Всем большое спасибо.
Пусть немного отойду от темы, но вроде бы новые тросовые КПП на приорках существенно лучше себя ведут и машина становится человеческой
Мне нравится моя машина, но ее коробка убивает. До осени заменой не пахнет.
Поэтому возник второй вопрос:
Стоит ли вложиться в переделку под тросиковую КПП и вообще, возможно ли это? Я был бы счастлив убрать чертов хруст второй передачи и тугие не четкие включения остальных. На других приорах ездил, тоже самое, т.е. КПП у меня в "нормальном" для ВАЗа состоянии.
На драйве видел, но он переделывал калину, не приору. И там слишком много лишних телодвижений, как мне показалось.
У приоры, если я верно понимаю, должно быть вынул - вставил.
ANTO, так это же бред, менять коробку. Знаю что их меняют лишь заядлые японодрочеры на старых скайлайнах 90-ых годов с пробегом 500-600 тысяч. Больше на ум никто не проходит.
ANTO, так это же бред, менять коробку. Знаю что их меняют лишь заядлые японодрочеры на старых скайлайнах 90-ых годов с пробегом 500-600 тысяч. Больше на ум никто не проходит.
На приоре воткнуть меху проще, чем на старом скайлайне))