необижайтесь но печка честно гавно, была семерка до нее, точно так же ну может чуть получше,летом воздух дул отлично щас еле елее, напор маленький может кто сталкивался?все как то на соплях..еще люди думают покупать лотерея
А ты вообще пользовался этой печью и соответственно автомобилем, что-бы писать такое? "На соплях"... это-ж надо придумать такое.....да ещё сравнить с печью в "семёрке" комик......
необижайтесь но печка честно гавно, была семерка до нее, точно так же ну может чуть получше,летом воздух дул отлично щас еле елее, напор маленький может кто сталкивался?все как то на соплях..еще люди думают покупать лотерея
абсолютно не согласен, у приоры хороший отопитель.
Да, печка хорошая. При минус 30 через час движения по трассе из центральных сопел прет горячий воздух. Но имеются минусы конкретно в моей машине, требующие устранения. В сильный мороз сам двигатель нагревается максимум до 70 (это в другой раздел конечно). Еще непорядок с распределением воздуха. Из левого бокового сопла дует слабо, воздух теплый. Из левого центрального дует отлично, воздух как в бане. Правое центральное дует намного слабее горячим воздухом. Правое боковое почти не дует никаким воздухом. В ноги дует тоже довольно слабо. Считаю это издержками конвейера, со временем устраню сам. Плюс обмерзает верх лобового стекла. Машина 2007 года, там просто блок отопления-вентиляции без всяких примочек типа кондеров и климат-контроля. Но в нашей местности такие жестокие морозы довольно редки, обычно до минус 15-20, а при этой температуре возможностей печки даже в моем состоянии хватает за глаза. На дальняке через 10-15 минут куртку можно передать пассажирам, чтоб не мешалась
комик......
Комбинированный вид
