Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Недавно ехал 4 часа по хреновым дорогам Новгоодской области на Ларгусе. Пробег за 40 ккм. Ну не одна поскуда не скрипнула за всю дорогу! Абсолютно!
Но он не едет... Даже с 16v. Таксист жаловался на расход.
Хотя тоже сделан на вазе.
Но про приору плохого не скажу- она по-своему хороша. Шумность-единственный ее недостаток! Хотя моя уже лишена этого недостатка.
Но вот кто их покупает за 460 в 2013 году, точно с перепою только можно купить.
Расскажи, что мне конкретно надо будет купить следующим летом за 460 тыр?
Без кредита, новое, наликом, не более денег.
2 подушки, кодюк, абс, попогрей, зеркала с обогревом, 1.6л - это минимум.
Хочу чтоб в базе была сигнализация, музика, парктроник и прочие плюшки.
Eliminator, ты пьяный мараматик и ничего в этой жизни не понимаешь!
ОНО Ж БУДЕТ ГРЕМЯЩЕЕ И ОТСТОЙНО УСТАРЕВШЕЕ! И вообще, сделано на ВАЗе.
Нужно подкинуть еще 100 або 200 килорублей и взять "настоящий современный негремящий" автомобиль! А лучше сумму учетверить и взять совсем тихий Прадо в минималке... Вот это я понимаю - МАШИНА!
Надеюсь, сарказм услышал, и без обид.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Боюсь это не логика, это нечто другое. Казалось бы всё просто:
не нравиться - не покупай
нравиться - покупай
купил, но не понравилось - продай и купи что нравиться
Но есть категория людей которая всегда и всем недовольна, в собственных проблемах эти граждане винят всех, кроме себя: Президента, правительство, медицину, полицию, образование, отечественный автопром и т.д. Ну да ладно, пусть психосоматическим состоянием данных индивидуумов занимается дедушка Фрейд. Скажу за себя, первая моя машина был старенький ВАЗ 2106, потом новые ВАЗ 2107, ВАЗ 2111, ВАЗ 217130 и не про одну из этих машин я слова дурного не могу сказать, все они мне служили верой и правдой. Хотелось бы думать, что на этом форуме собрались единомышленники.
Никто не знает, температурные режимы на рестайлинге изменили? У меня на старой температура в пробках была максимум 95, а тут до 100 поднимается. Как то я 100 градусов боюсь - давление в системе наверное не есть хорошо.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Cтесняюсь спросить... что за правило 3-х Ф ??
Ну это мегадоработка, конечно )))
Не брать Форд, Фиат и Французов.
По российским реалиям коврики вполне можно ставить с завода. Не помню, когда в последний раз видел ВАЗ без глубоких ковриков.
а тут до 100 поднимается. Как то я 100 градусов боюсь - давление в системе наверное не есть хорошо.
В пробках-то нормально, вентилятор на 102 градуса включается и сгоняет температуру.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от gvsp
помню, когда в последний раз видел ВАЗ без глубоких ковриков
Ну так мы в России живем, только пересек городскую границу и рискуешь утонуть в грязи)) (впрочем и в городе бывает) Поэтому для грязи надо ,ГЛЫбокие поддоны )))