Доброго времени суток! Вот недавно возникла очень неприятная проблема: не заводиться двигатель, при включении зажигания бензонасос качает, пр переводе ключа на завод двигателя ничего не происходит. При повторном заводе бывает заводиться, бывает нет. Вчера еле завелВ чем это может быть проблема? Кстати заметил, что во время процедуры запуска двигателя, бывает мигает лампочка иммобилайзера.
Legat, если обучен имобилайзер, то походу не принимает ключ. Нужно переобучить, или для сравнения некоторое время поездить с обучающим ключем, с ним глюк не должен проявлятся.
Иммо активирован был сразу после покупки. Машине еще года нет, раньше таких проблем не возникало. От питания самого ключа это не зависит? И из-за чего вообще это могло произойти?
От питания в ключе зависит только действие кнопок на нём же,а иммо не зависит.Попробуй заново переобучить ключ,просто случается рассинхронизация иногда,это не страшно
Скорее всего это иммо. Я еще не переобучил ключ, но сегодня через раз было такое: двигатель пытаеться завестить, потом сразу глохнет и мигает лампочка иммо. Кстати еще заметил, что педать тормоза становиться "деревянной" при этом!
Срочно!! аврал мож кто встречался:
в одно прекрасное весенне утро машина не заводиться.
но мало того что не заводиться, движок даже не хватает. разов 5 попробовал завелась с полоборота. все нормально. прошла неделя опять такая заморочка, потом чаще и чаще перестала заводиться. Сегодня как часы отработала... до конца дня, т.е. до стоянки метров 15 не хватило - на ходу заглохла!!! помогите
(грешу на сигналку. глючит иногда ее: то двери не закрывает то сама срабатывает на вибрацию)
Legat, тормоз это на всех машинах так, т.е. все нормально.
Не, это я знаю, что призапуске двигла включаеться вакуумный усилитель. Просто мне показалось, что педаль еще более "деревянной" оказалась. Возможно и действительно показось:biggrin:
Если на заведенном двигателе тормозит чуть слабо и во время езды выкл. двигатель и сразу нажать тормоз то машина должна сразу начать тормозить как на заведенном двиг. ,так как в вакуумнике должно было накопиться разряжение ,а его держит г образный клапан установ. на вак. усил. и соедин. с шлангом.У меня один раз выбило пластик крышку на нем .Может у Вас происходит подсос не учтенного воздуха вот и плохо заводится.Ну ето если стартер крутится.Если стоит Штат то должна ошибка появиться неуверенный сигнал имобилайзера (вроде) и на приборке чек незагорается ,но при етом движок заводится (у меня такое бывает,на брелке кучя ключей висит). И проверьте провода в в баранке идущие к замку зижигания и особенно разъемы (штекера вылезают во время соединения).
В чем это может быть проблема? Кстати заметил, что во время процедуры запуска двигателя, бывает мигает лампочка иммобилайзера.
Линейный вид
