Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
я конечно верю в светлую русскую голову, но не кажется ли вам странным, что ни японцы (тойота), ни немцы (ВАГ), ни америкосы (Форд) и другие не смогли создать надежного робота, а русские вдруг раз и создали, да еще и супер надежный?
Нет ничего супернадежного. Супернадежность чего-то там это не более чем результат промывания мозгов населению и только. А у АМТ, в основе, простая , изученная вдоль и поперек конструкция и вся необходимая инфраструктура для поддержания ее в рабочем состоянии за небольшие деньги. Море дешевых запчастей и любой сервис в состоянии отремонтировать. В отличие от той же джатко. Осталось только локализовать два актуатора и ЭБУ и дело в шляпе.
Цитата:
Ну и еще: у любой марки авто, которая относит себя к бюджетной в самой "дешманской" комплектации стоит МКПП, потому что она ПРОЩЕ! Да даже в премиум сегменте не все отказались от механики.
В премиум сегменте ищут способ как бы скинуть цену на свой товар ибо конкуренция очень высокая. А Лада и так самая дешевая. И поголовно с АМТ таковой же и останется.
А у АМТ, в основе, простая , изученная вдоль и поперек конструкция и вся необходимая инфраструктура для поддержания ее в рабочем состоянии за небольшие деньги. Море дешевых запчастей и любой сервис в состоянии отремонтировать.
Вопрос тогда: а чего же ДСГ ВАГ-вские так не любят и многие пишут о их ненадежности? Почему тойота и хонда отказались от роботов?
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от KGI
В отличие от той же джатко.
Вы ничего не путаете? Это обычную гидромеханику уже чуть ли не в каждом гаражном сервисе ремонтируют. А вот с роботами многие не хотят связываться.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от KGI
Море дешевых запчастей и любой сервис в состоянии отремонтировать.
А что ж тогда все производители не перейдут на АМТ?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Короче, рано еще хаить или хвалить этот робот. Много еще неясного. То они пишут, что коробас не ремонтопригоден, потом пишут что можно приобрести актуаторы в случае поломки, потом заявляют что эта АМТ ходит всю жизнь авто. Хрен поймешь! Но я знаю и уверен, что это еще "сырая" конфигурация и конструкция, которая еще много лет будет ипать мозх юзерам. Нах, нет ничего лучше механики!
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Вот не про Приору а про подороже машинки.
Сравнение робота с гидрой
Цитата:
По части динамических качеств немецкий мотор TSI выглядит все же убедительнее: до 100 км/ч Jetta по паспорту разгоняется за 9,8 с, Mazda3 – за 11,6 с. Субъективно VW тоже быстрее, хотя ненамного: на низких оборотах «немец» тянет неохотно – ощущается турбояма, но ускорение с ходу у него бодрее, вдобавок бюргерский агрегат тише во всем диапазоне оборотов, тогда как Mazda на верхах ревет чересчур назойливо и, увы, нельзя сказать, что звук этот из приятных. Тем не менее управлять тягой на Mazda3 удобнее. Радует и безупречно настроенная 6-ступенчатая гидромеханическая АКП – все переключения быстрые, своевременные, плавные. 7-ступенчатая коробка DSG досаждает подергиваниями на малых скоростях и стремлениями как можно раньше замкнуть сцепление в ползущем пробочном режиме, из-за чего машина слишком ретиво устремляется вперед, заставляя водителя бить по тормозам – это довольно быстро утомляет. Еще больше досаждает скатывание назад при старте в горку – в таких случаях мне приходилось помогать машине ручником, а Сергей Анатольевич по-спортивному поджимал тормоз левой ногой. Ясно, что не всякий водитель готов в ежедневном режиме так упражняться, особенно по пути на работу и обратно, а мы в очередной раз констатируем набившую оскомину истину: в пробках 7-ступенчатые «автоматы» VW с двумя сухими сцеплениями неудобны.
Добавлено через 2 минуты
Да и вообще, что за бред? У меня в пробках никаких проблем с откатыванием не было, просто быстро переносишь ногу с тормоза на газ и всего делов, если и откатываешься, то не более пару сантиметров...
Не надо цитировать все подряд...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Wishmaster, слушай админ. За что пред выписал? Где ты увидел мат и оскорбления в моем 43 посте? Ты не пьян чай? Или у тебя личная неприязнь ко мне появилась? Говори тут, что бы все услышали. Че настроение то портишь в выходные! Да и уважать нужно, кто постарше тебя...
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
По поводу откатывания - наверняка, почти все из нас, пользуются ручником только на действительно сильных уклонах. А если мы успеваем перенести ногу с тормоза на газ и тронуться плавно отпуская сцепление, откатившись на 5-10см (без ручника), то уж отпустить тормоз, просто нажимая газ, думаю, труда не составит.
Последний раз редактировалось Dramba; 23.08.2014 в 21:20.
Wishmaster, а как в пробках она едет? Помню на ручке без работы сцеплением не обойтись, т.к. на холостых на 1-й слишком быстро едет. Здесь что, придется все время давить газ, потом сразу тормоз? На автомате просто тормоз отпускаешь и все.
Как на бордюры заезжать и пр.?
Что же вы на тесте не давили обе педали одновременно? Сцепу то быстренько бы сожгли. Где же защита "от дурака"?
Foland11, соблюдайте правила форума и все будет хорошо...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bog61
Что же вы на тесте не давили обе педали одновременно?
а зачем давить обе педали? Левая нога вообще не работает, а отдыхает... Могу еще предложить на механике две педали давить.. посмотрим что выйдет...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bog61
Как на бордюры заезжать и пр.?
медленно подъехал, подгазовал и заехал... в чем проблема?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bog61
а как в пробках она едет?
Особых пробок мы не поймали, но минут 15 потолкались - тормоз - газ - тормоз - газ... ну и так до победного... никаких напрягов...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bog61
Где же защита "от дурака"?
От таких, кто на роботе или акпп жмет две педали постоянно - лучшая защита - не допускать вообще к автомобилю... )))
Добавлено через 40 секунд Dramba, именно так... я вообще не задумывался об этом, пока тут на форуме не стали обсуждать...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?