Поставил сигнализацию сталкер 600 лайт, штатный иммобилайзер активирован. Соответственно автозапуск не работает, хотя меня больше интересует дистанционный запуск. Машина в КАСКе, что теперь делать, ставить обходчик или еще каким то образом инактивировать иммобилайзер? Как на это отреагирует страховая компания при наступлении страхового случая? Помогайте люди, если немного не по теме, скажите где почитать, а то разделов много, все не скоро прочтешь.
Деактивировать ИММО просто, достаточно в ЭБУ в ЕЕПРОМ стереть запись о ИММО, для этого нужно записать, в зависимости от типа ЭБУ либо чистый ЕЕПРОМ либо значения FF. Управление электропакетом при этом сохраниться. Страховая ни как не отреагирует, ей по барабану активированно ИММО или нет, главное, что оно стоит на машине.
Позвонил только что в страховую кампанию, те не против, что бы я отключил штатный иммобилайзер, если у меня будет установлен Сталкер, попросили только привезти копии чеков на сигналку и сфоткают сигналку. Что рациональнее сделать поставить обходчик или съездить к диллеру и отключить его, и что при этом вообще изменится в функционале машины?
Хм, официалы предложили заменить мозги полностью и замок зажигания за мои кровные. Сказали, что они ничего не прошивают и у нас ни кто не делает этого в городе. Неужели это такая большая проблема?
Что рациональнее сделать поставить обходчик или съездить к диллеру и отключить его, и что при этом вообще изменится в функционале машины?
Обходчик, это сродни полного отсутствия ИММО. Т.е. с обходчиком функции ИММО как противоугонной системы теряют всякий смысл. Повторю проще деактивировать ИММО, как я описал выше.При этом ни какие функции машины затронуты не будут. А страховой, как я и говорил, это по барабану, можно было и не звонить. Вот только вопрос, сможет ли диллер это сделать? Хотя операция по удалению записи ИММО занимает порядка 10 минут.
Хм, официалы предложили заменить мозги полностью и замок зажигания за мои кровные. Сказали, что они ничего не прошивают и у нас ни кто не делает этого в городе. Неужели это такая большая проблема?
Полный бред, особенно с замком зажигания.В нем ничего кроме антенны нет, а антенна тут не причем.
Не меняй замок, это не надо. Да замена ЭБУ на новый сродни удаления записи ИММО. Но ЭБУ стоит дорого.
То есть если наш дилер будет упираться, я могу без проблем это сделать у любого другого официального дилера?
Да диллер тут не причем...это твое право, как поступить с ИММО. Я в личку тебе кинул адрес, обратись туда.Ни каких следов вмешательства не будет. А ИММО иногда и само слетает. Ты слишком серьезно и сложно подходишь к решению этой мизирной проблемы.
AHT,спасибо. Просто я за рулем 2 недели и это у меня первая машина, понимаю, что вопросы звучат глупо. Но машина на гарантии и на ТО я поеду, по-крайней мере, на нулевое, а дилер у нас паршивый, поэтому и перестраховываюсь.
Поставил сигнализацию сталкер 600 лайт, штатный иммобилайзер активирован. Соответственно автозапуск не работает, хотя меня больше интересует дистанционный запуск. Машина в КАСКе, что теперь делать, ставить обходчик или еще каким то образом инактивировать иммобилайзер? Как на это отреагирует страховая компания при наступлении страхового случая? Помогайте люди, если немного не по теме, скажите где почитать, а то разделов много, все не скоро прочтешь.
Возможно, кто то не согласится, но я не стал бы удалять иммо и задействовать автозапуск - это очень значительная брешь в защите от угона. Каско не компенсирует всех потерь в случае угона - вы все равно будете в минусе.
Возможно, кто то не согласится, но я не стал бы удалять иммо и задействовать автозапуск - это очень значительная брешь в защите от угона. Каско не компенсирует всех потерь в случае угона - вы все равно будете в минусе.
Чтобы угнать машину с активированным ИММО, достаточно просто подключить чистый ( новый) ЭБУ. Делов на 1 минуту, после этого можно спокойно угонять, т.к. функции ИММО не будет. ИММО защищает от пионера, но не от угоньщика. но кто этого не знает, тот свято верит в защитный барьер.
Линейный вид
