Я думаю так. Собственная автопромышленность нужна. И поддерживать ее государству тоже нужно. Вот вам очень показательный пример грамотной поддержки своего производителя - европейский концерн Airbus. За 30 лет существования фирма, которая первоначально существовала исключительно на государственные дотации,сумела отобрать половину рынка у Боинга. Тут вам и протекционистская политика по отношению к Эрбасу со стороны властей Франции и Германии, и руководство компании которое заботилось о качестве своей продукции, а не как распилить бабло, приходящее "сверху".
Перенесемся в наши реалии. Наше правительство тоже громко заявляет о покупке отечественного производства, и даже устраивает показательные акции вроде поднятия пошлин. Но не видно системного подхода, зато виден интерес погреть на этом деле руки. И в автопроме так, и в авиапроме, который выживает скорее назло правительству, и в любой отрасли нашей промышленности. в результате любое благое начинание у нас губят на корню. Как говорил профессор Преображенский, разруха не в клозетах, а в головах.
согласен...вот еще пример, классическая уже исторя....к Рузвельту пришли крупнейший американские производители и пожаловались на европейских, мол те их давят своей продукцией и попросили поднять ввозные пошлины на иномарки...на что рузвельт ответил:" ребята , а что мешает вам делать качественные и дешевые авто как в европе?" и не стал поднимать пошлины......
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
вам нужно открыть успешное любое дело в этой стране
У вас в Тольяти недавно посадили мужика (правда пока в сизо)...
Професор, на базе своего НИИ организовал производство измерительных приборов...
Предъявили ему обвинение в незаконном предпринимательстве, а имено отсутсвие лицензии... Когда выяснилось, что этот род деятельности не лицензируется, местные менты снарядили гонца в Москву за определением какого-то столичного ....., что надо бы лицензировать и на основании этого закрыли мужика...
Нет уж, нафиг, я лучше от зп до зп....
А сколько случаев, когда бывшие крышевые менты отбирают бизнесс... Ну отобрали и отобрали, хрен бы сним, дело наживное, главное все живы-здоровы... Человек ещё не успел никому пожаловаться, а его уже крепят по наркоте (откуда такая злоба?!)...
У вас в Тольяти недавно посадили мужика (правда пока в сизо)...
Професор, на базе своего НИИ организовал производство измерительных приборов...
Предъявили ему обвинение в незаконном предпринимательстве, а имено отсутсвие лицензии... Когда выяснилось, что этот род деятельности не лицензируется, местные менты снарядили гонца в Москву за определением какого-то столичного ....., что надо бы лицензировать и на основании этого закрыли мужика...
Нет уж, нафиг, я лучше от зп до зп....
Сейчас работая в крупной организации занимающейся стройматериалами вижу как частенько захаживают к директору всё чиновьё..... они из директора все соки выпивают, после этих слуг народа лучше к нему на подпись не заходить. Посже наблюдаю картину как отходят от нас грузовики по которым нету и небудет оплаты.
А по твоему случаю - вроде закон обратной силы не имеет.
__________________
В хорошее тяжело поверить, а в плохое легко верится, потому что так похоже на правду.
Если бы горе давало плоды, Россия была бы рогом изобилия /B5 /JMS
У вас в Тольяти недавно посадили мужика (правда пока в сизо)... Професор, на базе своего НИИ организовал производство измерительных приборов... Предъявили ему обвинение в незаконном предпринимательстве, а имено отсутсвие лицензии... Когда выяснилось, что этот род деятельности не лицензируется, местные менты снарядили гонца в Москву за определением какого-то столичного ....., что надо бы лицензировать и на основании этого закрыли мужика... Нет уж, нафиг, я лучше от зп до зп....
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
А сколько случаев, когда бывшие крышевые менты отбирают бизнесс... Ну отобрали и отобрали, хрен бы сним, дело наживное, главное все живы-здоровы... Человек ещё не успел никому пожаловаться, а его уже крепят по наркоте (откуда такая злоба?!)...
поэтому у нас такие автомобили. поэтому у нас такой уровень жизни в стране. когда человек не может позволить себе на 3 зарплаты купить новый автомобиль.
оч.просто. приора в смысле идеи это предтеча преобразования дальнего востока в высокотехнологичный регион по производству автомобилей.
Всё так... Только вот паровоз выбран не то что бы неудачно, а вообще не из той оперы... Приору, а конкретнее 10-ку врят ли можно назвать локомотивом высоких технологий в 2010 году....
Был бы готов С-Кросс, был бы другой разговор...
Кстати Калина в этом плане куда более подходящий претендент... Добротный современный европейский автомобиль... Если б не изначальная предвзятость дальневосточников к продукции ВАЗа, то у неё были бы все шансы...
Линейный вид
