Mr. by, да каким условным? обе машины у меня в семье сугубо практичные жоповозки, разница в цене известна (200 тыщ, но тут несколько условно, так как астра прилично крупнее и больше, выше на класс, на три или четыре поколения моложе приоры, которая по ходовке суть восьмерка, ровесница пра-прабабушки этого опеля, то есть опеля-кадета-деу нексии). а аткже в приоре две подушки, в астре четыре, всякие мелочи там типа круиза и родной музыки намного лучшей в астре, намного лучшего климата, колес больших да хороших сразу. по проходимости идетнтичны. по багажнику - астра больше. по ездовым свойствам, удобству - без комментариев. сравнивать некорректно, приора сильно хуже.
Даг Голова, вроде все правилно говоришь, только не пойму как у тебя получается подводить к тому что все дорогое хорошее, а дешевое не очень
ну потому что так и есть. увы, при нынешних ценах на авторынке люкс-приоры за 400+ рублей - это спцифический вариант для покупки. чуть более дорогое намного лучше.
при всем при этом та же нива 214 за 320-330 рублей- вообще безконкурентный вариант. ближайший аналог в пару раз дороже стоит. опять же шевинива (советую в салон зайти, узнаешь, что ее ждать от месяца до полугода не в тольятти чтобы без допов и переплат). приор валом во всех автосалонах (а где нет, за неделю-две привезут какую хочешь). на дастера вон по году очереди. это рынок, он все показывает. я тут ничего не придумываю и ни к чему не подвожу. просто как достаточно ушлый по части покупки-продажи машин говорю -приора (люкс особенно) купленная сейчас, это хреновастая покупка. ну и основное- никакая не дещевая приора люкс сейчас. если вы 400 с лишним рублей считаете дешево - то я не знаю, чего и написать.
да, ларгус за заявленную цену тоже отличный автомобиль. посмотрите, какие будут очереди
много вас тут знатоков
по крайней мере имеет рамную конструкцию, а не несущий кузов
Рамная конструкция на витаре закончилась в 2005 году!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
грандвитара как и дастер имеет несущий кузов, в отличии от дастера у витары полноценная трансмиссия внедоррожная. действительно рамных жипов не так много, патруль, патриот, пикапы некоторые. даже у крузака 200 нет полноценной рамы
для нивы есть конкурент в лице УАЗа за 390К (это тот что хантер, про патриот не заикаюсь).
Спрос на дастера сейчас обусловлен недавним появлением машины. да и с ним не все гладко. топовая версия выходит по ценнику за 1000К, а за эти деньги можно взять гранд витару (полноценый джип). модификация же за 500К - это твой опель только чуть повыше.
как говорил энштейн: все относительно
) а пока лучше действительно ничего не добавлять.
Комбинированный вид
