Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Re: LADA Priora 1.8 (123 л.с.) с мотором ВАЗ-21128. Наш тест-драйв. Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Приора в стоке чуть уступает Солярису
Чуть? Видео видели, где КМС по автоспорту делает Приору даже на 1,4 и совсем не чуть. От водителя много зависит. Но даже если взять тупо данные рейслоджика от одного водителя, то разница(для такого класса) совсем не чуть, а вполне ощутимая. С такой коробкой Приора мягко говоря в одном месте находится по динамике. https://www.youtube.com/watch?v=-M1W7c9--v4
Re: LADA Priora 1.8 (123 л.с.) с мотором ВАЗ-21128. Наш тест-драйв. Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Чуть? Видео видели, где КМС по автоспорту делает Приору даже на 1,4 и совсем не чуть. От водителя много зависит.
В тех видео много чего непонятного - тем более в последних этот рио 1,4 разделала люксовая гранта 98 л.с. - т.е. против приоры в нормальном тех. состоянии у этой машины шансов не особо - что и требовалось доказать.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Но даже если взять тупо данные рейслоджика от одного водителя, то разница(для такого класса) совсем не чуть, а вполне ощутимая. С такой коробкой Приора мягко говоря в одном месте находится по динамике.
Снова споры - кто круче - приора 1,6 или солярис
Это можно было написать и в теме приора против соляриса
Насчет коробки - для разгона как-то пофиг - только что 4-я длинная - динамика несколько падает, зато максималку можно на ней делать на доработанной машине По эластичности - возможно +/-. Вообще - пара 3,9 как раз бы в тему была на приоре вместо 3,7.
А насчет мотора - да, в стоке 21126 уступает 1,6 соляриса, но его с минимальными переделками можно раскачать до уровня, при котором солярисы достаточно легко проезжаются. Кроме тех случаев, когда владельцу религия не позволяет менять что-либо в машине
Re: LADA Priora 1.8 (123 л.с.) с мотором ВАЗ-21128. Наш тест-драйв. Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
В тех видео много чего непонятного - тем более в последних этот рио 1,4 разделала люксовая гранта 98 л.с. - т.е. против приоры в нормальном тех. состоянии у этой машины шансов не особо - что и требовалось доказать.
Правильно, гранта выиграла, когда водители поменялись. А что будет если одинаковые КМС будут? То и 1,4 вполне конкурент будет, мощность то выше максимальная.
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
По эластичности - возможно +/-
По эластичности как раз сплошной минус у приоры во всем диапазоне скоростей.
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
Насчет коробки - для разгона как-то пофиг - только что 4-я длинная - динамика несколько падает, зато максималку можно на ней делать на доработанной машине
А какой прикол максималку на 4-й делать? Я понимаю, когда в 6-ти ступке делают 6-ю длинную, а зачем 5-ти ступку растягивать до чисел 6-ти ступки?
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
А насчет мотора - да, в стоке 21126 уступает 1,6 соляриса, но его с минимальными переделками можно раскачать до уровня, при котором солярисы достаточно легко проезжаются. Кроме тех случаев, когда владельцу религия не позволяет менять что-либо в машине
Что и требовалось доказать. Но эти с этими передалками 126 мотор еще больше будет сливать на низах, он и так то не едет с низу, в том числе из-за широких поршней и малого хода. На иномарках в основном ход поршня везде больше.
Re: LADA Priora 1.8 (123 л.с.) с мотором ВАЗ-21128. Наш тест-драйв. Обсуждение.
Yuri N, Все, сдаюсь - продолжать этот спор не вижу никакого смысла
Могу только добавить от себя - меня вполне устраивает немного взбодренный 126-й мотор - даже с немного просевшими низами - кое-что подправил в прошивке (ЭБУ я 7,2) - и в городе вполне себе едет - в том числе и с пассажирами, дискомфорта не испытываю.
Считаю, что для своей цены приора вполне нормальная машина. И после небольших доработок многие "цеплялись" на трассе на иномарках - и рио/солярисы в том числе, упирались, но не многие уезжали
А если конкретно по теме - нужны замеры приоры 1,8 с рейслоджиком - хотя бы в полном стоке - и неплохо было бы увидеть эту машину в программе "в разгоне" - думаю автор бы сравнил и с приорой 1,6 и с солярисом.
