его там делают те, кому делать нечего и для этого не обязательно мастера по развалу посещять и на стенд заезжать, и есче развал делают у колеcа, а не у балки, если вы не в курсе
его там делают те, кому делать нечего и для этого не обязательно мастера по развалу посещять и на стенд заезжать, и есче развал делают у колеcа, а не у балки, если вы не в курсе
Развал делается непосредственно у балки А как вы говорите у КОЛЕСА у нас только тормозной барабан и ступица.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Ребяты, мне неохота читать всю тему. Может уже и есть здесь ответ на мой вопрос. Подскажите циферки по развалу-схождению, чтоб управляемость нормальная была, резину не лопала и чтоб по экономичности тоже всё было нормуль.
Доброго времени суток! Вот что недавно прочитал в статейке...
"Чтобы компенсировать изменение плеча обкатки и уменьшить недостаточную поворачиваемость — ахиллесову пяту конвейерной машины, поработали над «геометрией» подвески: кастер увеличен до двух градусов, а развал — до минус 30 минут. "
Норма вроде такая?!:
Схождение передних колес для обкатанного автомобиля под нагрузкой 3200 Н (320 кгс), мм 0±1
Развал передних колес для обкатанного автомобиля под нагрузкой 3200 Н (320 кгс), град 0°±30’
Продольный наклон оси поворота колеса для обкатанного автомобиля под нагрузкой 3200 Н (320 кгс), град 1°30’±30’
Что думаете по этому поводу? Чем грозит для управляемости?
А про развал спросите viktor- .Он развальщик и с приорой.Говорили кузов надо делать.Рейку(крепеж).Про опоры не слова .А сиденья 100 пудово с болтающимися спинками....Коробка ,ну да прорыв ура.Вот только позновато.А вывод такой она такая должна быть изначально в 2007 году и за те деньги.Все в баню...... Мафия какая то а не ВАЗ.Руль у них и за мульнон наверно будет трястись. Да там вопрос был чуть выше(чем грозит для управляемости) ответ-Тем что у тебя будет крутая тачка .А ЧО в зади развал потом все равно самому делать.?
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось syava-gor1; 18.05.2011 в 02:14.
Всех приветствую. Помогите разобратья... в распечатках по схождению стоят гадусы, а в рекомендации от ВАЗа мм. Пример-частичное схождение -0градусов 37' .А сколько это в мм? Машину тянет в право жрет с наружи. И ещё... как правильно ставить углы развала правого и левого колеса? должны ли быть одинаковые градусы или может быть разница в минутах? Я думаю от этого тоже может вести машину. За ответы спасибо.
Всех приветствую. Помогите разобратья... в распечатках по схождению стоят гадусы, а в рекомендации от ВАЗа мм. Пример-частичное схождение -0градусов 37' .А сколько это в мм? Машину тянет в право жрет с наружи. И ещё... как правильно ставить углы развала правого и левого колеса? должны ли быть одинаковые градусы или может быть разница в минутах? Я думаю от этого тоже может вести машину. За ответы спасибо.
0.37 это много для схождения Приоры должно быть 0.10 +\- 0.5 при условии что авто без нагрузки В миллимерах у вас сход +3.5 мм 0.10 минут равно примерно 1-му мм.При плюсовом схождении страдают внешнии края но больше правая сторона и присудствует увод в право Про развал при разнице развала более чем 0.20 тоже будет увод в ту сторону где развал больше Разница в развале должна быть минемальна .Так-же уводу способствует разница в продольнои наклоне стоек но в отличии от развала тянет в ту сторону где наклон меньше В продольном наклоне допуск в разнице не более чем в 0.20 Сделаеш развал выложи распечатку проверю УДАЧИ .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Мафия какая то а не ВАЗ.Руль у них и за мульнон наверно будет трястись. Да там вопрос был чуть выше(чем грозит для управляемости) ответ-Тем что у тебя будет крутая тачка .А ЧО в зади развал потом все равно самому делать.?
Комбинированный вид
