имхо гораздо реже. и уж точно не с тазами. а с ино, кот. более чем по зубам (тот же лансер10 с 1,5 двиглом). я лично не люблю меряться (я знаю, что у меня длинее, а если не длинее - то это только плюс, потому как излишняя длина - это минус), но и не позволяю никогда самоутверждаться за мой счет...
я думаю если ока с пазиком стартанёт,тоже первой придёт!а насчёт длинны по сравнению с приорой у тебя обрубок!
Акцент со своим дизайном напоминает автомобиль пенсионера с цифровым счетчиком километража и т.д.даещё и с маленькими колёсиками иниской посадкой как самого автомобиля так и водителя. Когда выходишь с Акцента напоминает, что с ямы вылазеешь. Да ещё и зимой только по безснежью ездить, а то не дай бог на пузо сядет. Приора проигрывает только по шумоизоляции, но это легко исправляется. Так, что Акценты отдыхают. Хочешь авто старого дизайна теперь и с китайским движком бери не задумываясь.
Мол "хоть и не уделал, да мне оно и не надо вовсе, до работы доехать и обратно.."
ну а чё тогда рыпаться!езжай своим правым рядом!но тут разговор что акцент не одна приора не сделала!чё тогда гоняешься?пусть обганяет и едет своей дорогой,кому гонки не интересны те про них и не говорят, и не пишут,а тихо перевозят пятую точку из точки А в точку Б затянувшись ремнём по самые яйца!
Акцент со своим дизайном напоминает автомобиль пенсионера с цифровым счетчиком километража и т.д.даещё и с маленькими колёсиками иниской посадкой как самого автомобиля так и водителя. Когда выходишь с Акцента напоминает, что с ямы вылазеешь. Да ещё и зимой только по безснежью ездить, а то не дай бог на пузо сядет. Приора проигрывает только по шумоизоляции, но это легко исправляется. Так, что Акценты отдыхают. Хочешь авто старого дизайна теперь и с китайским движком бери не задумываясь.
акцент своим дизайном - япония середины 90-х. Приоро, как наследник чирика, - СССР 80-х. Разница есть?
посадка в акценте низкая - как раз МОЛОДЕЖНАЯ - СПОРТИВНАЯ. пожилым и толстым действительно неудобно выходить и садиться. про движки из кетая расскажи калиноводам лучше.
Цитата:
ну а чё тогда рыпаться!езжай своим правым рядом!но тут разговор что акцент не одна приора не сделала!чё тогда гоняешься?пусть обганяет и едет своей дорогой,кому гонки не интересны те про них и не говорят, и не пишут,а тихо перевозят пятую точку из точки А в точку Б затянувшись ремнём по самые яйца!
о могу говорить только о том, что лично какой у меня опыт. я не могу отвечать за других водятлов акцентов и уж тем более приор. я езжу достаточно быстро. ночью частенько бывают "драги" со сфетофоров. ни одной приоре как и любому др. тазу ниче не удалось ни разу. хотя разок
была одна десятка - мне кажется не совсем стандартная - такое ощущение что чуть более длинная чем обычная (я не знаю серийная ли эта машинка или колхоз), так вот она очень бойко шла. до сотни шли почти вровень. я бы даже сказал, все шло к тому, что я б проиграл (после 80 км ч ) . но мне надо было направо в гараж, потому посчитаем что ничья что за зверь был хз. я больше таких не видел. может настоящий тюнинг, а ара-тюнинх.
сергей1982
да не ведись на эту лабуду... с лансером-10 он решил сравниться... а 10-ый лансер-то с акцентом станет сравниваться? )))
особо порадовало про "не позволяю никогда самоутверждаться за мой счет..." - по настоящему в стиле владельца бюджетного ино... - халява форева!))) сначала хотели купить ино нахаляву - не вышло, вместо добротной иномарки достался акцент, теперь вместо того чтобы решать за свой же счет проблемы со своими комплексами необладания хорошей иномаркой, человек прется на сайт владельцев отечественных авто решить свои психологические проблемы заниженной самооценки, опять же на халяву, за счет обсирания отечественных машин....
сергей1982
да не ведись на эту лабуду... с лансером-10 он решил сравниться... а 10-ый лансер-то с акцентом станет сравниваться? )))
да а че больно. ну у брата есть 10-й лансер с 1,5 механикой. с ним и сравинивал. я бы не взял бы. да он просторней. но шумный как и акцент. клиренс да у него хороший, но мне не критично. такой машине нужен только 2л 150 л.с., но никак не 1,5л 107 л.с. он с виду смотрится более спортивным, чем есть на самом деле.
абцент своим дизайном - япония середины 90-х. Приоро, как наследник чирика, - СССР 80-х. Разница есть? :хихикает:
Что интересно там в дизайне от чирика осталось..?
Фары новые, крылья, капот по - другому. Кузов усилен. Задок изменили в лучшую сторону.. Остались двери ..
Я тебе задаю вопрос конкретно про хэтч.
Что интересно там в дизайне от чирика осталось..?
Фары новые, крылья, капот по - другому. Кузов усилен. Задок изменили в лучшую сторону.. Остались двери ..
Я тебе задаю вопрос конкретно про хэтч.
да все! если конкретно про хетч, то фейслифтинг 12-ки. да посимпотичней стало, но сказать что кардинально другой дизайн ты меня извини. мне кажется, что если объективно посмотреть (мы сейчас не трогаем внутренности) по дизайну приора не далеко ушла от чирика. примерно как 14-я от девятки. ну где то так.
Их ИМХО смешно сравнивать.. Ты первый акцентовод, который пытается гоняться на нулёвой тачке в базе с завода ТаГАЗ
что значит нулевой. у меня максималка на ручке. подвеска неродная. так и интересно, чтобы был сток (подвеска не всчет). я же чувствую на что способна машина. может мне действительно только тормозные прокладки на приорах попадались. я поэтому и говорю что готов к драгу. только щас я хз как это сделать. я вчера переобулся, да и асфальт местами уже со льдом.
что за зверь был хз. я больше таких не видел. может настоящий тюнинг, а ара-тюнинх.
Линейный вид
