Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Потому что в США нет заправок со специализированным топливом для двигателей с непосредственным впрыском.
Чего в США нету? Там даже уже есть водородные заправки! А для движков с непосредственным впрыском не нужен спецовый бензин, нужен просто качественный, а не как у нас. В США всё есть и недорого, нам бы такие цены!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
В журнале "За рулем" за август, пишут, что нормальный в Раше бензин.
Угу, видал я этот бензин. Видел на опелёвской разборке двигло из Англии, там даже форсунки белые, а не как у нас чёрные. На ТНК заправился, так за 100 км сожрало пол бака - нормальный бензин, ничего не скажешь. Очень много поломок из-за некачественного топлива, 95 почти нету, а то что впаривают - 92, а то и 76 с присадками и октан-корректорами. Отсюда и ненормальный расход. Солярка тоже УГ, не зря же при заправке нормальных дизельных машин ещё и присадки добавляют, чтоб получше было. Импортная соляра прозрачная, дно бака видно, а наша - мутная жижа. Ладно бы, не было бы у меня машин, я бы тогда ещё поверил бы этому журналу, но, ведь, эксплуатирую почти каждый день!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Насколько я помню впервые митсуба поставила ЖДИ (4g93) на конвеер в 96г... На следующий год тойота начала ставить 3S-FSE.... В настоящее время невозможно купить с обыкновенным впрыском такие авто как авенсис и маркХ...
Что касается еуропейцев, то эти товарищи спохватились аж на в 2000г (лупо)... Но настояющую популярность в Европе непосредственный впрыск заработал только после анонсирования ауди своего двухлитрового движка (А4, А6) в 2006г...
Авенсис в Европе продавался с 3S-FSE. Но там свой ТНВД, несовместимый с тем что на японцах. Вроде как рассчитан на менее качественный бенз.
__________________ В мечтах о жОлтой Калине
Последний раз редактировалось Marloc; 13.10.2010 в 10:51.
Сам ездил на Королле в новом кузове (до стайлинга) машина была 2008 года, моторчик 1,6 (124 л/с), на мешалке правда 5 ступенчатой, производство Япония! За время эскплуатации автомобиля остался в основном доволен, пробег на момент продажи составил 42 тыс. км. За два года Королла ни разу не подвела, поломок просто не было, даже лампочки ни одна не перегорела! Приятный расход топлива, в городском режиме с кондеем 8,5 стабильно, но это при спокойной езде! Если сравнивать корейцев и япов, то корея безусловно проиграет и по комфорту и по ездовым характеристикам! Был один косяк, нехватало 6 передачи (япы потом это устранили)! При скорости движения 100 км/ч обороты были 3 тыс. если ехать быстрее то моторчик явно слышно уже в салоне и уже через 15 минут снова хочется вернуться в тишину, при езде на высокой скорости 150-160 км/ч начинает жрать бензин как взрослая (обороты зашкаливают)! К сожалению там тоже не без косяков, у короллы очень тонкое лакокрасочное покрытие, любой камень это скол! Так что их сразу нужно заклеивать при выезде из автосалона! Новый Серато в салоне откровенно убогий по сранению с короллой (доводилось на нём ездить)! Оба автомобиля не спортсмены, но их вполне хватает для комфортной городской езды! Если бы сейчас у меня стоял выбор, то без раздумия выбрал бы снова короллу, но на этот раз уже точно на автомате (благо сейчас они их предлагают)!
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Спасибо Косс, тоже склоняюсь к Королле. На днях поеду заключать договор поэтому ещё думаю. И КИА и Тойота обещают авто в первых числах ноября.
Не думай, бери!!! Потом мой добрый совет не раз помянёшь хорошим словом!!! Проверено на себе!
PS. Чуть не забыл! Передние колодки сами по себе на Королле очень мягкие, поэтому приготовься к их частой замене, ходят в среднем не более 20 тыс. не пугайся-для них это нормально и не пользуйся сомнительными дубликатами, можно ими просто тормозные диски испоганить! Удачи!
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
А для движков с непосредственным впрыском не нужен спецовый бензин, нужен просто качественный, а не как у нас. В США всё есть и недорого, нам бы такие цены!
Проверено на себе! 
Линейный вид
