Это из-за гидроусилителя нагрузка на движок возрастает,ну комп и добавляет обороты.если у тебя ГУРУ меня так тоже происходит.С ЭУРом такого вродь нет.
Ну я впринципе так и подумал. вот сегодня еще раз проэксперементировал и обратил внимание что обороты добавляются только когда руль вывернут до конца и во что то там уперся. Видно он пытается преодолеть усилие и повернуть дальше.
Ну я впринципе так и подумал. вот сегодня еще раз проэксперементировал и обратил внимание что обороты добавляются только когда руль вывернут до конца и во что то там уперся. Видно он пытается преодолеть усилие и повернуть дальше.
Вобще то в скрайних положениях в ГУРе срабатывают перепускные клапана,а обороты могут в этот момент подпрыгивать как раз из-за падения нагрузки усилителя
Вобще то в скрайних положениях в ГУРе срабатывают перепускные клапана,а обороты могут в этот момент подпрыгивать как раз из-за падения нагрузки усилителя
Нет, это не в ГУР дело, у меня ЭУР, а обороты иногда всё равно скачут
Добрый вечер ! У меня такая ерунда на 10-ке пробег 60000 обороты гуляют при торможении и продолжают при стоянке от 680-880 особенно если включены все электропотребители. думаю, что связано с генератором и системой холостого хода. В сервисной книжке (при таком пробеге) сказано, что надо зачистить контактные кольца генератора проверить их износ и прилегание, и очистить и промыть детали системы вентиляции картера, включая дроссельный патрубок и регулятор хх. Попробую всё это сделать и расскажу об изменениях.
У меня тоже проблемы с оборотами. прыгают при торможении на скорости. прошивка у меня заменена, конечно не Паулюса, но тоже машинка не плохо себя чувствует. стал замечать что обороты прыгают только в дождь, ну или во влажную погоду. сейчас по холоду правда не смотрел, но вполне возможно что и сейчас так же. я не уверен что дело в прошивке...
__________________ Относись к человек так, как хочешь чтобы он относился к тебе.
Линейный вид
