Политика 44

[Pulkins_]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Лет 20 назад у вас городской транспорт бесплатный был. А сейчас?

Был. Это была вынужденная мера. У людей не было налички, от слова совсем.
Сейчас платный, незнаю скок стоит, не езжу.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Россиянин

Так, поумничали, теперь надо пойти снежок с крыши покидать. Вот что главное - за болтовнёй о деле не забывать))

Надо. А то - "снег башка попадёт"...

[wega-nn]

Сообщение от Pulkins_

У нас и сейчас есть муниципальный транспорт. В который так же идут вливания из городского бюджета.
Транспорт хороший.

я вас расстрою, но в муниципальных предприятиях все тоже самое. почему? да все по тому же. если частник экономит для прибыли, то муниципальщики для расхищения.
а транспорт выглядит хорошим потому, что пока новый. да и ремонтная база хоть какая но существует

[tst2]

Сообщение от Россиянин

tst2, Кстати, насчёт паркета. Насколько я понял, ты очень быстро отошёл от этого весьма прибыльного дела, которое у тебя хорошо получалось. А что так, если уж не совсем интимный вопрос?

Быстро - это как? Паркетом 5 лет занимался. До этого 2 года таксовал, 3 года ремонт квартир делал. Потом меня отыскали те, кто знал меня до 90-х. Предложили работу по специальности. Работа по специальности стала интересней и доходнее, чем паркет. Наверное повезло. Но, в принципе, и на паркете мне нравилось. Наверное, физически уже было бы сложно, но интересно..

Тогда цифровых фотоаппаратов не было, только мыльницы. Потому не всё фоткали. Это далеко не шедевр, но прикольный. Это один из полов, которые мы в одном из залов краевой администрации забацали (все входящие боялись запнуться). На самом деле пол ровный.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Axt

Я и не пытался. Продал. Потом некоторое время "на приносе" терся, скупал чеки у тех, кому срочно куртку надо и продавал дальше.

А один мой одноклассник, балбес тогда по жизни, ваучеры всей семьи отнес в Газпром. До недавних пор получал неплохие дивиденты. Сейчас - не знаю, давно на эту тему не беседовали.

[Pulkins_]

Сообщение от wega-nn

я вас расстрою, но в муниципальных предприятиях все тоже самое. почему?

Не. Не расстроишь. Мне высшие материи в этом вопросе не интересны.
А то, что вижу сам. Транспорт новый. И автобусы, и троллейбусы, и маршрутки (Пежо, Мерс, Форд тоже муниципальные). Цены приемлемые. Щас у жены спросил:
Троллейбус - 12 рублей;
Автобус - 15 рублей;
Муниципальные маршрутки - 15 рублей.
За то частные маршрутки (вёдра убитые) - 17 рублей.
Как то так.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Афиноген Полюгаев

А один мой одноклассник, балбес тогда по жизни, ваучеры всей семьи отнес в Газпром.

Вот и кто тут балбес?
Наблюдая подобные явления, думаю, не в уме, как таковом дело, а в хватке, а самое главное чуйке. Зачастую это сильнее ума.

[Axt]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

А один мой одноклассник, балбес тогда по жизни, ваучеры всей семьи отнес в Газпром. До недавних пор получал неплохие дивиденты. Сейчас - не знаю, давно на эту тему не беседовали.

Мне тогда деньги в руках сейчас были интереснее. В ваучере видел только товар, который можно купить подешевле и продать подороже. ))

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Pulkins_

Вот и кто тут балбес?
Наблюдая подобные явления, думаю, не в уме, как таковом дело, а в хватке, а самое главное чуйке. Зачастую это сильнее ума.

