Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Цитата:
Сообщение от Полтавец Павел Юрьевич
привод ГРМ не особо надежен(ролеги кетай,помпа рашен,ремень инглиш).
Так то к китайскому натяжному ролику вопросов вообще не возникает, работает как положено. Ремень тоже, (если ролики и пома в порядке) ходит как положено свои 200т.км. А вот 90% претензий как раз к тому ролику, которые вы и не обозначили в своем посте - опорный польский ролик. Вот именно он в подавляющем большинстве причина проблем с приводом ГРМ. Кстати в приводе ГРМ нового 8-клапанного вазовского двигателя этого опорного ролика нет.
Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Цитата:
Сообщение от Полтавец Павел Юрьевич
Я из Волгограда
Ниочём! Если вам сложно указать в профиле - кто-то будет себя утруждать что-бы запомнить откуда вы?
Цитата:
Сообщение от Полтавец Павел Юрьевич
я согласен что если какойто датчик выйдет из строя машина будет ехать но как она будет ехать?
В отличии от большинства ино она в принципе будет ехать, а многие ино станут недвижимостью... по мне первый вариант лучше, а вам судя по вашим постам - второй.
Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Цитата:
Сообщение от Полтавец Павел Юрьевич
до этого была 21102 в которой сам доробатывал двигатель полностью+прогу писали онлайн
Поправочка!!! Не дорабатывали, а корректировали под конкретного водителя. И моё мнение, что самое оптимальное - это заводское, ничто и никто не изменит.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Цитата:
Сообщение от face
И моё мнение, что самое оптимальное - это заводское, ничто и никто не изменит.
а провалы на ПХХ и выходе из ПХХ, например, при проезде лежачих полицаев? а задумчивость при резком нажатии на газ???, с вытекающим нелогизмом: что бы разгоняться стремительней, на аксеолератор надо давить плавнее????)))))))))))) а просаживания оборотов до тряски при включении кондея?? думаете у Паулюса и ему подобных аншлаги по субботам/воскресеньям на прошивку от того, что владельцам авто нечего делать??? думаете, радостные отчеты-отзывы владельцев машин после перепрошивки пишут сами прошивальщики?))))
Добавлено через 4 минуты syava-gor1, по ссылке - это гранта? у них в стоке стоят опоры со смещенным центром????
Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Цитата:
Сообщение от face
Поправочка!!! Не дорабатывали, а корректировали под конкретного водителя. И моё мнение, что самое оптимальное - это заводское, ничто и никто не изменит.
Поправочка!!! именно вмоем двигателе ничего не корректировалось!Двигател я собирал из не стандартных запчастей,все по возможности облегчил,развесовка до 0грамм,я даже клапана развешивал,от стандартного двигателя у меня было всего две запчасти-блок и головка,все грамотно собрал потом откатали онлайн программу!!!Движок получился огонь, на восьми клапанах ехал как 12й,плюс ровная полка момента вплоть до отсечки в 7000тыс,без ущерба,при всем притом что из тюнингованного был только распредвал,который по словам настройщика даже не тянет на спорт,двигатель работал ровно без помех.
Такое двигло на заводе не собирут,только в супер авто собирают вручную,а как собирают на заводе я знаю(занимаюсь капитальными ремонтами ДВС и ГБЦ).
Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
Цитата:
Сообщение от T&B
а провалы на ПХХ и выходе из ПХХ, например, при проезде лежачих полицаев? а задумчивость при резком нажатии на газ???, с вытекающим нелогизмом: что бы разгоняться стремительней, на аксеолератор надо давить плавнее????)))))))))))) а просаживания оборотов до тряски при включении кондея?? думаете у Паулюса и ему подобных аншлаги по субботам/воскресеньям на прошивку от того, что владельцам авто нечего делать??? думаете, радостные отчеты-отзывы владельцев машин после перепрошивки пишут сами прошивальщики?))))
У меня никаких проблем нет с оборотами. Да, машина свежее, чем у многих на этом сайте, прошивка сто пудов у меня более поздней версии. Но всегда будут оставаться недовольные, будут отключать датчики кислорода. менять температуру включения вентилятора, ставить пауки и дроссели, откатывать онлайн и т.д. Это образ жизни!!! И личное дело каждого. Я понимаю этих людей, это гораздо лучше, чем бухать пиво на лавочке перед подъездом
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Re: За! и Против! Логановских двигателей для LADA PRIORA
face, тут вот ещё какое дело: на заводе делают прошивку на все случаи жизни + есть некоторый разброс по параметрам у двигателей любого производителя. У нас в городе есть свой тюнер со своими прошивками, которые перед шитьём адаптируются программу под конкретный двиг + его прошивки учитывают тот факт что бензин у нас заведомо полное амно. По итогам прошивки авто становится чуть мощнее и прилично экономичнее.
Судя по кожуху ГРМ это "новый" 8-клапанный двигатель с облегченной ШПГ. Только она вовсе не "приоро", она своя. И внешне сильно отличается. В частности проточек под клапана нет совсем.Даже тех мизерных, которые есть у 126 ШПГ.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от T&B
по ссылке - это гранта? у них в стоке стоят опоры со смещенным центром????
Да, по ссылке Гранта и у нее в стоке опоры со смешенным центром.
Линейный вид
