Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.11.2017, 19:42   #1
GEMINI
Авиатор
Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 3,373
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 294 раз(а) в 157 сообщениях
Вес репутации: 28
GEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Цитата:
Сообщение от <<<МАКС>>> Посмотреть сообщение
в чем причина термостат или датчик
Добавим к этому Уровень ОЖ и состояние крышки РБ.
__________________



GEMINI вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.12.2017, 14:51   #2
orANGELove
Интересующийся
 
Регистрация: 04.10.2009
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA PRIORA 21723-01-018
Сообщений: 135
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
orANGELove станет известным достаточно скороorANGELove станет известным достаточно скороorANGELove станет известным достаточно скороorANGELove станет известным достаточно скороorANGELove станет известным достаточно скоро
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Всем привет.
У меня следующая проблема.
Верхний патрубок к радиатору горячий, а нижний всегда холодный. При этом температура ОЖ держится стабильно в районе 108-109 градусов и не падает даже когда на полную работает большой вентилятор на радиаторе. Сам радиатор так же холодный.

Что это? Забился радиатор или где-то воздушная пробка? Проблема появилась только вчера (на улице +2) . В тёплое время года вторая скорость вентилятора никогда не врубалась, т.е. температура ОЖ всегда была не выше 106 градусов.
orANGELove вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.12.2017, 15:58   #3
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 12
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Цитата:
Сообщение от orANGELove Посмотреть сообщение
Всем привет.
У меня следующая проблема.
Верхний патрубок к радиатору горячий, а нижний всегда холодный. При этом температура ОЖ держится стабильно в районе 108-109 градусов и не падает даже когда на полную работает большой вентилятор на радиаторе. Сам радиатор так же холодный.

Что это? Забился радиатор или где-то воздушная пробка? Проблема появилась только вчера (на улице +2) . В тёплое время года вторая скорость вентилятора никогда не врубалась, т.е. температура ОЖ всегда была не выше 106 градусов.
Термостат заклинил в закрытом положении.
YURII.N вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.12.2017, 15:58   #4
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 15
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Цитата:
Сообщение от orANGELove Посмотреть сообщение
Всем привет.
У меня следующая проблема.
Верхний патрубок к радиатору горячий, а нижний всегда холодный. При этом температура ОЖ держится стабильно в районе 108-109 градусов и не падает даже когда на полную работает большой вентилятор на радиаторе. Сам радиатор так же холодный.

Что это? Забился радиатор или где-то воздушная пробка? Проблема появилась только вчера (на улице +2) . В тёплое время года вторая скорость вентилятора никогда не врубалась, т.е. температура ОЖ всегда была не выше 106 градусов.
машину надо смотреть и через несколько минут будет точный диагноз
Алексей_Павлович вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Вася75 (03.12.2017)
Старый 29.11.2017, 13:32   #5
korenovsk
Знаток
 
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Краснодарский край, Кореновск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 1,070
Сказал(а) спасибо: 182
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 14
korenovsk станет известным достаточно скороkorenovsk станет известным достаточно скороkorenovsk станет известным достаточно скоро
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

<<<МАКС>>>, при каких условиях? (Город-пробки, трасса...)
korenovsk вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.12.2017, 19:55   #6
Буйный
Хадыженский приоровод
 
Аватар для Буйный
 
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Краснодарский край, г.Хадыженск
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора-универсал
Сообщений: 5,768
Сказал(а) спасибо: 1,427
Поблагодарили 2,643 раз(а) в 1,392 сообщениях
Вес репутации: 17
Буйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Цитата:
Сообщение от orANGELove Посмотреть сообщение
Верхний патрубок к радиатору горячий
Цитата:
Сообщение от orANGELove Посмотреть сообщение
а верхний патрубок, идущий от радиатора абсолютно холодный.
(http://www.priorovod.ru/showthread.p...03#post2723303)
Где Вам верить?
__________________
Буйный вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.12.2017, 21:08   #7
orANGELove
Интересующийся
 
Регистрация: 04.10.2009
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA PRIORA 21723-01-018
Сообщений: 135
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
orANGELove станет известным достаточно скороorANGELove станет известным достаточно скороorANGELove станет известным достаточно скороorANGELove станет известным достаточно скороorANGELove станет известным достаточно скоро
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Цитата:
Сообщение от Буйный Посмотреть сообщение

Я сейчас исправлю вчерашнее сообщение. Верхний патрубок горячий, а нижний всегда холодный даже когда стрелка ОЖ почти в красном секторе.
orANGELove вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.12.2017, 08:21   #8
Буйный
Хадыженский приоровод
 
Аватар для Буйный
 
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Краснодарский край, г.Хадыженск
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора-универсал
Сообщений: 5,768
Сказал(а) спасибо: 1,427
Поблагодарили 2,643 раз(а) в 1,392 сообщениях
Вес репутации: 17
Буйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Цитата:
Сообщение от orANGELove Посмотреть сообщение
стрелка ОЖ почти в красном секторе.
Перед заменой термостата постучите в этот момент по его крышке ручкой отвёртки, авось расклинится клапан. Ну, просто так.
__________________
Буйный вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
GEMINI (06.12.2017), orANGELove (05.12.2017)
Старый 06.03.2018, 15:29   #9
двинчик
Новичок
 
Аватар для двинчик
 
Регистрация: 22.02.2018
Адрес: Тверь
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 21124
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
двинчик не успел проявить себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Здраствуйте товарищи, нормальный ли прогрев движка 16кл? Если за 25 минут езды прогревается до 80 градусов при морозе минус 20.Из этих 25 минут-10 минут прогрев на месте до 57 градусов, далее 5 минут езды по дворам и оставшиеся 10 по трассе со скоростью 80км ч. Термос зимний новый поставил на 92 градуса, помпа новая хепу, антифриз красный феликс, патрубок на термосе холодный и становится горячим при 91 градус
двинчик вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.03.2018, 17:49   #10
Евгеннн
Освоившийся
 
Регистрация: 26.10.2013
Адрес: Татарстан Бугульма
Возраст: 72
Пол: Мужской
Автомобиль: 217130 SE 041-23
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 49 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 12
Евгеннн является великолепным маяком светаЕвгеннн является великолепным маяком светаЕвгеннн является великолепным маяком светаЕвгеннн является великолепным маяком светаЕвгеннн является великолепным маяком светаЕвгеннн является великолепным маяком светаЕвгеннн является великолепным маяком светаЕвгеннн является великолепным маяком светаЕвгеннн является великолепным маяком светаЕвгеннн является великолепным маяком светаЕвгеннн является великолепным маяком света
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Цитата:
Сообщение от двинчик Посмотреть сообщение
Здраствуйте товарищи, нормальный ли прогрев движка 16кл? Если за 25 минут езды прогревается до 80 градусов при морозе минус 20.Из этих 25 минут-10 минут прогрев на месте до 57 градусов, далее 5 минут езды по дворам и оставшиеся 10 по трассе со скоростью 80км ч. Термос зимний новый поставил на 92 градуса, помпа новая хепу, антифриз красный феликс, патрубок на термосе холодный и становится горячим при 91 градус
Всё практически идеально.
__________________
Ява-350,Урал М63,К-175Б,Иж-Ю-4К,ВАЗ 2103,21011,21099,2111, 2170. "... Я себе уже всё доказал ... "
Евгеннн вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 05:20. Часовой пояс GMT +3.