не путайте мотор и свечи. мотор не виноват))) что свечи хреновые.
Нет )) Бензин. Что-то с компрессией случилось, произошел взрыв, мастера удивлись как блок трещину не дал. Так это всё может дать загиб клапанов, а там я цены озвучивал. То есть не защищен движок от такого исхода. Да и не пойму как кусок свечи провалился. Этого не должно было быть. Инженерный просчет?
Нет )) Бензин. Что-то с компрессией случилось, произошел взрыв, мастера удивлись как блок трещину не дал. Так это всё может дать загиб клапанов, а там я цены озвучивал. То есть не защищен движок от такого исхода. Да и не пойму как кусок свечи провалился. Этого не должно было быть. Инженерный просчет?
просчет как всегда в паленом гсм и свечах. это страшно для любого авто.
щас наверное увидем статистику как из 30000 пользователей форума человек двадцать осмелюсь предположить словили клапана. из них половина по своей вине не меняли ремень. а остальным повезло с запами. несомненно пугающая цифра))))
понятно дело приор больше и проблем с двиглом больше а сиды и элантры с новыми движками, наверно даже цифра будет трёх значная, но не утверждаю
соглашусь. приор продано в разы больше сидов i30 и элантр вместе взятых. ну что человеку доказывать. решил купить солярис пускай берет дело его. ток что то мне подсказывает что после покупки мы услышим повесть о супер пупер солярис.)
на солярисе стоит гидро натяжитель цепи и успакоители в принципе всё как на класике нашей, кроме как гидронатяжителя и это я считаю минусом давление если выше нормы то и цепь вытянется быстрее или наоборот не хватка провисание вследствии чего проскок по зубьям это ещё хуже ,на класике по проше будет, пошёл шелест открутил гайку цепь подтянулась всем управляет пружина
Линейный вид
