Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[gibschik]

Сообщение от SergeyAw

Всем привет. У меня такая проблема. При включении кондиционера включаются оба вентилятора ,но когда я его выключаю вентиляторы продолжают крутится в полную силу и не выключаются пока не заглушишь двигатель. Температура нормальная 90 с небольшим. У кого будут какие соображения?

Они могут после выключения ещё работать пару минут. Идёт охлаждение конденсора.
Попробуй, заглуши двигатель и сразу включи зажигание, они продолжат работать и через минуту/две/полминуты выключатся.

[SergeyAw]

Сообщение от gibschik

Они могут после выключения ещё работать пару минут. Идёт охлаждение конденсора.
Попробуй, заглуши двигатель и сразу включи зажигание, они продолжат работать и через минуту/две/полминуты выключатся.

Дак в том то и дело, что они не выключаются ни через две минуты ни через полчаса, а если заглушить двигатель и потом снова завести, то все будет нормально. вентиляторы включаются и выключаются вовремя, но стоит включить кондер и все тоже самое.

[Охотнег]

SergeyAw, зайди себе купи релюшки 40Амперные вместо стандартных 20А, мы с другом нашли их в газелевском магазине

[(*_*)]

всем здрасти! у меня такая беда, машина перегревается с включенным кондеем когда стоиш в пробке, при движении температура опускается до 90* ,такая проблема наблюдается с момента покупки машины, что только не делал не как не лечится, (менял термостат, помпу,ож жидкость,)показания датчика панели приборов совпадает с компом,вентиляторы молотят как надо, хотя замечал с открытым капотам температура не шкалит. кто что думает, что может быть??
и такой вопрос где можно достать радиатор охлаждения основной, под кондей панас, но не за 10-14тыр?

[в571оа]

Сообщение от (*_*)

всем здрасти! у меня такая беда, машина перегревается с включенным кондеем когда стоиш в пробке, при движении температура опускается до 90* ,такая проблема наблюдается с момента покупки машины, что только не делал не как не лечится, (менял термостат, помпу,ож жидкость,)показания датчика панели приборов совпадает с компом,вентиляторы молотят как надо, хотя замечал с открытым капотам температура не шкалит. кто что думает, что может быть??

Это совершенно нормальная ситуация. Приора и 10-ка не любят пробок - греются. Если пробка совсем беда - открыть окна, печку на полную и вентилятор на полную. Я так грелся последний раз 19 декабря на МКАДе вечером!

Просто для нормального охлаждения радиатора одних вентиляторов мало - требуется еще и встречный поток. С кондиционером греется дольше - второй Карлсон включается, но тенденция, однако, сохраняется.

С открытым капотом двигатель охлаждается несколько лучше, как чайник с открытой крышкой закипает дольше.

[(*_*)]

Сообщение от т438тт

Это совершенно нормальная ситуация. Приора и 10-ка не любят пробок - греются. Если пробка совсем беда - открыть окна, печку на полную и вентилятор на полную. Я так грелся последний раз 19 декабря на МКАДе вечером!
Просто для нормального охлаждения радиатора одних вентиляторов мало - требуется еще и встречный поток. С кондиционером греется дольше - второй Карлсон включается, но тенденция, однако, сохраняется.
С открытым капотом двигатель охлаждается несколько лучше, как чайник с открытой крышкой закипает дольше.

без кондера полный порядок
т.е это не только у меня так?

[в571оа]

Сообщение от (*_*)

без кондера полный порядок
т.е это не только у меня так?

"Без кондера" - т.е. на улице попрохладнее?

Просто попробуй на холостых оборотах перед домом посмотреть, как быстро за 100-градусную отметку полезет с кондеем и без.

Кроме того, включенный кондей - дополнительная нагрузка на двигатель, поскольку компрессор крутить нужно, соответственно, сжигается чуть больше топлива.

А то, что в пробке довольно быстро начинает греться - это вполне нормально, и на 10-ке еще было, и "зубила" довольно часто кипящие по лету видел. Вот классика с вентилятором на валу двигателя не грелась почти никогда!

Удачи!

[(*_*)]

Сообщение от т438тт

"Без кондера" - т.е. на улице попрохладнее?
Просто попробуй на холостых оборотах перед домом посмотреть, как быстро за 100-градусную отметку полезет с кондеем и без.
Кроме того, включенный кондей - дополнительная нагрузка на двигатель, поскольку компрессор крутить нужно, соответственно, сжигается чуть больше топлива.
А то, что в пробке довольно быстро начинает греться - это вполне нормально, и на 10-ке еще было, и "зубила" довольно часто кипящие по лету видел. Вот классика с вентилятором на валу двигателя не грелась почти никогда!

что в пробке, что просто на холостых у дома машина перегрегревается, отключаешь кондер и все в порядке

[Евгений_Р]

Сообщение от (*_*)

что в пробке, что просто на холостых у дома машина перегрегревается, отключаешь кондер и все в порядке

Мне кажется, что стоит к диагносту съездить. Пусть он мозги у
машины посмотрит, да подправит.

[Демьян]

Сообщение от (*_*)

что в пробке, что просто на холостых у дома машина перегрегревается, отключаешь кондер и все в порядке

Писал уже, предохранители и релюшки проверял?