может котрафакт взял? на сайте производителя пишут например о контрафактных датчиках дпз, холостого хода не мудренно что и моторедуктоы тоже гонят котнрафактные
у меня родной без проводов был, поэтому контрофакт может быть как с проводами так и без них
Есть моторедуктор без проводов. который устанавливали ещё в 2110.
Извините за эскиз, фотку смогу выложить завтра. В настоящее время только такой моторедуктор устанавливается в Приору без кондея.
всем привет. сразу после покупки обнаружил, что в печке, в положении, когда дует в ноги и в салон одновременно, на максимальных скоростях двигателя печки (на 3-ей и 4-ой) появляется посторонний шум из дефлектора, расположенного в середине панели приборов (над часами). обратился по гарантии, сказали, что это заводской дефект, проявляется на всех приорах. типа при таком сильном обдуве какие-то лепестки в дефлекторе начинают вибрировать. вопрос - что с этим делать? писать на завод? или самому устранить этот дефект? как?
у меня аналогичная проблемам (((( как все ж таки можно решить проблему. у кого получилось - подкрепите фото.
На пробеге 25 тыс. неожиданно обнаружилась проблема: на холостом ходу при переключении на обогрев лобового стекла воздух из горячего постепенно (в теч. 20-30 сек) превращается в прохладный (меняешь направление обдува - дует горячим). При этом, если чуть добавить газу - воздух постепенно (за то же время) нагревается до горячего. На других направлениях обдува все ништяк. 25 тыс.км отопителем был доволен как слон - работал как часы. подскажите, что это может быть? Ветку вроде прочитал, такого косяка не нашел.
скорее всего у тебя прогорела прокладка под головкой блока цилиндров. это ее симптомы
Сейчас стало тепло и стала как странно работать печка.
регулятор ставлю на максимум идет горячий возудх все хорошо, но стоит повернуть ручку на 1 позицию на минус, и воздух холодноватый, не полностью но прохладный, такое ощущение что машина думает что в салоне теплее, чем есть на самом деле.
Ты описал совершенно нормальную работу отапителя. Только в крайних положениях регулятора температуры печка будет дуть либо огненным либо холодным (темп. окружающего воздуха). Если же в салоне допустим градусов 28 то на предпоследнем положении от максимума она всё равно будет дуть холодным, ибо её задача поддерживать заданную температуру в салоне, а в салоне и так уже 28 градусов.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Линейный вид
