Г-Мурад, рекомендую перед дальней поездкой, чтоб за день бак выжечь. Но если сам бак смолой зарос, может и поплохеть машине. Лучше лить поменьше, но регулярно. Если поллитра-литр за раз бухнешь, кончиться может печально.
Г-Мурад, рекомендую перед дальней поездкой, чтоб за день бак выжечь. Но если сам бак смолой зарос, может и поплохеть машине. Лучше лить поменьше, но регулярно. Если поллитра-литр за раз бухнешь, кончиться может печально.
Спасибо за совет, но поменьше это в каких пропорциях, если не трудно? ))
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Залил недавно 100мл ацетона и 500мл спирта на полный бак Аи92-регуляр ГПНефть.
Мотор стал иначе звучать, но поехал также. Полегче запуск повторный горячего движка.
Только ради мягкой промывки и удаления влаги использую.
Какая, нафиг, мягкая промывка... От чего? Фильтры забиты пылью, грязью, а форсунки забиваются ржавчиной от трубок. Вы чё там мыть собрались? Смолистых отложений внитри форсунок, например, не бывает в количестве, которое вам всем так хочется видеть, ибо смолы частично растворяются бензином и супер толстого слоя нет, только легкий налет. Народ, заканчивайте себя тешить мыслями о промывке растворителями. Бензин - уже растворитель своего рода. Фильтра менять почаще, а если забились форсунки, то снять их, выколотить (выдуть, например, очистителем карба) ржавчину и вернуть на место. Вот заморочились... Вода в баке? Купите изопропилового спирта бутылку, залейте полностью ее в бак (желательно в ночь) и выкатайте потом бензин. И воды там не будет в ближайшее время...
Serg901, вот тут я скептически отношусь. Только ради мягкой промывки и удаления влаги использую. По динамике изменений не чувствовал ни разу.
Так ты же меньшее кол-во добавляешь, чем указано по ссылке. Это же не этилка (тетраэтилсвинец), чтобы по рюмке лить. Из органических растворителей только ацетон и спирт, смолы не растворяют. Я не пользуюсь, просто как-то читал для "понять", т.к. лью 95-5 и динамики мне хватает.
А вот с высказыванием Kostikov: "Бензин - уже растворитель своего рода", типа смывает смолы и не заморачивайтесь, т.е. ничего страшного, не согласен. Для форсунок возможно, но чем больше смол в топливе, тем выше интенсивность накопления отложений во впуск. трубопроводе и на впуск. клапанах, т.е. интенсивность смоло- и нагарообразования зависит от качества используемого топлива и м/масла. На наших ДВС еще ничего, но вот на TSI уже гораздо "веселей"
Делал сам очистку для профилактики, форсунки не снимал. Контроль - время впрыска до/после, топливо одно. После очистки время меньше, хотя и "до" было в допустимом диапазоне. А свежие свечи после очистки (заменены до), в смытом с впуска нагаре, после 1-го часа работы ДВС на спец. жиже. Весной повторю.
Цитата:
Сообщение от в571оа
Разница только в одном - ацетон доступнее.
Да одинаково, ацетон в продуктовых пока еще не продают. Смотря под каким названием/где искать))) В радиолавках продается: "Очиститель унив. изопропиловый", тара от 0,5 л до 5 л.
Цитата:
Сообщение от в571оа
Чтобы почувствовать эффект на жопомере от ацетона - его нужно налить полный бак...
Сам пробовал или так... Просто интересно, ацетон не лил, а МТБЭ добавлять разок доводилось к 95 - лишка конечно, но шепчет ДВС и с педалькой надо аккуратней (летит, как г... с балкона).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Какая, нафиг, мягкая промывка... От чего? Фильтры забиты пылью, грязью, а форсунки забиваются ржавчиной от трубок. Вы чё там мыть собрались? Смолистых отложений внитри форсунок, например, не бывает в количестве, которое вам всем так хочется видеть, ибо смолы частично растворяются бензином и супер толстого слоя нет, только легкий налет. Народ, заканчивайте себя тешить мыслями о промывке растворителями. Бензин - уже растворитель своего рода. Фильтра менять почаще, а если забились форсунки, то снять их, выколотить (выдуть, например, очистителем карба) ржавчину и вернуть на место. Вот заморочились... Вода в баке? Купите изопропилового спирта бутылку, залейте полностью ее в бак (желательно в ночь) и выкатайте потом бензин. И воды там не будет в ближайшее время...
Уважаю. Конкретно и понятно.А то ацетон,не ацетон . Моча ,не моча ,какая лучше ослинная или бычья.
Смолистых отложений внитри форсунок, например, не бывает в количестве, которое вам всем так хочется видеть, ибо смолы частично растворяются бензином и супер толстого слоя нет, только легкий налет. Народ, заканчивайте себя тешить мыслями о промывке растворителями. Бензин - уже растворитель своего рода. Фильтра менять почаще, а если забились форсунки, то снять их, выколотить (выдуть, например, очистителем карба) ржавчину и вернуть на место. Вот заморочились... Вода в баке? Купите изопропилового спирта бутылку, залейте полностью ее в бак (желательно в ночь) и выкатайте потом бензин. И воды там не будет в ближайшее время...
Комбинированный вид
