в этом году брали другу хеч (робин гуд),из 8 авто что смотрели,на 7 дефекты краски ужасные,шланг омывателя просто валялся за обшивкой задней двери,и когда включили задний дворни,естественно всё потекло на потолок,да,для этой "работы" только инженеры и нужны,шланг вакума тормозо что идёт от двигателя к усилителю-был перекручен,не было ни одного хомута,но друг на радости не понял,а на подъезду к дому я стал отгонять его авто и просто о...ел,тормоза как на таврии,без усиления,естественно авто не прошло техосмотр,новое авто,на сервисе поменяли шланг,поставили все хомуты,а всё,наверно в тот момент конструкторы и технологи в отпуске были?
Как предпродажку дилер проводил? Всё вышеперечисленное должен был устранить дилер при проведении предпродажки. С качественно проведённой предпродажной подготовкой вы ничего этого не обнаружите. Если машина вообще подготовку не проходила, то надо было требовать
Как предпродажку дилер проводил? Всё вышеперечисленное должен был устранить дилер при проведении предпродажки. С качественно проведённой предпродажной подготовкой вы ничего этого не обнаружите. Если машина вообще подготовку не проходила, то надо было требовать
как проводил,была субота,салоны до часу работают,пока нашли цвет,пока выбрали из кучи машин,пока достали(ета стояла в самом центре),дилер успел устранить зависание дворников,датчик дождя глючил,поменяли реле,
пока документы,сами понимаете,и в дорогу.
Сегодня в ходе визита премьер-министра России Владимира Путина во Францию должны быть подписаны документы, связанные с партнерством нашего «АвтоВАЗа» и Renault. О чем конкретно идет речь, пока не известно. Но журналисты «Коммерсанта» предполагают, что российское правительство в обмен на увеличение доли Renault в «АвтоВАЗе» может купить… часть акций самого Renault. А, кроме того, «совершенно случайно» одновременно с решением вопроса по «АвтоВАЗу» будут обсуждаться перспективы вхождения французской компании EdF в мегапроект South Stream (газопровод по дну Черного моря и территории стран Южной и Центральной Европы).
По предварительным данным, российские власти хотят, чтобы доля Renault в капитале «АвтоВАЗа» увеличилась с нынешних 25% до «значительной». Что подразумевается под последним определением пока не понятно. Не исключено, что французам будет разрешено получить контрольный пакет акций (более 50%), что позволит им встать у руля «АвтоВАЗа». В обмен на акции «АвтоВАЗа» российские власти могут приобрести акции самой Renault. Правда, рассчитывать на то, что Россия сможет контролировать значительный пакет акций Renault, не стоит. Капитализация «АвтоВАЗа» и Renault несопоставима. Если вчера Renault оценивалась в 8,99 млрд. евро, то «АвтоВАЗ» лишь в 591 млн. евро. То есть за передачу 20-25% акций «АвтоВАЗа» Россия может получить лишь около 1,5% акций Renault.
Что-то мне кажется вот в чём суть такой "махинации". Дабы не действовать на нервы русскому народу,дав напрямую очередные миллиарды ВАЗу, правительство купит часть акций у Рено на те же миллиарды, а Рено увеличивает свою долю на ВАЗе и вкладывает те самые миллиарды в ВАЗ плюс руководит заводом. Я сильно не разбираюсь в таких делах... не судите если что.
В принципе, считаю что правильно делают - пусть помогут нам иностранцы,раз у самих ничё не получается. (Всё разворовывают). Как в своё время сделал ФИАТ.
Линейный вид
