Всем привет! Вот такая история. Три дня назад машина прошла ТО-1, сказали все хорошо. Вчера машина застряла в грязи, пока выталкивали - обороты двигателя доходили до 5 тысяч. После этого ездила нормально. Но ночью, я ехал в сильную грозу по трассе.
Ехал-ехал и вдруг загорелся индикатор аккумулятора на панели приборов и резко упали обороты двигателя. На 1 передаче машина не разгонялась выше 15 км/ч, на 2 - 25-30 км/ч на 3 - 40км/ч. Если нажимать на газ выше этих скоростей то из под капота раздавался жуткий громкий свист. С горем пополам доехал до дома (благо было довольно близко), с утра пошел посмотреть, что случилось. Машина не заводится, кручу ключ в замке, стартер молотит, а двигатель не заводится.
Первые обвинения в сторону аккумулятора отпали - кондиционер, музыка и прочее работает хорошо. Контакты проверил - вроде все на месте, ремень генератора не изношен.
Машина - LADA Priora 217030 ЛЮКС. Пробег - 4000 км, машине месяц. Пол-форума обмолотил, но подобной проблемы не нашел. Подскажите, кто что думает по этому поводу
Всем привет!поменял приборку на калиновскую и теперь горит лампа зарядки,после прогазовки до 2500-2700 лампа тухнет и все норм,так при каждом запуске...подскажите как избавиться от этого глюка???
Добрый день! Вопрос такой.... Сел свежий аккумулятор на приоре, заряжали его часа 2-3, всё работало хорошо... Заезжал в сервис, электрик замерял напряжение на аккумуляторе (при включенном свете, кондере и музыке), сказал на плюсе недостаточный заряд, якобы нужно менять провода идущие на плюс... но это же бред.. на днях стоял на месте, машина заведена, кондер работает.... загорелся ЭУР, заглушил машину, и опять аккумулятор...
всем привет.по началу не обращал внимания что загорается сигн напр при вкл кондее,потом горел постоянно но ели было ее видно,пару дней назад загорелся ярко с сопровождением звукового сигнала.вчера пол дня поездил вроде норм уже не горела,через 3 часа снова поехал,путь был коротким уже через 200 м загорелсЯ эур абс,решил выкл вкл, уже не заводится,прикурил,проехал 50м на ходу заглох,поставил др акб,вроде все в норме,20 км и кирдык,напряжение на акб при заведенном без нагрузки 12,4.подскажите где сперва причину искать и что полегче.не сильно в этом всем шарю.спасибо
Комбинированный вид