А пока нет конкретных цифр - все это не на чем не основанные домыслы и пустой базар - ИМХО.
Re: LADA Priora 1.8 (123 л.с.) с мотором ВАЗ-21128. Наш тест-драйв. Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
Yuri N, Все, сдаюсь - продолжать этот спор не вижу никакого смысла
Могу только добавить от себя - меня вполне устраивает немного взбодренный 126-й мотор - даже с немного просевшими низами - кое-что подправил в прошивке (ЭБУ я 7,2) - и в городе вполне себе едет - в том числе и с пассажирами, дискомфорта не испытываю.
Считаю, что для своей цены приора вполне нормальная машина. И после небольших доработок многие "цеплялись" на трассе на иномарках - и рио/солярисы в том числе, упирались, но не многие уезжали
А если конкретно по теме - нужны замеры приоры 1,8 с рейслоджиком - хотя бы в полном стоке - и неплохо было бы увидеть эту машину в программе "в разгоне" - думаю автор бы сравнил и с приорой 1,6 и с солярисом.
А пока нет конкретных цифр - все это не на чем не основанные домыслы и пустой базар - ИМХО.
2 недели назад попробовал с РИО. Из населенного пункта выехали на 60 км в час (я был на 4-й передаче). До 135 км в час (был небольшой подъем) Рио ехал не отставая. После 135 - Рио начал заметно отставать. На 3-й, думаю, Приора 1,8 литра сразу бы ушла без вариантов.
Добавлено через 29 минут
Цитата:
Сообщение от ивф
Прошивался в Тольятти, у местных спецов.
Доволен очень.
Кстати, мой авто до 50тыс. набирал уверенным ровным разгоном до 185 км.ч, после 50 тыс., как будто обкатался и 200 - легко. Мне нравится на трассе вводить в ступор владельцев иномарок, шутя уходя от них...
Добавлено через 2 минуты
Но сцепление у нас требует более частой замены, в отличии от стока
Я пока езжу на заводской прошивке; претензий - нет. Очень отзывчивая педаль газа на всех передачах.
Последний раз редактировалось Чингачгук; 08.06.2016 в 15:51.
Причина: Добавил - "педаль"
Re: LADA Priora 1.8 (123 л.с.) с мотором ВАЗ-21128. Наш тест-драйв. Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от ивф
Прошивался в Тольятти, у местных спецов.
Доволен очень.
Кстати, мой авто до 50тыс. набирал уверенным ровным разгоном до 185 км.ч, после 50 тыс., как будто обкатался и 200 - легко. Мне нравится на трассе вводить в ступор владельцев иномарок, шутя уходя от них...
Вам на машине стоковые "мозги" прошивали? Какой ЭБУ - не в курсе?
В последнее время на чиптюнере попадалась информация, что суперавтовские приоры с 1,8 ЭБУ М75 не прошиваются - поэтому люди меняли ЭБУ на БОШ 17.9.7 и катали на нем.
Да и история с приорой 1,8, про которую недавно в нескольких темах Мурат спрашивал - тоже похоже закончилась заменой ЭБУ на БОШ 17.9.7.
Добавлено через 24 минуты
Пробег почти 10000 км. Никаких проблем с машиной нет. При скорости 90-100 км в час по трассе удалось добиться расхода топлива - 4,6 литра на отрезке в 60 км.
Но выкинул стеклоочистители (заскрипели); поставил безкаркасные. Некачественный домкрат; при замене летних колес на зимние - домкрат использовался в первый раз - он просто не выдержал веса машины и сразу сложился; кто еще не пробовал поднимать - не поднимайте; лучше выкинуть. Вместо штатного - купил из настоящего железа - ульяновский; заверили, что даже уазик будет поднимать.
