Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
А можно поподробнее? (реально интересно, чем-же они так сильно отличаюстя).
Ну церато собирается в Корее, Сид в Словакии машинокомплекты по простому кузов и колеса, потом на Автоторе в Калининграде это всё вместе собирается. Качество сборки в принципе и там и там неплохое, но вот качество именно материалов в Сиде получше. Панель, двери мягче не придумаешь. Церато в принципе это царство жестких пластиков в салоне, хотя они (пластики не выглядят дешевкой). Слабое место в Церато, у многих появляется сверчёк на центральной консоли, там, где часы. Сверчков в сиде, я пока не наблюдаю. Помимо двухзонного климата в сиде еще присутствует такая вкусность как активные подголовники, не буду подробно останавливаться как они работают, будет желание, яндекс руллез. В отличие от церато есть подогрев передних сидений - трёх уровневый. Поначалу мне казалось, что это сомнительное достоинство, на приоре у меня был просто попогрев и всё, но сейчас я приноровился к этому и теперь могу заявить - удобно. Включил попогрев, через пару минут горячё, можно понизить уровень до оптимального. В сиде присутствует такая фича, как сигнализация непристегнутых ремней. В отличие от церато, в сиде всех пятерых пассажиров со световой и звуковой сигнализацией. Еще одним достоинствой является то, что задняя подвеска сида - многорычажка, у церато балка. На мой взгляд это существеннейший минус, так как на скорости около ста, на кочках задницу церато болтает. Опасно. В Сиде зеркала с электроподогревами, электрорегулировками, повторителями, антибликовые, электро складывающиеся . Вот честно не помню, раньше у церато небыло электроскладывания зеркал, в 2010 модельном году может и появилось, надо уточнить, но на момент покупки моей машины (июль 2010) церато такой функцией не обладал. Подсветка зеркал в козырьках есть у Сида. У церато я точно уже не помню, вроде была только у водителя ...или вообще не было. Вот еще один стопудовый плюс - Все 4 электростеклоподъемника имеют автоматический режим на открытие и закрытие окон, причем как для водителя, так и для каждого пассажира. Много ли ты знаешь машин с таким ничтяком? Розетка есть в багажнике. Работа МКПП на сиде просто прелесть, не сравнить с Церато. Ходы ручки очень четкие, выверенные, я не часто встречал на других машинах такое! Работа всех кнопочек, крутилок, особенно переключателей поворотов и дворников - вообще блеск! Нежные такие чёткие щелчки... не знаю как это объяснять, надо пробовать самому. Регулировка яркости подсветки панели приборов...ну это я уже говорил выше... Ну что еще...в фарах линзы, ключ зажигания складной... Короче отличается Сид от Церато. В лучшую сторону.
__________________
Последний раз редактировалось tolik2108; 03.06.2011 в 22:14.
Если попробовать разницу в тактильных ощущениях передать словами, то пластик Сида похож на пластмассу, покрытую тонким слоем каучука, в то время, как у С5 он озязается, как сплошь каучуковый.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Балбес,я бы сказал, что он вообще не похож на пластик, Толи резина, толи каучук, но не пластик ни разу
Точно такие же ощущения у меня были, когда впервые сравнивал панель Сида с теми авто, на которых до этого приходилось ездить. Казалось она (панель) резиновая. Пока не посидел в С5...
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Точно такие же ощущения у меня были, когда впервые сравнивал панель Сида с теми авто, на которых до этого приходилось ездить. Казалось она (панель) резиновая. Пока не посидел в С5...
Понятно. Посмотрел С5. Цены приличные. Это авто какого класса?
Линейный вид
