когда делал виброизоляцию, под эти самые тяги подложил паралон и все сидят плотно не дребезжат, ни какой изоленты не понадобилось.
Лучше всего купить в автомагазине гофрированные трубки (не помню точно для чего они), длиной 7-10 см., диаметров где-то 1 см. Вставляем эту гофру в ухо на двери, куда входит тяга блокировки двери, вытаскиваем вверх сантиметра на 2, остальное заходит на тягу. После этого проблема с дребезжанием тяги решена раз и навсегда.
Лучше всего купить в автомагазине гофрированные трубки (не помню точно для чего они), длиной 7-10 см., диаметров где-то 1 см. Вставляем эту гофру в ухо на двери, куда входит тяга блокировки двери, вытаскиваем вверх сантиметра на 2, остальное заходит на тягу. После этого проблема с дребезжанием тяги решена раз и навсегда.
А разве дребезжит не в замке, где 2 тяги сидят на пластине. По другому не могу описать это место. Твоим методом мы только исключим касание тяги кнопки об ухо на двери, но остается место соединения тяг, где и есть основной источник дребезга. По крайней мере у меня дребезг там, а не в ухе.
А разве дребезжит не в замке, где 2 тяги сидят на пластине.
Я вырезал полоски битопласта и обмотал эти тяги в месте соприкосновения с этой пластиной. Вроде бы не бренчат больше. Х.з. что там ещё можно придумать.На пипки дверей также намотал чёрную изоленту.
А разве дребезжит не в замке, где 2 тяги сидят на пластине. По другому не могу описать это место. Твоим методом мы только исключим касание тяги кнопки об ухо на двери, но остается место соединения тяг, где и есть основной источник дребезга. По крайней мере у меня дребезг там, а не в ухе.
Я понял суть вопроса. На передней двери замка: тяга блокировки двери, на нее надеваем гофрированную трубку, бряк исключаем, на тягу наружной ручки силиконовую трубку, ее разрезаем по спирали, чтобы надеть, под тягу внутренней ручки открывания двери клеим битопласт и сверху (для тех кто не хочет делать шумоизоляцию) вибропласт, тяга прижата, но т.к. она находится в трубке, будет ходить свободно. Замки, где сама пластина смазываем (смазку не помню, подобрать по температурному режиму). После этого у меня бряк пропал. На задней двери то же самое, там единственно тяга блокировки двери длинная, идет над тягой внутренней ручки открывания двери, на нее тоже надеваем силиконовую трубку. У меня пока бряка нет, отверстия в двери заклеил вибропластом (предварительно хорошо закрепил клеенчатые шторки для отвода воды, чтобы не текло на моторчики и проверил путем поливания воды на стекло двери), пистоны на карте двери на силикон, под нее полоски битопласта. Буду надеяться, что и в дальнейшем все будет хорошо.
А разве дребезжит не в замке, где 2 тяги сидят на пластине. По другому не могу описать это место. Твоим методом мы только исключим касание тяги кнопки об ухо на двери, но остается место соединения тяг, где и есть основной источник дребезга. По крайней мере у меня дребезг там, а не в ухе.
Поэтому и подложил куски паралона, чтоб тяги не были в воздухе. Теперь двери молчат. Только бардачек замучал, ни кто не устранял стук?
Всем привет.На днях появилась проблема ,сверчок на порпедо справа.Вчера перелопатил эту ветку 2части,выписал на листок возможные причины скрипа. Седня с утра прошелся по этим местам . Но не нашел там причин возможного скрипа. А случайно эту причину нашел у себя.Справа в нижней части крепления порпедо вод бордачком есть крепление под шумкой,там шуруп с шайбой они были откручены .Он и шумел.Вот посмотреть можно здесь http://www.konsulavto.ru/acat/model480/group19.html детали 7,8.Удачи
Расскажи пожалуйста поподробнее про спицу бардачка. Достал дребезг уже, я и бардачек в местах прикосновения с панелью паралоном проклеил, не все равно дребезжит. Буду очень признателен.
да чего рассказывать, вынимаеш бардачек прям в пластиковые углубления петель которые разъемные, туда задавливаеш небольшие полоски маделина повторяя углубления, когда его начнешь вставлять он с трудом оденется на спицу и спица в самом бардачке будет сидеть жестко, а в парпризе вращаться при открытии...
если актуально то попробую на выходных сфотографировать...
Дребезг спицы можно исправить, ничего под нее не подкладывая, а просто обе спицы сдвинуть в сторону центра. С каждой стороны спицы (ближе к центру) есть типа лепестка-защелки, который изнутри отжимаешь отверткой в сторону салона и сдвигаешь спицу к центру. За счет этой защелки спица прижимается и держится и не дребезжит. Все это хорошо видно при снятой крышке бардачка.
Линейный вид
