У меня нет ненависти к вазу. Есть безразличие. И это заслуга самого ваза. Первая машина на которой я сам поехал - копейка и тогда я считал что лучше машины . После 2109 у меня появилось безразличие : мне по сути дела безразлично есть ваз или нет . Такое же безразличие появилось еще у очень многих людей. И изменить это отношение к себе ваз в ближайшие несколько лет,если не сказать десятков лет, не сможет. Это сегодняшняя реальность а дальше время покажет.
в этой английской передаче стебутся над всеми машинами. над английскими не стебутся, либо очевидные недостатки прикрывают смягчающим юмором.
потому что англичане любят и уважают свою свою нацию. общался с англичанами. они мне типа мы ненавидим немцев, американцев. нравятся немного "эти странные французы". я говорю а русских? они мне - вот ты нормальный. т.е. ушли от ответа.
Всё так... Только вот паровоз выбран не то что бы неудачно, а вообще не из той оперы... Приору, а конкретнее 10-ку врят ли можно назвать локомотивом высоких технологий в 2010 году....
Был бы готов С-Кросс, был бы другой разговор...
Кстати Калина в этом плане куда более подходящий претендент... Добротный современный европейский автомобиль... Если б не изначальная предвзятость дальневосточников к продукции ВАЗа, то у неё были бы все шансы...
Вот опять "предвзятость дальневосточников" . Да нет предвзятости и если она есть то лично в моем случае об этом позаботился сам ваз. Повторяться не буду. А этот шаблон кто только не повторял. Самый яркий клоун - грызло , назвавший дальневосточников барыгами жуликами и наймитами сороса. А сейчас полпред президента двфо объяснил что все организаторы акций протеста агенты иностранных разведок. Калина была бы современной если бы ее начали выпускать в 1996 году когда показали первый опытный образец. А с приорой (рестайлином десятки) опоздали как минимум на десять лет.
в этой английской передаче стебутся над всеми машинами. над английскими не стебутся, либо очевидные недостатки прикрывают смягчающим юмором.
потому что англичане любят и уважают свою свою нацию. общался с англичанами. они мне типа мы ненавидим немцев, американцев. нравятся немного "эти странные французы". я говорю а русских? они мне - вот ты нормальный. т.е. ушли от ответа.
но пьют они больше меня.
Ну почему. над Бентли тож угарали... Наверное говно авто...
Согласен конкурент новой только новая машина. Тогда логичный вопрос : зачем тогда вводили запретительные пошлины на бу иномарки? Не потому ли что новые не могут конкурировать с бу ? Не столько по цене сколько по качеству. В 98 году я ездил на спринтере 92 года бу это мой личный , в том же 98 мне дали 09 того же года выпуска и меня для начала достали отваливающиеся ручки на дверях и стеклоподъемниках , резинки на окнах и дверях отрывались беспрерывно , гарантийный сервис я посещал стабильно 2 раза в неделю . В филиале в Хабаровске было то же самое а в Петропавловске -Камчатском парень просто поставил ее во двор , работал на своей а девятке накручивал спидометр и списывал на нее бензин.
А причём тут 09? Тем более лохматого года. Если сравнивать те машины с теперяшними, то в корне неправильное мышление. И как я понимаю, весь ДВ остался в лихих 90-х по мышлению об автомобилях. Движения нет совсем.
Один из форумчан говорит что новую машину надо сравнивать только с новой , подразумевая что бу новой машине не конкурент. Вы пишете что надо ввести пошлины на бу машины . Вы уж тут определитесь. Целиков Юрий Кузьмич (я с ним общался на форуме ладаонлайн ) писал что повышение пошлин на бу иномарки вазу было не нужно и это повышение пролоббировали другие. Он старейший работник ваза и обстановку на заводе знает я думаю неплохо.
Почему на ДВ все беды с пошлинами приписывают автовазу? Ни про автофрамос, ни про ТагАЗ, ИЖавто, другиа автопроизводства ни слова. Всё только про автоваз - корень зла, по мнению жителей ДВ
Линейный вид
