Кто-нибудь ездил на Приорке на дальняк, в Сочи например. Как ведет себя машина в тех условиях поделитесь опытом!!!
ПРОБЕГ НА ПРИОРЕ 14000 НЕДЕЛЮ НАЗАД ЕЗДИЛ НА ЮГ ПРОЕХАЛ ОТ МОСКВЫ В ОДИН КОНЕЦ 1450 КМ ВСЕ БЫЛО НОМАЛЬНО РАСХОД В СРЕДНЕМ БЫЛ ОТ 6.2 до 6.4 ЛИТРА ПРИ СКОРОСТИ 120 КМ.
Абсолютно нормально ведёт... Что-то ни разу за 4 поездки в Лазаревское не доливал жидкости. Там и серпантинов-то всего два и над уровнем моря не больше 150(это я о разряжении воздуха и смещении точки кипения), наверное, метров. И колодки после поездок менять не приходилось. А если ТЖ кипит, стало быть старая-менять нужно своевременно. При закипании жидкообр вещество переходит в газообр и... тормозить Вам нужно будет левой ногой, т.к. в тормозной системе воздух будет. И не фиг гонять по серпантинам, уподобляясь местным челам, гонзающим на копеюхах. За ними могут гнать только им подобные. Но веночков там на поворотах хватает.
ИМХО
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Ездил прошлым летом Москва-Белгород-Харьков-Джанкой-Евпатория-Одесса-Киев-Москва. За всю дорогу даже не пукнуло ничего. Пробег на момент выезда был 5000км Жара в степной части Крыма была дикая но проблем не доставила.
Расход на нашем бензине 5.9-6.2, на украинском почти 7 и движок как из ваты!
Ездить на дальняк только на нормальных колесах - родные продаем сразу пока новые. У меня широкие бриджстоун туранза+диски лагуна. Держат дорогу шикарно, руль как вкопанный ровно по центру ставят - с поганой росава не сравнить даже, на них машина по дороге плавает как баржа.
Боимся шакалов в форме - я редко больше 100 езжу (если только дорога пустая), но они придумали равзод - когда тащится гнилое корыто с местными номерами ровно посередине дороги (!) при обгоне его вылетают из кустов и просят денег. Если за корытом ехать километров 5-10, после проезда засады оно резко уходит вправо и на исходную позицию. Замечено в 3-х разных местах.
Ничего никогда не едим в придорожных кафе, в дорогу не берем скоропортящиеся продукты (особенно летом курицы всякие и т.п.) - кроме отравлений от сытной еды клонит в сон. Я на холодной ряженке с шоколадом проехал до Харькова бодрый и довольный, а там наелся
Если при остановках подходят цыгане и "приравненные к ним лица" с просьбой о помощи за плату - сразу посылаем и рекомендуется дать по газам оттуда. Обычно просят продать им масло или запчасти какие-нить, предлагают деньги и золото, говорят что сломались прямо тут. Это часто машины с венгерскими и болгарскими номерами.
У кого литые диски не забываем купить для запаски 4 коротких болта!!!! В литых они длинные и будут бить суппорт, а запаска на штамповке. Знаю чела кто на этом попался когда среди поля начал менять колесо.
Обязательно берем негазированную воду литров 10 (на всяк случай).
Старайтесь не останавливаться часто - это дико удлинняет время поездки и расходует силы. Принцип индейцев - длинный переход, длинный привал
Ездил из Белгородская обл. - Ейск - Должанская коса - Геленджик-автокемпинг в п. Криница.Пробег на юг и обратно 2770км. Средняя скорость получилась около 80 км/час.
Последний раз редактировалось klient; 03.09.2009 в 22:34.
Причина: Дополнение
Я в Ивню (Белгородская обл.)когда ездию(при хорошей погоде)то 640 км. проезжаю за 6.50-7.00,средняя скорость получается 93 км/ч,и расход 6.4 на сотню.И еду без грубых нарушений,в населенных пунктах(70-80км/ч,если есть веселый паровоз то и быстрее) и без обгонов в запрещенных местах.
по трассе обычно еду 120км/ч......так вот смотрю потом по бортовику средняя скорость ниже 80км/ч.....этож как надо ехать чтоб средняя скорость было 137км/ч???? лично я никогда не поверю в это
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
, т.к. в тормозной системе воздух будет. И не фиг гонять по серпантинам, уподобляясь местным челам, гонзающим на копеюхах. За ними могут гнать только им подобные. Но веночков там на поворотах хватает.
Жара в степной части Крыма была дикая но проблем не доставила. 
Комбинированный вид
