Всем привет! Пока был на гарантии (до 3-го ТО) подъемники менял три раза - дважды задний правый и один раз передний правый. По поводу, того что и чем менять как-то не заморачивался, так как никаких вопросов на сервисе не возникало, все менялось в день обращения (что меня удивляет до сих пор).
Но вот подошел срок ТО-3, которое я игнорировал и гарантия закончилась, после чего аккурат через месяц накрылся водительский стеклоподъемник - с тросиками, не разборный (как сказали - нового образца, оригинальный). Стал искать, чем заменить. У нас в городке 7 автомагазинов и ни в одном такого же не нашел. Посоветовали взять разборный - отдельно рамка и моторчик, типа дешево и сердито (цена вопроса 850 рэ.). Взял, поставил - оказалось не подходит, так как в крайнем нижнем положении крепление стекла упирается в ролик и стекло перекашивается. Пытались уговорить, что при замене это нормально и лучше не будет. Не поверил, взял другого образца (смысл подъемника тот же, но разница в деталях). Установил - при опускании-поднятии стекла скрежет троса просто ППЦ. Опять пытались доказать, что так типа у всех, после замены. Опять не поверил, возвратил подъемник и обратился к Форуму, где нашел сообщения о реечных подъемниках, в частности Форвард. Оказалось, наши дельцы такие не возят, говорят дорого, никто не берет.
Так как уже задрало неделю ездить при +30С с поднятыми стеклом и разобранной дверью, плюнул на все, поехал в обл. центр и купил себе этот Форвард. Цена за комплект (правый-левый)- 2350 рэ. По одному не продаются, по крайней мере я не нашел. Поставил сам за 5 минут. Никаких переделок не требуется. Стекло ходит ровно. Замерял скорость опускания-подъема в сравнении с передним пассажирским (там стоит родной тросиковый) - один в один. По-моему, даже работает тише.
Кстати, когда покупал Форварда, там же увидел и родной подъемник, который у меня и стоял. Цена - 1200 штука. Вот почему бы изначально не устанавливать с завода реечные подъемники, которые и надежнее и дешевле получаются?
P.S. Может кому пригодится - после установки Форварда, тягу от замка двери надо опустить ниже мотора (немного туго, но становится). Если оставить тягу сбоку моторчика, то дверь не блокируется в закрытом состоянии ни ключом ни с сигналки (по крайней мере у меня так). Фото прилагаю.
еще не решил, правым пока не пользуюсь.
Надо купить еще одну шестеренку и тогда разбираться.
Хотя все больше посещают мысли поменять стеклоподъемник на реечный.
Тут возник еще вопросик - реле нагрузки одно на оба стеклоподъемника или на каждый отдельное?
Блин, беда не приходт одна. И к всему что развалилось на моей приоре добавился ещё и стеклоподъёмник (хорошо что правый передний и застыл в самом вехнем положении)
Такой вопрос: С завода у меня подъёмники реечные ножницами, как нарисовано в каталоге запчастей. Таких в магазинах пока не нашёл. Хотя троссиковых хоть завались.
Есть смысл забить на поиски таково же реечного и поставить троссиковый? Нет ли скрытых проблем - стоят доводчики.
Последний раз редактировалось Миха; 26.05.2012 в 16:53.
Подскажите возникла такая проблема, не опускается переднее левое стекло. При нажатии на кнопку слышен щелчок реле, но стекло стоит. Разобрал дверь подал напряжение на двигатель все нормально работает и ввер и вниз. Где то теряется питание от блока управления к двери. Подскажите где искать?
Здравствуйте!Возникла проблема при нажатии на кнопку переднего левого стеклоподъемника начинают закрываться и открываться двери с центрального замка а правый стеклоподъемник работает как положено в чем причина поломки что нужно поменять
Всем здравствуйте! Сегодня занялся проблемой пошол купил новый блок кнопок подсказали(в магазине) что первая причина может быть в них мол там какая то плата с чипами.Поставил все работает думаю ну и отлично закрываю дверь опять не работает открываю работает полез в косу там где между кузовом и дверью переломился провод(замыкания ни какого небыло) смотал заизолировал и все окей.В магазин блок кнопок сдавать не стал мои все равно уже задрюканые были.Всем спасиб о за внимание.
Сегодня разобрал задние двери. С левой стороны оборвался тросик (начало падать стекло), с правой умер моторчик. На базаре еле нашел задние. Там установлены десяточные 2110-6204011-22 производство г.Киров, нашел такие по цене 1000 р. за штуку в сборе. Задние дефицит... с передними проблем нет.
__________________
Моя страница на drive2.ru - http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/nvkub/
Сегодня разобрал задние двери. С левой стороны оборвался тросик (начало падать стекло), с правой умер моторчик. На базаре еле нашел задние. Там установлены десяточные 2110-6204011-22 производство г.Киров, нашел такие по цене 1000 р. за штуку в сборе. Задние дефицит... с передними проблем нет.
Блин, это конструкцией что-ли предусмотрено??? Проблема один в один
__________________
Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.
Комбинированный вид
