Здравствуйте!
хотел поменять машинку, но ничего интересного для меня сейчас не производится. Поэтому решил ещё поездить на Приоре. Пробег 120. Причём дороги всяко разные, в том числе и грунтовки с ямами. А всё стоит заводское. Решил, что пора бы и поменять.
Что стоит поменять, если диагностировать лень, а денег не особо жалкоо?
Заказал пока:
Комплект подвески в сборе SS20 с опорой Мастер для ВАЗ 2170-2172 Приора Комфорт-ОПТИМА.
Стойки стабилизатора SS20.
Однозначно ещё надо шаровые и рулевые наконечники.
А что ещё стоит поменять, чтобы дважды не лезть?
Раньше до таких пробегов не доезжал и потому с подвеской дела не имел.
ШРУСы наружные тоже думаю махнуть, чтоб два раза не вставать.
Задумывался о подрамнике, но насколько я понял он уменьшает дорожный просвет, а для меня критично, зимой приходится по снегу ездить.
Подумай трижды, прежде чем заводское без крайней нужды менять. У меня за 170 пробег - почти все родное. Шаровые сухие с завода были, скипели - поменял на 30 т.км.
Да, грунтовки машина немного видит. Раз в неделю на дачу пару км. Но "лежачие полицейские" меня никогда не останавливали, кроме самых квадратных. Подшипники, кстати, менял. Вроде один перед и один зад. И втулки на рулевой зимой махнули - стук на щебенке.
хотел поменять машинку, но ничего интересного для меня сейчас не производится.
Производится. Цены не интересные.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Комплект подвески в сборе SS20 с опорой Мастер для ВАЗ 2170-2172 Приора Комфорт-ОПТИМА.
Стойки стабилизатора SS20.
Ну, может быть. СС20 тоже ресурсом не блещут. Я бы сток поставил: пружины, стойки СААЗ газ-мяс, опоры... Забыл название. У меня с завод стоят, гляну вечером.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Стойки стабилизатора SS20.
Переплата. Оригиал БРТ в упаковке ТАДЕМ.
Цитата:
Сообщение от gvsp
Однозначно ещё надо шаровые и рулевые наконечники.
Эти только оригинал БЗАК. Только не россыпью, а в ихней же упаковке.
Цитата:
Сообщение от gvsp
А что ещё стоит поменять, чтобы дважды не лезть?
В поперечных рычагах втулки и ромашки. Оригинал БРТ. Или новые оригинальные рычаги в сборе. Втулки продольных рычагов (сабли) в передней поперечине (балке). Только оригинал БРТ.
По усмотрению втулки задней балки. БРТ.
Забыть про полиуретан!
Цитата:
Сообщение от gvsp
ШРУСы наружные тоже думаю махнуть, чтоб два раза не вставать.
Зачем? Есть проблемы? Это же заводские детали! Снять, промыть, заложить новую смазку и новые пыльники (только оригинал БРТ из ремкоплекта 154РУ в упаковке ТАДЕМ).
Цитата:
Сообщение от gvsp
Задумывался о подрамнике, но насколько я понял он уменьшает дорожный просвет, а для меня критично, зимой приходится по снегу ездить.
Нет. Разве что Весту у жены отжать. Выбирал, как для себя. А теперь и Вест таких нет. АМТ мне нравится, а вариатор не хочу. А ручку не хочу, потому, что мало ли с женой машиной махнуться, а она от ручки отвыкла.
Цена вообще. конечно тоже. Если отжать у жены весту, а взять ей новую, то и в полтора ляма не уложиться.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Зачем? Есть проблемы? Это же заводские детали! Снять, промыть, заложить новую смазку и новые пыльники (только оригинал БРТ из ремкоплекта 154РУ в упаковке ТАДЕМ).
Да, как то боюсь я ШРУСов и ГРМ. И с тем и с тем на предыдущих машинах вставал на трассе. А ШРУСы же тоже не вечные. Хотя может и нафиг.
Т.е. на полиуретан просто ничем не мотивированная мода? В принципе я и предполагал, что полиуретан достаточно жёсткий зимой, да и несмотря на хорошую износостойкость, (помнится набойки на женские туфли ставили из полиуретана, они гораздо дольше резины ходили) он продавится от нагрузки.