Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Kompressor
Вопрос ...ктонить разбирал плафон освещения салона средний кот на люксовой стоит....Как он крепиться ?? просто к обшивке или ещё крепление к крыше есть ?? Думаю поставить если канечно он непосредсвенно крепиться к крыше , немного обшивка потолка играет...вот и думаю смысл есть ставить или нет ....тоесть общивку потолка закрепить плафоном середину...
крепится крепление как минимум 2 болтами.
я когда крышу клеил смотрел, на усилители 6 отверстий резьбовых, 4 под 8-й плафон и 2 под новый.
__________________
Москвич 412>ВАЗ 1113>ВАЗ 2114>ВАЗ 2112>Шеви-нива>Приора 21723
+ владение FORD FIESTA, FORD FUSION
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Купил сёня такой девайс... http://www.partner.ryazan.ru/66-01.htm ребят кто соображает подскажите по поводу схемы.. кнопка К1 как указано на схеме (для оперативного включения и выключения датчика) в комплекте её нет я взял обычную кнопку вместо заглушки...почему она стоит тока после включения головного света на схеме а после габаритов её нету ??? и вабще как работает схема ?? я так понял пока не включиш габариты и головной свет релюха автосвета работать не буит ??? Нахрена тогда кнопка К 1 ???? Или я разрываю цепь этой кнопкой чтоб пользоваться как обычно ....управлять светом в ручную...Красный и синий это + от зажигания а Провод жёлтый и зелёный подсоеденить после выключателя габаритов и ближнего света....А розовый можно и не использовать ?? Поправте пожалуйста если я гдето ошибся ....
Последний раз редактировалось Kompressor; 03.08.2010 в 13:44.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
может вопрос смешной,но постоянно вызывает споры.Для движка в каком режиме лучше ездить,слышал,если менее 2000 оборотов держать при езде масло не забирается.В поворот,допустим входим,в городе скорость-30-нейтралка,мне удобней 3 передачу включить,а не вторую с дерганьем.И при разгоне понятно на 4 при70км/ч переключусь,а при постоянном движении 50-60км/ч на 4 передаче по приятней без рычания,но обороты меньше2000,надеюсь вопрос понятен?чет уже сам грузанулся)моей приорке(седан)2года в августе(вложений-0рублей)
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
имхо
нормальные обороты для двигателя 3-5тысяч
в поворот входить на нейтрали борщ, а 3ую втыкать на 30км\ч это планомерное убийство двигателя, чтобы не было рывка на второй делай перегазовку.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от snakе
имхо
нормальные обороты для двигателя 3-5тысяч...
Произведите расчет и постройте динамический паспорт и будет вам счастье...на графике скоростной характеристики можно посмотреть исходя из соотношения расход топлива/мощность/крутящий момент и выбрать оптимальный режим
__________________ "...чужие деньги не считаю, зачем себя расстраивать, нервы ни к черту стали..." Карандаш
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от snakе
имхо
нормальные обороты для двигателя 3-5тысяч
в поворот входить на нейтрали борщ, а 3ую втыкать на 30км\ч это планомерное убийство двигателя, чтобы не было рывка на второй делай перегазовку.
... мне еще на 8ми клапанной 15ке моторист когда менял клапана (1 начал прогорать, было решено поменять все) на 80тыках, сказал - движка у тебя в целом еще неплоха (с самого начала жизни лилась синтетика кастрол), но если больше не хочешь менять клапана, и хочеьш подольше поездить на ней - крути двигатель. на низких оборотах и при нашей основной езде по городу движки засираются. где то на 3тысячах оборотов начинается самоочистка движки. а она тогда не чистилась. после этого я кардинально поменял стиль вождения.
а тем более мы говорим про движки приоры - он и заточен под то чтобы его крутить. компромис - ресурс движки - расход горючки выбираю ресурс.
а по теме, когда то в номере за рулем писали когда же включать 5ю передачу (на 9ке и подобных).. вобщем дословно ничего не вспомню. но было решено что ее включать надо как минимум на 120 и только для поддержания крейсерской скорости, тобишь для размеренной езды по прямой и ровной трассе (то есть переводя на наши отечественные реалии нигде ее не включишь потому как ровных прямых дорого оч мало).
п.с.
сам езжу:
1 - 30 кмч
2 - 40-50 кмч
3 - 70-80 кмч
4 - 110 кмч
5 - редко (пока приора новая не гоняю, да и не фанат), один раз разогнал до 140 кмч
для меня комфортная скорость 110-120 (и то от дороги зависит)
А сам езжу примерно вот так:
1- 10-15
2- 15-35
3- 35-55
4- 55-60…