Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Мысли в слух Даже очень именитые конторы К примеру Ауди на своих сильно заряженных версиях ,занижение делают максимум 20 мм ...,а чуть больше это у них уже экстрим полный ,наверное бояться -дороги ведь плохие.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Привет всем, хочу занизить, но не чтоб всё задевало), а просто перед и зад были на ровне, а то просто весь вид портит огромное пространство в передней арке...
Что можно посоветовать? Думаю демфи -50, фобос -50, или тоже самое но -70, есть фото где примерно увидеть можно?
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Цитата:
Сообщение от aprior100
Мысли в слух Даже очень именитые конторы К примеру Ауди на своих сильно заряженных версиях ,занижение делают максимум 20 мм ...,а чуть больше это у них уже экстрим полный ,наверное бояться -дороги ведь плохие
Не, ну так тут поправочка есть. У них то -20 от серийного занижения. а серийное 130-140 мм (клиренс). Вот и выходит 110-120 мм. А у нас "традиционный" клиренс для Автоваза 170 мм. Почти как у паркетника. Хотя я тоже считаю, что занижение меньше -40 это уже перебор.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...
Цитата:
Сообщение от REG102
разве это критично? и почему перебор?
сам буду эйбахи ставить -50 с амортами в куче, с соответствующим укороченым штоком
Объясню. Согласно стендовым и дорожным испытаниям крены кузова в поворотах исчезают при занижении в 30-40 мм. Т.е. ставить меньше для динамичного вождения нет смысла. Риск возрастает, а отдачи кроме внешнего вида, нет. Но и внешний вид лежащей на пузе машины очень на любителя))).