Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Мозголом, давай на ты, ок?
196*5+0=980. Выделенная за 10 секунд теплота первым каналом.
Вот в этом, на мой взгляд, и заключается главная ошибка в ваших логических построениях, потому как теплота в 980 Дж на самом деле выделяется за 5 сек, а не за 10. И вы , таким образом, апроксимируете мощность в импульсе на весь период импульсной последовательности.
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
Цитата:
Сообщение от Мозголом
потому как теплота в 980 Дж на самом деле выделяется за 5 сек, а не за 10
если за первые 5 сек выделено 980, в след 5 секунд не чего, то всего за эти 10 сек будет выделено 980
по-моему это аксиома или Ломоносов не прав ?
Хорошо, перефразирую я потребил за первый час 1 КВт, энергии, а во второй час не чего, сколько покажет мой счетчик за эти два часа ?
неужели он отмотает половину обратно ?
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
Начата работа над новой версия этого устройства, основной принцип тот же,
ШИМ на два контура, чередование или параллельное регулирование, частотой 15Гц,
ШИМ для баланса (левый/правый) контуров, через логику 2И, частотой 30Гц,
Заменён МК на АТmega128A, добавлен внешний 4-х канальный АЦП 12 бит,
Заменена ИМС RTC на DS3231 c ИМС EEPROM AT24C32N (готовая платка с али/ё-бэй),
Добавлен однонаправленный датчик тока ACS758LCB-050U,
а также добавлен преобразователь UART-USB CP2102 (готовая платка с али/ё-бэй),
Это сделано для расширения возможностей автоматики в автомобиле,
начиная от автозакрытия стеклоподъёмников, вкл/выкл ДХО, жопогрелки,
обогрев зеркал/заднего стекла, вентилятор отопителя, др. гаджетов,
до регулировки мощности второго вентилятора радиатора ДВС/кондиционера.
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
Завершена новая 11 версия
Устройство управления обогревом ветрового стекла автомобиля.
Устройство предназначено для регулировки мощности ветрового стекла с чередованием его контуров или параллельно.
Автоматически при автозапуске ДВС, а также ручное управление.
Автоматическое управление обогревом ветрового стекла осуществляется по условиям:
1. Зажигание включено (при выключенном зажигании устройство выключено, ток потребления 0 мА)
2. Напряжение выше 13.6В, устанавливается в профиле (при напряжении ниже обогрев стекла автоматически отключается)
3. Работа в разрешенные промежутки времени, дней недели, месяцев - устанавливаются в профиле (в не разрешенное время обогрев не включится или выключится)
4. Температура ДВС выше 0 градусов (будет ждать прогрева ДВС выше 0 градусов Цельсия)
5. Устройство стремится к максимальной мощности, по условию напряжение выше 13.6В (значение устанавливается в профиле)
В ручном режиме включается без условий и управляется кнопками управления в реальном времени.
Дополнительные функции:
1. Автоматическое управление мощностью второго или основного вентилятора радиатора ДВС по температуре ДВС, в четыре ступени мощности:
а. Отключено - температура ДВС ниже минимальной, устанавливается в профиле
б. минимально - температура ДВС выше минимальной, но ниже средней, значения t и мощности устанавливаются в профиле.
в. средне - температура ДВС выше средней, но ниже максимальной, значения t и мощности устанавливаются в профиле.
г. максимальное - температура ДВС выше максимальной, значения t и мощности устанавливаются в профиле.
2. Ручное управление мощностью вентилятора отопителя, с сохранением значения в энергонезависимую память
если разрешено вкл., то включается автоматически, при t ДВС выше +45С (удобно совместно с обогревом ветрового стекла)
разрешение и мощность устанавливается при ручном управлении и сохраняется в энергонезависимую память.
3. Автоматическое вкл/выкл встроенного в устройство 12В вентилятора для охлаждения устройства
выкл при температуре ниже +35С, вкл. при температуре выше +45С
Сохраняемые значения в энергонезависимой памяти (EEPROM)
1. Настройки:
а. калибровка датчика тока
б. установка часов реального времени (RTC) сохранение хода времени за счет батарейки
2. Настройки профиля:
а. Два интервала времени, с час:минута до час:минута и с час:минута до час:минута
б. Разрешенные дни недели с ПН по ВС, разрешение/запрет - да/нет
в. Разрешенные месяцы с Янв по Дек, разрешение/запрет - да/нет
г. Установка напряжений,
напряжение аварийного отключения (по умолчанию 12.7В),
порог срабатывания силового реле (напряжение включения реле, по умолчанию 13.6В),
порог включения ШИМ- регулировки мощности (напряжение удержания максимальной мощности, по умолчанию 13.7В)
д. Температура вентилятора - установка t и мощности, трех ступенчатого регулирования мощности вентилятора ДВС
минимум - температура и скважность ШИМ, по умолчанию +87С и 512 (50% мощности)
среднее - температура и скважность ШИМ, по умолчанию +90С и 768 (75% мощности)
минимум - температура и скважность ШИМ, по умолчанию +95С и 1023 (100% мощности)
Описание органов управления и отображения на дисплее,
1. Основное меню - пассивный режим отображение, поочерёдно по 5 секунд:
а. Значения тока и напряжения
б. даты в формате 01.12.2017
в. времени в формате Пн 23:35:14
г. температуры датчика на радиаторе устройства, температура ДВС
опрашиваются кнопки направления, кроме кнопки выбора:
2. кнопка "вверх" - меню разрешения автоматического включения обогрева ветрового стекла
в нём кнопками "влево" - нет, "вправо" - Да, подтвердить кнопкой "выбор" - возврат в основное меню.
