Vovanoto, я конечно не гуру в этом вопросе,но под 2 датчика (мое мнение) он и нафиг не нужен! второй болтается и болтается,хотя я у себя на боше его вообще убрал и всё ок фишка пустая.из нержавейки дребезжащий выхлоп может появится она менее пластична и резонанс от неё больше.но по долговечнее правда не на много.решать то всё равно тебе!
Добавлено через 31 секунду LeonIzCentra, да вон у парней по 2-3 года ходит и всё нормально.
Ну вот и отлично, возьму простой, 1650 всего, под 2 датчика хочу именно чтоб не болтался нигде второй, прошивка е2, если его физически отключить будут глюки,а чтоб он долбился по всему подкапотному не хочу.на год хватит и нормально, не такая и высокая цена то. резонатор беру из нержавейки правда, стоит? или тоже можно крашеный взять?
Vovanoto, возьми под один датчик.а второй отсоедини и положи в гараж! Нах тебе надо его газами травить? Убери в гараж,а когда первый умрёт,поставишь на его место второй) а так нафиг сразу два травить
Добавлено через 1 минуту
у меня всё из чернухи 45тыс км отходило,пока нормал. Т.т.т.)
Поставил паук стингер 4-2-1 и резонатор стингер с гофрой, ничего варить не надо все встало на свои места как родные, так же заменил дросельную заслонку, машину не узнать. Разгоняется легко, обороты сразу берут. Мое мнение однозначно менять убирать катализатор.
Поставил паук стингер 4-2-1 и резонатор стингер с гофрой, ничего варить не надо все встало на свои места как родные, так же заменил дросельную заслонку, машину не узнать. Разгоняется легко, обороты сразу берут. Мое мнение однозначно менять убирать катализатор.
Линейный вид