Ну вот и проехал почти 37 тысяч км. Ульяновский домкрат себя оправдал. Приору не поднимал пока ни разу, но помог коллеге на джипе Ниссан, у которого лопнуло колесо; отлично поднял. Вылезли на Приоре - косяки: заскрипела граната; на гарантийном СТО в Самаре ждал поставки с АвтоВаза - 2 недели; сделали. Потом (через неделю) полетела трапеция стеклоочистилеля; в наличии тоже не оказалось: ни в Самара-Лада, ни у другого дилера. Жду уже 10 дней. Проще было самому купить и поменять. А как же обязательства производителя (АвтоВаз) по гарантии? Видимо из-за убытков за 2016 год в размере более 70 млрд рублей и запчастей на гарантийные ремонты нет. С учетом пробега в 37 тыс км -АвтоВаз, наверное, погорячился с гарантией на 100 тыс км пробега, если железки начали ломаться после 37 тысяч км. Уж скорей бы завершился 3-х летний гарантийный срок эксплуатации. Читал на форуме о расходе масла на моторах 1,8 литра 21179, которые сейчас ставят на Х-Рэй и Весты и пришел в ужас; на некоторых машинах просто огромный расход масла; на моем 21128 - все в порядке (сменил, т.к. почернело - при пробеге в 12,5 тысяч км; один раз доливал не более 200 грамм; при замене - уровень масла был между серединой и минимумом); так что масло лучше менять примерно на 10 тыс км. Ребята с тольяттинского СТО - меняют масло на своих Ладах после 8 тыс км пробега и советуют убрать начинку катализатора, т.к. по мере его засорения - масло начнет выдавливаться из двигателя.
Re: LADA Priora 1.8 (123 л.с.) с мотором ВАЗ-21128. Наш тест-драйв. Обсуждение.
Цитата:
Сообщение от Чингачгук
Привет! А ты что-нибудь модернизировал?
Добавлено через 56 минут
Ну вот и проехал почти 37 тысяч км. Ульяновский домкрат себя оправдал. Приору не поднимал пока ни разу, но помог коллеге на джипе Ниссан, у которого лопнуло колесо; отлично поднял. Вылезли на Приоре - косяки: заскрипела граната; на гарантийном СТО в Самаре ждал поставки с АвтоВаза - 2 недели; сделали. Потом (через неделю) полетела трапеция стеклоочистилеля; в наличии тоже не оказалось: ни в Самара-Лада, ни у другого дилера. Жду уже 10 дней. Проще было самому купить и поменять. А как же обязательства производителя (АвтоВаз) по гарантии? Видимо из-за убытков за 2016 год в размере более 70 млрд рублей и запчастей на гарантийные ремонты нет. С учетом пробега в 37 тыс км -АвтоВаз, наверное, погорячился с гарантией на 100 тыс км пробега, если железки начали ломаться после 37 тысяч км. Уж скорей бы завершился 3-х летний гарантийный срок эксплуатации. Читал на форуме о расходе масла на моторах 1,8 литра 21179, которые сейчас ставят на Х-Рэй и Весты и пришел в ужас; на некоторых машинах просто огромный расход масла; на моем 21128 - все в порядке (сменил, т.к. почернело - при пробеге в 12,5 тысяч км; один раз доливал не более 200 грамм; при замене - уровень масла был между серединой и минимумом); так что масло лучше менять примерно на 10 тыс км. Ребята с тольяттинского СТО - меняют масло на своих Ладах после 8 тыс км пробега и советуют убрать начинку катализатора, т.к. по мере его засорения - масло начнет выдавливаться из двигателя.
На счет каталика бред полный.
Как машинка поживает?
Re: LADA Priora 1.8 (123 л.с.) с мотором ВАЗ-21128. Наш тест-драйв. Обсуждение.
Поделюсь информацией о своем 1.8 ( сборка ОПП ВАЗ ):
- пробег 160 т.км;
- две замены комплектов ГРМ ( 83 т.км. и 143 т.км.);
- расход масла 150- 200 гр. на 10 т.км. ( 0W40 );
- расход топлива в смешанных. цикле, лето 5.8, зима 6,2 ( по МК " Штат " );
- одна смена программы контроллера;
- одна замена верхней опоры двигателя ( гитары);
- свечи NGK (замена 10-12 т.км.)