Ну я больше Тоётами, на Вольве я всего 190км проехал, но и эти 190км произвели впечатление - удобнейшие и моментально прогреваемые сидушки с большим диапазоном регулировок, удобная посадка, приятная отделка, автомат, всякие мелочи - Вольва очень приятная машина. Я бы сказал что она на одном уровне по комфорту с одноклассниками - Мерседесом, БМВ, Тоётой. Выше например Опиля, Форта, Ауди, Вольксвагена. И она имеет что-то, чего во многих машинах нету. Именно поэтому у классических Вольв много поклонников. Если человек владел неушатанной Вольвой - то он в большинстве случаев вспоминает о ней с теплотой. Да что тут говорить - от моей одни убытки, она сломалась (точнее доломалась) в дороге, из-за того что я ее взял я остался на зиму-весну без колес, запчасти для ремонта двигателя могут стоить как крыло самолета, но я все еще считаю ее отличной машиной, при том, что я убежденный тоётопоклонник. Поверьте, будь она хреновой машиной - я бы так не считал)
Но тема не об этом)
Если человек владел неушатанной Вольвой - то он в большинстве случаев вспоминает о ней с теплотой
У тебя Вольво 82-го года, и не ушатаная??? Хотелось бы взглянуть на нее!! Явно с пробегом за 500 т.р. , вся ржавая, а главное, в ней ничего не осталось от оригинала (з\ч), а если и осталось, то в ОЧЕНЬ гавеном состоянии. И тем от не про это! Слишком высоко было сказано, про - " ... избалованные инавтопромом". У тебя был хотя бы раз в жизни новый автомобиль??? Ты попробуй, пусть это будет даже Приора...
Ну я больше Тоётами, на Вольве я всего 190км проехал, но и эти 190км произвели впечатление - удобнейшие и моментально прогреваемые сидушки с большим диапазоном регулировок, удобная посадка, приятная отделка, автомат, всякие мелочи - Вольва очень приятная машина. Я бы сказал что она на одном уровне по комфорту с одноклассниками - Мерседесом, БМВ, Тоётой. Выше например Опиля, Форта, Ауди, Вольксвагена. И она имеет что-то, чего во многих машинах нету. Именно поэтому у классических Вольв много поклонников. Если человек владел неушатанной Вольвой - то он в большинстве случаев вспоминает о ней с теплотой. Да что тут говорить - от моей одни убытки, она сломалась (точнее доломалась) в дороге, из-за того что я ее взял я остался на зиму-весну без колес, запчасти для ремонта двигателя могут стоить как крыло самолета, но я все еще считаю ее отличной машиной, при том, что я убежденный тоётопоклонник. Поверьте, будь она хреновой машиной - я бы так не считал)
Но тема не об этом)
У тебя Вольво 82-го года, и не ушатаная??? Хотелось бы взглянуть на нее!! Явно с пробегом за 500 т.р. , вся ржавая, а главное, в ней ничего не осталось от оригинала (з\ч), а если и осталось, то в ОЧЕНЬ гавеном состоянии.
Мимо))
Пробег всего 215, ржавчины особо нету, и запчасти практически все - оригинальные.
В гавеном состоянии коромысла только, из-за отсутствия регулярного обслуживания в прошлом.
В который раз сталкиваюсь с очень низкими стандартами качества среди ВАЗоводов. Если вы привыкли к такому - это не значит что у всех так.
Цитата:
Сообщение от Igor889
Слишком высоко было сказано, про - " ... избалованные инавтопромом". У тебя был хотя бы раз в жизни новый автомобиль??? Ты попробуй, пусть это будет даже Приора...
Это вы сейчас высоко говорите про новый автомобиль.
Про избалованный я говорил о качестве отделки, о комфорте и о надежности крупных узлов и запчастей.
Автомобиль по большому счету новый только пока с автосалона выехал. Ну а дальше уже все зависит от ухода. В то же время отделка и комфорт остаются у автомобиля намного дольше, чем авто остается новым. Строго говоря, при должном уходе, и при обычной эксплуатации, автомобиль может быть удобным и комфортным всю оставшуюся жизнь.
У нового автомобиля же в преимуществах только то, что не надо заморачиваться с уходом за машиной, и не надо напрягаться для покупки. Т.е. для меня вообще преимуществ нету. Новую машину я себе куплю очень нескоро, ибо та, которая меня устроит, будет стоить дорого, и я нескоро смогу позволить потратить себе столько денег на автомобиль.
Потому пассажи про новые авто оставьте офисному планктону))
Цитата:
Сообщение от alex68
дак что лучше то ,тойота или вольво?
На данный момент - сложно сказать, слишком мало я ездил на Вольво.
Но если сравнивать конкретные экземпляры - Тоёта в разы лучше по стоимости и наличию запчастей для двигателя.
LionTec, вообще дело говоришь. Просто каждому свое. У меня была и вольва 940 и приора сейчас с мурзом 124. Просто нужно понять для каких целей и как будет авто эксплуатироваться
LionTec, вообще дело говоришь. Просто каждому свое. У меня была и вольва 940 и приора сейчас с мурзом 124. Просто нужно понять для каких целей и как будет авто эксплуатироваться
Тоже согласен. Для кого авто - просто машина, которая должна постоянно ездить, и с которой вообще не охота заморачиваться ни в чем - тот берет новое авто, или б/у с минимальными рисками неисправности и минимальной ценой запчастей. Обычно такие авто называют "поджопники")
Для кого то авто - не просто тупая железка, и оно должно соответствовать многим условиям, такие люди берут авто которое чисто по душе - я много наблюдал таких клубов.
Совмещать первое и второе - не всегда хорошо, особенно если авто нужно постоянно.
Если например возникнет ситуация когда мне постоянно будет нужна машина, и будут большие пробеги - придется идти на компромиссы...
Если например возникнет ситуация когда мне постоянно будет нужна машина, и будут большие пробеги - придется идти на компромиссы...
Не очень вообще представляю, для чего на машину, которая проезжает за год в пределах 8-10тыщ, вообще народ платит. Проще и дешевле эти деньги за такси отдавать. Ещё и оставаться будет)))
Добавлено через 1 минуту
Это я к тому, что приора у меня-неплохой компромисс, не так ли? Ежедневно пыхтящая машинка.
Да что тут говорить - от моей одни убытки, она сломалась (точнее доломалась) в дороге, из-за того что я ее взял я остался на зиму-весну без колес, запчасти для ремонта двигателя могут стоить как крыло самолета
С таким пробегом уже убытки, требуются запчасти для двигателя, не рановато?
Многие переднеприводные Вазы переезжают этот пробег без ремонтов ДВС.
Или смотан пробег...
чето много недвижимостей:
Volvo 760 GLE V6 2.8 1982 ждет денег/Cresta GX71/11.1984 поломал автомат((/Mark II Wagon GX60/7.1981 стоит и Crown GS110/8.1982 разбирается
вот так надежность...)))
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Линейный вид
