Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
сегодня я вытащил коврик из багажника, вытряхивал. И тоже обратил внимания, что слева пол намного горячее, чем справа. Но сразу догадался, что там выхлопная система. Я думаю, ничего страшного, ещё ни одна машина не загорелась из-за этого. Главное, не возить с левой стороны багажника мясо, когда на пикник едешь и пиво
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Напоминаю: после экспериментов в гараже, я потушил "ЧЕК" и сбросил адаптивные настройки контроллера методом вытаскивания предохранителя цепи питания ЭБУ.
Ну, так вот...
Сегодня особенно жаркий день. В полдень по делам пришлось поколесить по городу.
Сначала все было хорошо, но на одном из светофоров начали плавать обороты на ХХ....
Ну думаю, началось...
Взял и надавил на педаль и резко бросил, с соскальзыванием ноги с педали, ну как стрельнул... Ну вы меня поняли...
И обороты стабилизировались, причем мгновенно. Значит, чисто механически, из-за удара дроссельной заслонки, шток РХХ встал на свое место!
Вот так, ребятки.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
уже смазал рхх?или еще нет
Пока не смазал. Я решил - возьму новый РХХ в выходные дни на авторынке и присмотрю БК с возможностью регулировки температуры включения вентиляторов.
После работы ковыряться не охота.
Надо спокойно, с пивком, и в удовольствие...:smile:
Последний раз редактировалось motobest; 04.08.2010 в 23:01.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Возможно кому-то понадобится эта информация. Ключ для натяжения ремня генератора Приора
в походных условиях ключи такого типа можно заменить двумя болтами подходящего диаметра и отвертка в качестве рычага. засовываются в отверстия болты, а между ними отвертка, в качестве рычага можно использовать любой другой подходящий металлический прут.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Ditrih
в походных условиях ключи такого типа можно заменить двумя болтами подходящего диаметра и отвертка в качестве рычага. засовываются в отверстия болты, а между ними отвертка, в качестве рычага можно использовать любой другой подходящий металлический прут.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Вечером стало прохладнее, жена принесла пиво...
Решил поработать. Смазал регулятор холостого хода.
Снял штекер с РХХ
Открутил два винта
Вынул РХХ
На регуляторе был небольшой налет сажи. Смыл его средством для чистки карбюраторов, держа РХХ клапаном вниз, чтобы жидкость не попала внутрь.
Затем воспользовался графитовой смазкой, разбавленной моторным маслом и шприцом с согнутой иглой (применяется мной для смазки внутренних замков дверей).
Аккуратно ввел иглу рядом со штоком РХХ и выдавил немного смазки.
Лишнюю смазку убрал, одел резиновое уплотнительное кольцо и смазал его чистым маслом.
Все поставил на место в обратном порядке.
Завел машину, включил кондиционер, нагрел двигатель до 90 и заглушил на одну минуту, чтобы он набрал температуру.
После повторного запуска температура двигателя была около 105 градусов. Двигатель работал ровно, компрессор включался и выключался, вентиляторы запускались на первой скорости, переходили на вторую и останавливались - вобщем полный цикл...
После включений оборудования было еле заметно изменение оборотов двигателя, но он мгновенно успокаивался. Все заработало.
До выходных - тестирование и отчет в пятницу с окончательным выводом.
Отдельная и особая благодарность Moiseikinу за сегодняшнее сообщение:
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
уже смазал рхх?или еще нет
Moiseikin - двигатель прогресса!:smile:
С меня +1 и магарыч.
Последний раз редактировалось motobest; 04.08.2010 в 22:48.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Dimon43reg
Доброй всем ночи.Может кто нибудь знает как отремонтировать передний бампер сломались на одной стороне пластмассовые шпильки, которые крепят нижнюю декоративную решетку. Буду признателен за ответы.
Тоже сугроб поймали?
1) Если не совсем отломаны (мой случай) , то можно разогрев темную решетку (простой стоваттной лампой, например) все же натянуть ее на остатки шпилек и зафиксировать шайбой с усиками
2) Если совсем, то есть вариант приклеить на эпоскидку болты, чтобы притянуть черную решетку за края гайкой и скобой (шайбой)