3. кнопка "вниз" - меню разрешения управления вентилятором отопителя
в нём, кнопками
"влево" - нет, подтвердить кнопкой "выбор" - выход в основное меню
"вправо" - Да, подтвердить кнопкой "выбор" - вывод в меню настройки мощности вентилятора.
"выбор" - выход из подменю, без изменений (оставить прежние настройки).
4. кнопка "вправо" - ручное управление обогревом ветрового стекла, по умолчанию выставляется чередующий режим, по 50% на каждый контур
в нём, кнопками
"вверх/вниз" - увеличить уменьшить мощность первого контура
"влево/вправо" - увеличить уменьшить мощность второго контура
"выбор" - выключить ручное управление, выход в основное меню.
5. кнопка "влево" - меню настроек устройства и профиля установок работы устройства
в нём, кнопками
"вправо" - выход в основное меню,
"выбор" - переход в подменю "настройки"
"влево" и "выбор" - переход в подменю "профиль"
"вправо" - вернутся назад.
подменю "настройки"
кнопками "влево/вправо", "выбрать", подменю "калибровка датчика тока" или "установка часов"
выход в основное меню - "вправо", "вправо"
подменю "настройки профиля"
кнопками "влево/вправо", "выбрать", подменю "Интервалы времён" или "разрешенные дни недели" или "разрешенные месяцы" или "установка напряжений" или "температура радиатора"
а. подменю "Интервалы времён" - установка двух интервалов времени разрешающий автоматическое включение обогрева ветрового стекла.
б. подменю "разрешенные дни недели" - установка от 0 до 7-ми дней недели разрешающих/запрещающих автоматическое включение обогрева ветрового стекла.
в. подменю "разрешенные месяцы" - установка от 0 до 12-ми месяцев года разрешающих/запрещающих автоматическое включение обогрева ветрового стекла.
г. подменю "установка напряжений" - установка трёх значений напряжений, отключения, включения реле, включения регулировки мощности,
разрешающих/запрещающих автоматическое включение обогрева ветрового стекла.
д. подменю "температура радиатора" - установка трёх уровней температуры и мощности, для вентилятора ДВС.
температура от 0 до +110С, мощности ШИМ от 0 до 1023 (значения ШИМ: 0 = 0%, 512 = 50%, 768 = 75%, 1023 = 100%)
выход в основное меню - "вправо", "вправо", "выбор".
(в 12-я версии всё тоже самое, только вместо К155ЛП7, применён двойной драйвер нижнего плеча MC33152)
Как опции реализовано (верхняя плата, вторым этажом):
1. автоматическое регулирование мощностью второго, или основного, вентилятора ДВС по температуре, t и мощность устанавливаются в профиле
2. регулировка мощностью вентилятора отопителя, с разрешением автоматического включения при t ДВС выше +45С - удобно при автозапуске в паре с обогревом стекла.
значение мощности и разрешение сохраняются в EEPROM. Устанавливается при ручном управлении.
3. Зарезервированы два транзистора с открытым коллектором, для управления ещё двух устройств.
4. Зарезервировано 4 порта МК, для детекции или управления внешних устройств, например по сигналу от сигнализации, что-либо включить, по каким либо условиям. Описание, Схемы, платы, прошивки
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
мощность будет такая, какую сможет дать ваш гена и какую проводку вы использовали,
вплоть до постоянного параллельного включения.
Устройство измеряет напряжение на клеммах АКБ, дифференциально
(отдельные измерительные провода, и по плюсу и по минусу, к клеммам АКБ)
с точностью 0.1%, что в 5 раз точнее обычных мультиметров 0.5% (не говоря уже об салонных гаджетах/показометров)
(я пользуюсь приборами АППА-505 0.015% и UNI-T U71E 0.025%)
Устройство стремится к максимальной мощности, до указанного пользователем порога просадки напряжения,
если порог не достигается, соотв. устройство выведет на полную мощность, 100% для обоих контуров.
А вот если гена не держит напряжения, то чередование это лучшее, что можно придумать для него и стекла.
Да даже при чередовании по 50%, стекло прогреется всего за 10 минут, при -30С
но при этом для гены, постоянная нагрузка как одного контура и напряжение не просядет.
Более того, можно половинки по разному греть и автоматически разрешать включать вентилятор отопителя, по достигнутой t ДВС.
Первый прототип этого устройства стоял у меня в приоре с 2011 года и продано вместе с тачкой в 2013 году.
Так что я знаю о чём говорю
Ну и не забывайте, что проводки к стеклу нужно вести не 2.5мм2, а хотябы 6мм2, а от АКБ все 10мм2 (из расчета не более 5А на 1мм2)
(штатно минус на кузов, на потолке, а плюсы, снизу, хиленькими проводочками,
что не доводит до стекла даже напряжения борсети, не говоря о АКБ, что снижает ток, соответственно и мощность)