой.
И главное, нормально его обжать прессом, а не пассатижами или молотком.
Комбинированный вид
