Через сколько метров после запуска двигателя смотрел?
Да собственно через,20 метров после запуска,от стоянки до ямы,
Цитата:
Сообщение от в571оа
Если менее, чем после проезда хотя бы 10 км, то ничего удивительного
Игорь удивительно то ,что вчера например её небыло не после длительной поездки 60км,ни после коротких позавчера, 3км до супермаркета именно сегодня...завтра посмотрю еще
Цитата:
Сообщение от в571оа
"пена" только из воздушных пузырьков
именно такая
Цитата:
Сообщение от в571оа
да еще и представляет собой эмульсию, то в коробке вода и масло под замену,
Нет имульсии нет масло естественного цвета,белого нет
Машина простояла всю ночь в гараже,сейчас вытащил щуп масло чистое без пузырьков,посветил в коробку хитрым фонариком в коробке тоже все чисто без пузырьков, я опять в раздумьях что это было вчера
RUWALWIK, не комплексуй - все нормально с коробасом.
Повторюсь.
В чем разница моторного и трансмиссионного масел?
Трансмиссионка гуще, детали КПП - шестерни - работают в масляной ванне, а моторное масло подается непосредственно в места трения или разбрызгивается.
Поэтому одной из важных характеристик трансмиссионного масла является способность сохранять пену. Естественно, чем это время меньше, тем лучше.
Таким образом, в коробке мы имеем два противоречивых момента:
1. Масло вспенивается
2. В хорошем масле эта пена должна относительно быстро пропадать.
По тестам ЗР, на специальном стенде для вспенивания масла современные качественные трансмиссионные масла выдают этот параметр в виде отметки "следы".
Получается, что я с такой "пеной" проездил 60 ткм на Мобиле. Т.е. я этим никогда не заморачивался, на ТО-2 заменили заводское масло на синтетику, и в районе пробега примерно 45 тыс. я СЛУЧАЙНО посмотрел на масляный щуп коробки после нескольких маневров по двору. ОФИГЕЛ... Потом поехал по спецам... И вот у спецов пены уже не было. Дали машинке постоять, потем ДЕРНУЛИ - и вот она, пена в коробке.
Таким реакциям, на самом деле есть несколько причин.
Мы РЕДКО смотрим уровень масла в коробке. При этом 95 раз из 100 мы это делаем ДО запуска двигателя (масло отстоялось и пены нет) или ПОСЛЕ длительной поездки (масло уже убрало следы пены). И, естественно, столкнувшись с необычным явлением, начинаем несколько нервничать.
Думаю, что от замены масла хуже не будет в любом случае. Только вот стоит трансмиссионное масло не в пример дороже моторного, а менять придется шило на мыло, поскольку собственно масло тут ни при чем.
Решать, в любом случае, тебе.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Сегодня после длительной поездки 65км туда,65км обратно.со скоростью 120-130км/ч приехал в гараж вытаскиваю щуп опять пузырьки на нем,свечу в коробку и там пузырьки..Наверное я все-таки его поменяю от греха подальще...
RUWALWIK, не, ну а почему бы там и не быть пузырькам? Пузырьки (отдельные) и пена (очень большая куча пузырьков) - это разные вещи.
Но если появляется некое гложущее сомнение, то его лучше ликвидировать - нервы целее будут и езда спокойнее. Легендарный Т-34 тоже был супертанком в глазах своего экипажа (полигон показывал несколько другие, мягко говоря, ркзультаты), но это позволило победить! Уверенность экипажа в своей машине - великая вещь. Потому, если в масле сомневаетесь - меняйте и не думайте, чтобы потом в поездке не думать еще и об этом.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
walker8002, Нет цвет масла такой же как и был,просто на щупе присутствуют.пузырьки и в коробке через отверстие для щупа посмотришь,тоже видны отдельные пузырьки
PAE, тут больше психологическое явление. У людей нервная система работает по-разному. Я проконсультировался, обдумал ситуацию и успокоился. А кто-то будет постоянно об этих пузырьках думать. Если есть сомнения в агрегате или расходнике, то их нужно нафиг менять, чтобы постоянно в дороге мыслишка не грызла: "А как там ОНО...".
У нас на дорогах и так всяческой невренности хватает, так зачем самому себе усугублять...
RUWALWIK, только чур, когда масло сменишь, в коробку не лазать, чтобы в себе не разочаровываться. Просто скажи себе: "У меня хорошее новое масло, в коробасе все Ок, и мне там совсем нечего делать!" И уровень масла в коробке проверять СТРОГО ПЕРЕД поездкой на холодную.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
RUWALWIK, масло под замену!!! Трансмиссионка практически не должна пениться, это один из признаков её старения, потери свойств. Либо заявленная вязкость не соотвествует реальной!! Т.е. масло под низкооборотистые редукторы. ИМХА
именно сегодня...завтра посмотрю еще
Линейный вид