Вот и вот-то. Кстати, очень интересный товарищ. Совсем недавно жил только за счет ставок на футбол. Тысяч по 20 в месяц поднимал. Знание предмета плюс звериное чутье

[yklon]

Сообщение от Pulkins_

Думаю, не поэтому.
Способный токарь или ещё кто, не обижен вниманием руководства, получает всякие премии, доплаты, разряды. Поэтому ему нет необходимости идти, получать высшее образование.
А потом, когда с годами приходит осознание, что без "вышки" ему дальнейшее продвижение невозможно, как правило "поезд уже ушёл". Тогда да, он глядит на своих однокашников, которые в своё время сообразили "вышку" получить и некоторые, как ты верно говоришь начинают решать проблему чисто по-русски - забухать.
Думаю, примерно в половине случаев примерно так.

Занять себя не могут. Дачу пусть купят или ещё какое хобби заведут. Я вот сколько смотрю принципиальной разницы в зарплате между рабочим и руководителем не высокого ранга (мастер, ст. мастер) не вижу, максимум 30/40% не всегда и не везде, уровень ответственности только разный.

[Pulkins_]

Сообщение от yklon

Я вот сколько смотрю принципиальной разницы в зарплате между рабочим и руководителем не высокого ранга (мастер, ст. мастер) не вижу, максимум 30/40% не всегда и не везде, уровень ответственности только разный.

Это ты смотришь.
А рабочие смотрят по-другому - их всегда объедают.
А премию дашь, вместо благодарности, как в анекдоте: "- У мля... Представляю скока вы себе-то наложили..."
Когда замом был, мне работяги, типа Васи, про мою зарплату рассказывали, не зная "ни ..уинки" как у меня бабушка говорила. Царствие ей небесное.
Я чё его переубеждать чтоль буду? Бесполезно. Пусть думает. И бежит потом такой работяга по-курилкам - "Объедають! Прямо на дому!".

[Вася75]

Сообщение от tst2

А я не верю. А если и верю, так в то, что запросто может быть хуже.

И я не верю ,но если их не критиковать власти-то вообще труба.
И думается не за горами развал и России и Трамп посодействует этому в полной мере.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от wega-nn

Внесу свои "пять копеек" в тему про калым.
все эти путевые листы и медицинские освидетельствования действительны только при условии если автомобили каким либо образом числятся на организации. если человек использует их без оформления(в личных целях), то ничего не нужно. НО!!! тогда это незаконная деятельность!
допустим бизнес легальный. тогда необходимо:
1. персонал, прошедший обучение и необходимые инструктажи.
2. место хранение авто. обязательно! я думаю что у бизнесмена(как когда то и у меня) есть фиктивный договор, а транспорт ставится где удобно.
3. место проведения предрейсового инструментального контроля. обязательно! без осмотра ответственного механика и его одобрения автомобиль не может выходить в рейс. тогда же и выписывается путевой лист. обязательно!
как правило на этом то же экономят. фиктивные договора с автомастерскими. путевой лист заполняет сам водитель на заранее проштампованных и подписанных бланках.
4. пункт медицинского освидетельствования. предрейсовое. обязательно! а для некоторых и дважды!
вот тут с фальсификацией сложнее. да и надобности особой нет. пунктов много, и стоят не дорого.
и вот только после этого автомобиль может отправляться в рейс.
а еще существует график труда и отдыха водителя. после определённого времени, проведенного за рулем водитель ОБЯЗАН сколько то отдыхать(я уже не помню сколько точно)
наличие полностью оформленного путевого листа сказочно облегчает жизнь руководителю.
а вот теперь по теме.
при условии выполнения всех требований правил организации перевозок калым не возможен. если он произошел, то либо это попустительство руководителя, либо откровенное воровство.
в любом случае коллектив не виноват.
я более чем уверен, что калымы там это обычная практика, но презумпцию невиновности никто не отменял.

Спасибо написали как есть(помню что пытались этим заниматься),а то Жуют в одну сторону.
Этими Комерсами от перевозок нужно заниматься вплотную-Платон им в помощь.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от tst2

Вот и тем водителям нужно было купить самим себе автомобиль и работать на нём на себя. Тогда всё честно будет. Так нет же, ищут благодетеля.

Как из Детского садика пост-Поздравляю.