Это точно ждем!
А может замеры при торможение сделать, будет более детальная инфа!
Договориться с какой скорости и замерить на разных дисках!
Очень даже согласен.
Предлагаю произвести замер торможения со 120 км/ч. Условием торможения будет любое, даже с блокировкой колес, кому как нравится.
Цель: сравнить наименьший и наибольший пути торможения.
Условия: +15-20 градусов Цельсия на улице, не новое асфальтированное покрытие. Диаметр колес - 14.
Я уже обкатал 200 километров. Еще столько же и можно оттормаживаться. На следующей неделе замеряю полный тормозной путь. Мерять буду на 14-х родных колесах.
Вопрос: как замерять путь торможения? На щитке суточник показывает в километрах.
Добрый вечер. После замены колодок при пробеге 30.000 км на ТРВ началось биение при торможении на скорости 90 и выше км в час. Всю тему прочитал, решил поменять диски и колодки. диски ТРВ, колодки зеленые феродо. Заменил, помучившись с винтами под головки ТОРКС. итог биение не ушло. так и осталось. куда дальше копать? Причем акцентирую внимание, что пошло биение после смены заводских колодок на иные (ТРВ)
stguk, ну так дело то в том, что до замены колодок не было ничего, не может же быть что ступица стала бить прям резко за пару часов.
диски новые и колодки тоже поставил
Проверить не лишнее, если биение торм. диска менее 0,1 мм - это норма, и следует дальше искать. А при новых дисках и колодках биение обычно не наблюдается.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Re: Биение при торможении
Комбинированный вид
