Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.02.2013, 12:55   #131
IngeNegr
Завсегдатай
 
Аватар для IngeNegr
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Таганрог
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Чёрный овощ (Хэтч)
Сообщений: 481
Изображений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 17
IngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Цитата:
Сообщение от Mubarek Посмотреть сообщение
А как она может влиять на положение ролика?
Вот я про это уже в 3-ем посте и спрашиваю, КАК?
__________________
ветервхарюаяшпарю
IngeNegr вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 13:33   #132
serebas
Старожил
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Западная Сибирь
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 15
serebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Цитата:
Сообщение от Mubarek Посмотреть сообщение
Есть мысли почему при сильной затяжке начинает клинить автомат?
Вот это имхо самый верный вариант почему он может клинить

Цитата:
Надо различать ПОДклинивание ролика с прогревом и окончательный КЛИН. Это когда метка не двигается ни на горячую ни на холодную.Этому способствуют остатки некачественной смазки во втулке, превращающиеся в порошок.
Добавлено через 16 минут
на моём натяжном Espra тоже не двигалась метка, там реально порошок какой то образовался

Добавлено через 9 минут
Еще вариант что при сильном затягивании Щека 1 деформируется и достаёт до втулки 5 тем самым не давая метке двигаться
serebas вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 13:35   #133
serebas
Старожил
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Западная Сибирь
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 15
serebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Картинка
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: f.jpg
Просмотров: 33
Размер:	59.0 Кб
ID:	92355  
serebas вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 13:56   #134
Mubarek
Завсегдатай
 
Аватар для Mubarek
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Москва
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora
Сообщений: 423
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
Mubarek является пока необработанным, но явно драгоценным камнемMubarek является пока необработанным, но явно драгоценным камнемMubarek является пока необработанным, но явно драгоценным камнемMubarek является пока необработанным, но явно драгоценным камнемMubarek является пока необработанным, но явно драгоценным камнемMubarek является пока необработанным, но явно драгоценным камнемMubarek является пока необработанным, но явно драгоценным камнемMubarek является пока необработанным, но явно драгоценным камнемMubarek является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Цитата:
Сообщение от serebas Посмотреть сообщение
Вот это имхо самый верный вариант почему он может клинить



Добавлено через 16 минут
на моём натяжном Espra тоже не двигалась метка, там реально порошок какой то образовался

Добавлено через 9 минут
Еще вариант что при сильном затягивании Щека 1 деформируется и достаёт до втулки 5 тем самым не давая метке двигаться
Этот вариант теоретически возможен, но при пробеге тысяч 10 хотя бы. Я разбирал несколько разных роликов и смола действительно присутствовала, к сожелению не знаю влияла ли она на подклинивание. Но, на новом ролике никакой смолы нет.
Mubarek вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 13:57   #135
shcas45
Новичок
 
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: г Курган
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: приора-хэтч
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
shcas45 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Подскажите, натяжитель как выставлять,у нас температура -10.Я пытался по инструкции выставлять при +22 ож ,прогрел движок до +45 пока выставилял метку на натяжителе температура упала до +5 (запарился) ,это сильно критично?Может когда станет потеплее выставить по новой?
shcas45 вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 14:08   #136
IngeNegr
Завсегдатай
 
Аватар для IngeNegr
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Таганрог
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Чёрный овощ (Хэтч)
Сообщений: 481
Изображений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 17
IngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутацииIngeNegr имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Цитата:
Сообщение от shcas45 Посмотреть сообщение
Подскажите, натяжитель как выставлять,у нас температура -10.Я пытался по инструкции выставлять при +22 ож ,прогрел движок до +45 пока выставилял метку на натяжителе температура упала до +5 (запарился) ,это сильно критично?Может когда станет потеплее выставить по новой?
Либо метку чуть левее выставляй, либо прогрей сильней.
Если при этой темпертаре выставишь, чтоб точно метки совпадали будет небольшой перетяг. Тут многие вообще специально с недотягом делают.
__________________
ветервхарюаяшпарю
IngeNegr вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 16:37   #137
serebas
Старожил
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Западная Сибирь
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 15
serebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

А каким моментом нужно затягивать опорный ролик?
Пользуясь динамометрическим ключем есть ли риск сорвать резьбу в блоке?
serebas вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 17:22   #138
elbobrrouj
Бывалый
 
Аватар для elbobrrouj
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Екатеринбург, Академический
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703 01-010
Сообщений: 1,407
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 15
elbobrrouj станет известным достаточно скороelbobrrouj станет известным достаточно скоро
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Цитата:
Сообщение от serebas Посмотреть сообщение
А каким моментом нужно затягивать опорный ролик?
Пользуясь динамометрическим ключем есть ли риск сорвать резьбу в блоке?
35 Нм (3.5 кг) достаточно, резьбу таким моментом не сорвешь, если конечно резьба на болте не просажена.
elbobrrouj вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 17:27   #139
serebas
Старожил
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Западная Сибирь
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 15
serebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Думаю купить вот такой ключ, только думаю тяжело будет отрегулировать метку натяжного, ведь нужно еще на шкалу ключа смотреть...
serebas вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2013, 17:31   #140
elbobrrouj
Бывалый
 
Аватар для elbobrrouj
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Екатеринбург, Академический
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703 01-010
Сообщений: 1,407
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 15
elbobrrouj станет известным достаточно скороelbobrrouj станет известным достаточно скоро
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

serebas, у меня есть такой, где то в гараже лежит, я им редко пользуюсь, потому что он для маленьких моментов неудобен. Лучше купи срывной и не мучайся )))
elbobrrouj вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:26. Часовой пояс GMT +3.